Reprise du message précédent :
quiqui...
 

 
trouvée sur ce site : http://www.g-tout.fr dans recherche tu tapes thundercat...
par contre l'accès aux coordonnées sont payantes car les annonces sont gratuites
c'est un journal d'annonce local en alsace et lorraine qui a pas mal la côte

 
je doute pas qu'elle ai des aptitudes routieres vraiment excellentes mais par contre que c'est moche  

je l'ai pas encore vu en vrai, mais je la trouve pas si horrible que ça perso

 
moi vraiment bm j'ai beaucoup de mal et pourtant j'aime bien les motos avec un design un peu particulier.

vu mon origine je dois être conditionné pour le design allemand à mon avis

sur les nouveaux modeles depuis 1-2 ans je trouve qu'il y'a de tres gros progres quand meme

non, tu t'y habitue

ben ils cherchent plus d'agressivité et d'originalité dans leurs nouveaux modèles
comportement moteur y compris
 
c'est pour ça qu'il faut que j'essaie une F800S

mauvaise fois, ils ont complètement viré de bord

 
ca me rebute pas, je l'aime mon autrichienne
 

 
mis a part le gros roadster que j'ai trouvé relativement agreable, le reste j'y arrive pas.

'soir à l'amical des lowpets

nonox  
 
 
Kit U Power (2000km à peu prés) avec rampe carbu (vis richesse bloquées et "réchauffage" cassé d'un coté) 100€

c'est quoi ça ?

chub paÿdaÿ

hein koua komment

kit carbu

cf le lien

aaf  

il avait que 2 posts

y zen veulent à mes fesses, spa ma faute moua  

je dirai qu'ils  veulent que tu prenne les leurs en photo

 
j'avais pas vu le message de chubi...

http://www.paruvendu.fr/html/bonjo [...] 2301&CP=01
il faut demander plus de renseignement sur celle là
 
une bleu 37000 km an 01
http://www.paruvendu.fr/html/bonjo [...] 6701&CP=05
 
une sur moto 85, une rouge
Yamaha occasion yzf 600 thundercat (600 cm3)
An. 2001 / 6500 km / 4750 €
Moto dans un etat neuf, a voir, jamais roulé sous la pluie.  
 

comme promis mon petit cr de course:
 
