Reprise du message précédent :

=> petit pignon powa

je le connais, c'est le début de la zone rouge
 
donc si un jour je roule avec un vent arrière de 233 km/h, je pourrais espérer atteindre la vitesse théorique max puisque le vent arrière annulera le vent vitesse !!

tu sais faire une rêgle de 3 quand meme
 
 
t'as un truc qui s'appelle boite de vitesse qui se charge de calmer tout ce petit monde

C'est ce que je voulais dire, Vbrakes=léger.
Mais freinage moyen et se déreglent trop facilement.
Avec la grimpette que je me fais au quotidien pour aller bosser, je tiens à économiser du poids, donc j'en reste au Vbrakes ordinaire

 
voila
 
ce qui fait qu'avec une demul' racourcie, aka le pignon de 14, mon tcat rouge et blanc avait une vitesse superieure a celle en pignon de 15....
 
et la mesure n'etait pas faussée, car le capteur est sur la roue avant, et pas sur le pignon de sortie de boite.

apres, reste a savoir si le compteur est précis
 
s'il gruge de 10%, forcément !

le SF j'ai pris 237 compteur, je pense que 240 ptet 245 ça se passe.

 
Ca fait 290 en théorique, je me suis planté car à 6000 je suis à 120 et non à 130.  

 
 
en general, la gruge est constante
 
sauf que 5% de 130, c'est bcp moins que 5% de 260

ah c'est marrant ça
 
moi la vitesse max n'a pas bougé, juste que je l'atteinds 2000 tours plus haut

 
un cadre en carbone de 300g et t economisera le poids des disques

oui, mais le pneu avant augmente de circonférence avec la vitesse, donc mesure faussée
 
 
 
 
 
 

 
 
pignon de 14, yosh et carbu aux oignons, j'accrochais bien le 280 compteur avec le tcat, donc, ca m'etonnerait pas qu'en tweakant un peu ton gex, ca soit possible

oui mais tout ça c'est théorique, au bout de 10 secondes à cette vitesse tu vas te décoller de ta moto comme une chiure de pigeon de mon pare-brise

compteur de vélo pawa.
 
Par contre, ça fait chiaÿ de le voir dire : Vmax à carole = 162.9 km/h
 
 
 

ya 7% d erreur sur le z au compteur je crois

 
 
en 15 je prenais a peine plus de 11200 tours....
en 14, je montais en debut de zone rouge autour de 13200....
la difference de demul' etait compensé par le nombre de tours

j'ai tenu presque une min a cette vitesse sans m'envoler

le 280 compteur ?
 
y sortait combien de bourrins ?

Cai le pilot sport qui est "mauvais" ou le pilot road?

 
 
bah oué, parole de démon, j'ai aucun interet a mythonner
 
jamais passé au banc
 
le type qui me l'a acheté m'a dit avoir pris 300 compteur dans l'aspi de son pote en R1 qu'etait avec lui sur l'A1... mytho ou pas, je ne sais pas.
 
j'ai jamais eu l'occasion de faire ca dans l'aspi d'un mec....
 
je pense qu'a cette vitesse, le compteur te vole facile 20/25kmh..... chrono 255 me semble assez vraisemble....

hé bé
 
de toute façon, la Vmax par les temps qui courent...

  j'espère bien  
 
bah pas de problème je l'ai déjà dit le faz c'est bien mais pas pour moi

la puissance augmente toujours, la meilleure partie d'un moteur c'est entre le couple max et la Pmax et sur les 4 cylindres 600cc la Pmax elle est au moins à 12000.
 
Pour utiliser les régimes au dessus il faut voir et connaitre comment la puissance se croute la geule, mais si tu perds que 5% autant la tirer jusqu'au bout, tu y gagne toujours grace à la démultiplication de la boite de vitesse (un rapport inférieur ça fait plus de couple à la roue arrière donc une meilleure accélération).

ce que je vois, c'est que tous vos mixeur asthmatiques sont obligés d'utiliser des boites 6 raccourcis pour donne l'illusion d'aller vite

tiens sinon ça fait longtemps que je cruise au régime où se croisent les courbes de puissance et de couple, et bien c'est étonnant : ça n'est pas de la branlette du tout !!!
 
pile à 7500 tours en 6ème, il n'y a plus aucune vibration moteur, c'est tout "lisse" et je consomme un minimum

 
 
+1 a donf
 
j'ai pris une fois un peu plus de 260 compteur avec le RS pour voir, et c'tout....

Si je pouvais, me prendrais bien un super vélo, mais ca coute super cher
Quand je vois les touts suspendus de chez Lapierre, 10 Kilos avec frein disque etc...
Mais 4600€ le vélo  

 
Boite 6 et 10mkg de couple, quelque chose a rajouter ?

la nouille tu prends un chaton ou pas ?
demain sinon leur sort est réglé  
 
on avait 1 proprio pour les 2 autres chatons, mais leur gamin a fait une réaction allergique grave aux chats    

 
Moi cai à 10 000 tours environ donc...

et puis c'est bien plus mieux de rouler sur les petites routes de montagne : le moteur gueule à mort, les freins chauffent à blanc, le pilote se chie dessus en force, et tout ça... sans dépasser le 90 km/h

 
 
Grave

 
une petite cerise sur le dessus après la chantilly

 
rouquin ou felix ca me dit rien

 
tu est sur que c'est pas le régime du couple max plutot
car le régime ou les courbes de puissance et couple se croisent ça dépend beaucoup de l'échelle choisit AMHA.
 
et si c'est bient ton couple max, oui c'est normal ça correspond au meilleur rendement de ton moteur

moi a 7000 ya pas pire

les 2, prends des pawa

oki pani problème il y en a d'autres chatons tu trouvera ton bonheur