Reprise du message précédent :
Le Guzz ruptait à 9000.

OK, maintenant on parle des cvx délivrés au maximum.  
 

d'ailleurs 43000 km je me demande si mon amorto commencerait pas à faiblir... sur le périph, dans le S de la porte de euh... tu sais avant la porte d'Orléans en allant vers MLK gloubi enfin bref, y a un gros joint de dilatation en plein dans un de ces virages rapides, et ma moto danse la gigue quand je passe trop vite, c'est inadmissible
 
par contre elle se redresse définitivement pas quand je freine fort sur l'angle
 
FAZOUNEEEEEEEEEETTTTTTT §§§§§§§§§§§
 
Oui je sais, je suis chiant, mais je vous emmerde

et quand tu relançait fallait que je tombe 2 rapports pour suivre

ah pas mal quand même
le 1000 DS ducat rupte à 8750, ça se traine en fait  

Le bon temps.
 
(:D)

Celui avec le trou dans le bitume, en montée dans ce sens, c'est au niveau de la porte d'Italie.  
 
Et après, le S est entre la porte de Gentilly et Orléans, mais lui est propre

motoculteur power  

En fait c'est pas 14000 mais 14500.  

Ca fait peur quand même, monter à de tel régime.    
 
Si jamais une petite pièce casse dans le moteur à ce moment là.

ça a tjrs tenu de la magie pour moi

Voilà, au niveau de porte d'Italie
 
un sacré test pour les suspattes

Carrément. C'est la chevauchée sauvage en CB, alors qu'en Mimille tu cherches le trou, pour après te rendre compte l'avoir passé

Surtout qu'ils laissent encore quelques miliers de tours de rabais.

ben en mini Faz on le sent ce putain de trou, v'là le rodéo

Moralité faut rouler en grosse moto pour ne pas sentir les trous.

Surtout faudrait que j'adapte une fourche inversée de R1 sur mon Faz, mais je doute que ce soit facilement faisable
 
ça serait grave la classe !!

Au risque de me répeter, mais les voitures de modélisme monte au double de tour minimum des motos
Ok ca pese 1.7 Kilos la voiture

Oui mais ce sont des minis cylindrées aussi et je doute que le moteur soit aussi endurant.

l'autre jour j'ai vu la télémétrie d'une Formule 1 : ça monte à près de 19000-20000 tours ces bourrins-là !!!!!
 
ça doit pousser sévère de chez coudboulrotatif !

Bien suspendue

Ca change d'un gazout.

Sauf que la bielle de ton machin (2T) est plus petite que les ressorts de soupape des motos de ces messieurs

20/30 litres ca dure un moteur pareil
 
Les petits joueurs
http://www.t2m.tm.fr/modelisme-moteur-thermique.htm
Bas de page pour les régime, certains moteurs font du 40000 tours minutes.

Cay possible

Ca devient super impressionnant à voir une mécanique tourner à cette vitesse

Cai jouissif.

sans compter que les pistons à 40000 tours usine le cylindre et le piston lui même et que tu va pas faire 10000 km avec des merdes pareil    
puis voilà le prix des pièces après, ça beau être tout petit ça coute plus chère que les vrais pièces.

amha tu vois rien du tout

Ca pousse juste fort au cul et ça guuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuueule.

bah déjà tu n'entends plus le son et ce que tu entends c'est assez moche, pire qu'une turbine
puis après tu pète une pièce (parce qu'il ya toujours un truc qui merde sur ces moteurs de merde) et le retour à la réalité est brutale.

 
Je m'en serais bien passée, même en Corse j'en avais jamais vu autant...C'est dire !  

Ouais
 
Bof, tu vois les roues (petites ) qui tournent tres vite, pi tu vois les cardans etc... s'agiter à toute vitesse.
 
En effet, pour emmerder les voisins, cay tres rigolo

En fait, le moteur résiste pas mal, mais ce qui va à coté...    
Quel ruine le modélisme

tchô les girlies

Tu sais c'est connu ce truc hein

 
http://fr.news.yahoo.com/14062006/ [...] nt-le.html
 
Apparement ca tourne pas mal en ce moment

Rupteur à 12500. Je vous prend tous

Le monde devient fou.

rahhhhhh j'veux un t-bird sport !!!

 
je croyais que tu voulais faire Carole 2 en septembre... si c'est toujours le cas, c'est interdit ce kit!