"Un premier podium, enfin!  
En arrivant sur le site de Croix en Ternois, j'etais remonté comme il faut par certains evenements d'ordre privés, qui ont fait que j'etais surmotivé pour le week end à venir.
Plantage de tente, dans le gravier bien sur car on ne peut pas planter dans le bitume du paddock ( amende de 50 euros le trou, on va eviter de creuser).  
Le circuit a organisé plusieurs seances d'essai pour les 500cc, 4 au maximum, je n'en ferai que 3 car j'ai roulé 7 heures de nuit, donc "un peu" fatigué... Les chronos sont pas trop mal avec un 1'03"500 de bone augure!
Le lendemain, on passe a la demul de 14*41 car la moto allait au rupteur sur certaines portions du circuit. 2 séances sont donc prévu, le rythme augmente et je me sens tout de meme assez bien malgré une perte de l'avant qui m'emmene au sol au premier virage au bout de la ligne droite. Je fais mon meilleur chrono de la journée en 1'02"700! je suis assez content de moi, mais je constate un petit probleme dans les bouts droits, je me fais DEPOSER! Et cela depuis le debut de la saison sur chaque circuit, mais je pensais que cela etait du a mon pilotage et a mon gabarit un peu élevé pour un pilote...
Le samedi matin, les qualifications arrivent, la boule dans l'estomac aussi, car je sais que je suis encore trop lent pour etre dans les 17 premiers...
La séance de qualification au chrono se termine et je réalise mon meilleur chrono en 1'02"405, je suis content car le chrono baisse par rapport au jour d'avant, mais ce n'est que le 27eme temps...
Qu'a cela ne tienne, je passerai par les repechages, je commence a avoir l'habitude. Je suis 5eme sur la grille et je reste serein, ce sera une belle course et je sens que je vais m'amuser!
La procédure de départ est donc lancée, un tour de reconnaissance, 2 tours de chauffe et c'est le depart!
Partant 5eme, je prend un mauvais départ (qui a dit comme d'hab? grrr) et je pointe 10eme au premier virage, fais chier!!! J'entame une remontée et je vais jusqu'à la 6 eme place puis me bat pour cette place avec Dom' (#62), on s'amuse comme des petits fous! Et on remonte sur le 5eme mais il n'est toujours pas a notre portée! Les bouts droits sont vraiment durs, et sur le circuit de Croix ca joue beaucoup, je me prends des vestes phenomenales dans la ligne droites des stands, la moto a vraiment un probleme de reacceleration...
Je passe la ligne d'arrivée en 7eme position, avec un temps qui me permet de partir 3eme de la finale B qui aura lieu le lendemain matin...
Le lendemain je suis fin pret a en découdre pour la victoire qui pourrait me permettre d'aller en serie A, chauffé a blanc!
Je pars donc 3eme et, attention grande surprise, je loupe mon départ et sors 9eme du premier virage (va falloir apprendre a démarrer mon petit!). J'ai du mal a me mettre dans le rythme mais je commence une remontée et reprend ma place de 3eme, la course devient dure, il fait chaud c'est assez epuisant, mais il faut que je tienne! Il faut que je remonte sur le leader! Je n'y parviendrais pas et je franchi la ligne d'arrivée le poing haut levé en 3eme position! Premier podium, c'est vraiment la joie meme si ce n'est que la finale B!
 
Après la course je decide de passe la moto au banc de puissance car cette histoire de bouts droits commence a me prendre la tete, je veux savoir si c'est moi qui sait pas tourné la poignée d'acceleration ou si c'est la moto. Resultat: 7 cv en moins a la roue arriere, le gars me conseille de chercher au niveau de la carbu qui serait trop riche. C'est ce que j'ai fais le lendemai, donc aujourd'hui, pour fouiner un peu de ce coté la, c'est affligeant, des gicleurs de 128 et des bougies completement encrassées... ca m'apprendra a faire confiance a un gars que je connais pas qui me dis que la moto est préparée aux petits oignons... Ma naiveté me perdra! La moto sera donc prete comme il faut pour la prochaine course qui se déroulera a Pau Arnos les 1 et 2 juillet prochain!
Cette course m'a donné confiance en moi, d'une part car je fais podium, et d'autres part car qui sait où je serais aller avec une moto correctement préparée!
CA VA CHIER!!!!! "

ah oui quand même 7 ch sur une pétrolette comme ça, ce n'est pas négligerable, surtout que tu ne doit pas être le plus léger
 
bon bah c'est bien féloche continue comme ça, tout en évitant de trop tater du bitume  

ptain il y a de ces phénomènes sur débutants quand même

 
podium, ça se fête !
 
(ton capteur palmfano est prêt, je cherche un palm pour toi )

ah non toi tu est "presque" sain d'esprit à coté    
 
enfin de loin quoi    

tiens d'ailleurs hier au kart, il y en avait un avec la bidouille du palm pour remplacer l'alfano
 
cça fait un sacré grand écran mine de rien

sympas le p'tit CR
on fera du départ arrêté si tu veux pour t'entraîner

oué, tellement grand que je sais pas ou le mettre
 
je veux un tdf digne de ce nom !

78.5 kg, j'ai pas pu faire de sport depuis ledenon a cause de mon epaule... poid normal 75

jai bien une idée

rah chic t'es plus lourd que moi de 3,5kg, j'vais te pourrir au kart

on fait des equipes ?  
 
je prends 777 dans mon equipe

Y'a un mec qui veut m'échanger un 1300 fjr contre mimille