Reprise du message précédent :

Z'etaient trop mort de rire?  

 
moi je déleste assez souvent de l'avant    
ma moto étant dévirée de la sportive(même partie cycle et tout ce qui va avec), avec un position bien plus en arrière, dès que j'accèlère un peu trop, ben l'avant déleste assez souvent, et lève si je met trop de gazs
c'est un peu chiant, mais tu prends l'habitude de pas trop accèlerer et ca passe bien  
 
aprilia powaaaa équiped de série d'amortos de dérection  

Ca tempere les foudre du CEO pour ne pas qu'il te chie dessus a tout bout de champs.

 
Bas non sont repartis avec les meules et moi avec les cheques

Bah, t'as l'habitude de repartir avec un echec  

Suis en forme moi c'matin!

Thx pour les réponses

 
La frite quoi    
 
   Galak    

j'avais testé une dayto 955i avec
 
la gixer je l'ai tjrs pas essayée
mais la 2006 a un amorto de direction

 
On voit bien la les gars qui bossent chez renault qui se decharge sur leur fournisseurs    
 
 

J'ai reussi!
 
 
 
J'ai enfin reussi a creer une equipe de NIC sans loop reseaux!  
 
Vais pouvoir glander le restant de la journee  

 
   
 
 
 
http://www.scooter-infos.com/revie [...] roues.html

Pas con du tout!

Simplement en allant sur place pour vérifier si oui ou non je suis sorti de l'A6 avant le radar, et la réponse est oui

La décote c'est nawak.
La ristourne ça fait pile 5%, rien d'extraordinaire.
La révision, c'est LA plus grosse révision (jeu aux soupapes notamment).

 
Fais comme moi revise le et garde le  

 
 
Je demande a voir la tenue de route en cas de prise d ange trop importante

C'est mon plan secret
 
Au fait, tu l'as faite, toi, cette grosse révision ?

Ce qui est surtout important, c'est qu'une personne n'ayant pas trop les bases de la moto sache freiner de l'avant comme un porc, sans se gauffrer.
 
La je dis

 
Ca reste un scooter
 
Ca frotte bcp plus facilement qu'une moto donc tu ne prends pas le meme angle oiu sinon patatra!

L'article date de 1999

Moi aussi

 
Moi aussi toujours eu un rockrider

==> http://motoplanete.com/essais/essai-rockrider.php
 

 
   
 
C'est le meilleur enduro que j'ai jamais eu

Freiner les mvts intempestifs de la fourche, guidonnages par exemple.

Non, quand tu pilotes, tu braques pas la roue, au mieux de 1 ou 2°

voala

A peine, la résistance du pneu sur la route (a l'arret) est presque identique, et en roulant, vu que tu tournes la roue lentement, tu le sent pas.

Toutes les gex en sont équipées depuis des années
 

Ah !
 
tu le reconnais !
 
 
 
 
 
je connaissait pas les amortos d'érection

c'est pareil partout maintenant, les fabriquants fabriquent le cadre (ou chassis), qqes fois le moteur, mais le reste viens de fournisseurs

splendide lapsus de tuonono

abusé la décote
5%, ouah ! quand tu sais a combien ils margent (cf les prix obtenus en CG, dans les 10 à 12% facile) ils se mouillent pas. Ah, et dans les CG, les mecs avaient des options et de l'equipement offert ou avec la ristourne.
Ouille, on dirai une ducat

Maïté c'est un amorto d'erection  

Bon pfff... Ma moto me plait grave, et puis j'ai moult gros frais en ce moment + l'envie de me faire plaisir en vacances cet été... Du coup je sais plus si je la vends
 
Si je la vends pas, je fais la grosse révision (enfin je fais faire), changement du disque arrière qui est à l'agonie, selle plus confortable et qui glisse pas, new D208 à l'avant, couplage des codes.

Bah ouais, ils abusent sur la décote...
Sinon pour la révision, c'est la seule à dépasser la barre des 200 €, toutes les autres sont plutôt de l'ordre de 100-150 €... va dire ça à un ducatiste

 
Est-ce bon d'être raisonnnable
 
Moi je dis fait péter la nouvelle meule et prépare toi un bon petit tour de france cette été qui va bien pour le rodage

bah ouais... mais changer pour changer, est-ce intelligent ? la CB j'étais content de m'en débarrasser car à la fin elle ne me plaisait plus, mais la Fazer je me fais encore grave plaisir avec

le disque, va a la casse.
 
le couplage, je pige pas pourquoi t'as attendu si longtemps !