Reprise du message précédent :

oue mais le 750 a une fourche en carton, le 1000 est encore cher

 
ya pleins d occaz meme des 636 rien ne toblige a la modifié de suite la fourche fait qd meme son travail je te rappel que t as prit 200 ds la foret avec qd je ramenait le xr

 
c'est journée pêche au gros ?

oui
(mouman )
 

prendre 200 ça veut rien dire, c'est en courbe que ça se joue
pis ça fait changer les freins
 
ça t'as couté combien toi ?

ouaich gros !
 
 
(je pige pas qui peche, je suis serieux perso)

 
400€ en revendant le matos d origine

avec les etriers ? vache, s'tinteressant

un speed four

je sais

jamais testé.
 
niveau passagere ça le fait ?

il a pas tord chubs pour une fois qu'il l'a ramène avec raison à propos du speed four  

faut la poigné en option, sinon d'apres ce que j'en sais c'est pas le grand confort mais c'est quand meme mieux que bcp de roadster/sportives

 
 
sportive ou roadster sportif ?
 
600 ou + ?
 
4 cylindres forcément ?

 
ouep
 
fourche +t inf 400€
tsup: 150€
etriers: 150€
mc radial : 178€
 
total: 878€
 
 - matos origine revendu: 450€
total
 
428€

woaaaaww  
 
ségolene attaque fort !
 
les délinquants on les vires des etablissements scolaires !
les délinquants on les fout ds un encadrement militaire  
les allocs sont virés qd enfants délinquants  
les parents convoqués et foutus en formations qd ils gèrent pas leur momes  
 
 

J'ai une copine qui fait 1m60 50kg qui le fait avec sa CB500 C'est son pote mécano moto qui lui a appris

et hop, on peut faire un smiley comme pour notre ami
 
ils ont pas compris que plus ils commencent tôt à faire campagne, plus on leur donne l'occasion de dire des grosses conneries ?

je sais pas...
 
 

 
 
elle a bien spécifié par contre pas de traitement punitif
mais traitement de réadaptation

n'empèche, ça commence à me saouler un peu cette campagne 1 an avant

Ceci dit le coup de sucrer les alloc pour tenter de responsabiliser un peu les parents, je suis plutôt pour.

Et leur sucrer encore un peu plus les chances de rattrapper le coup ?

ptet avant la supression une obligation de justification des dépenses faites avec les allocs

Euh ouais, enfin au bout d'un moment et après le 1459 ème vol à l'étalage, y a plus rien à rattraper

j'ai essayé tal heure sur le parking, rien que l'equilibre bequille/roue AR bah zeubi la mouche, pas moyen  

faudrait meme leur filer encore plus de blés, ya des cons qui bossent pour ca apres tout

ovarioctomie / castration des pauvres, ce sera réglé.

Bah si, justement

Ca ce serait mieux, oué.

Bah non.

Carrément que si, croire que les gens ne changent pas est une énorme erreur.

ça tute de l'huile quoi
 

ptin s'con que j'ai jamais pu la tester
ça cote pas trop ?
 
d'ici 2 ans, ça se revendrai bien ?
(nb, un Z, avec le nbre en circulation, je me fait pas d'illusion sur la décote :s)

heureusement les condés ont encore des motos (un peu) plus rapides qu'un booster ou un 103 SPX °_°

sportive ou roadster, peu importe.
 
>=600
 
je gouterai bien au 4 cylindre oué
 
(tant qu'il restera plus de twins que de 4 dans le garage )
je continue de lurker une 748R au pire

L'énorme erreur c'est de croire que des parents qui se sont toujours foutus de l'éducation de leur môme pourront changer s'ils ne sont pas responsabilisés.
 
Ca passe bien entendu par le travail social, mais aussi par des sanctions type sucrage des alloc. (tout ou partie, pour un certain temps, ou avec contrôle strict de l'utilisation comme disait chub... tout est imaginable).

le z750s jle trouve sympa pourtant

 
Ca spa faux.  
 
Mais le sucrage, c'est juste une manière de mettre des gens qui sont dans la merde encore plus profond, et ça ne va aider personne, juste te faire qqes levers de plus  
Par contre, le contrôle plus strict, ça ça peut parfaitement être une solution.  
 
La suppression des allocs, c'est une mesure hyper démago, qui ne touchera que les couches les plus pauvres de la population.

 
 
speed four alors, y z'ont raison

http://www.emoto.com/annonces/moto [...] 0&tri=&p=0