Reprise du message précédent :
 
le disque, va a la casse.
 
le couplage, je pige pas pourquoi t'as attendu si longtemps !

y a quoi dans la révision ? vidange, filtre huile/air et jeu soupapes ?
 
perso je ferai tout moi même sauf le jeu, et encore

han ça craint, un dix de frein strop vital pour l'acheter à la casse... on sait jamais les gnons qu'il a pu prendre
 
j'ai attendu, parce que... euh... la flemme

aiiifffffzaaaaaidsix !

vidange, filtre à huile, jeu aux soupapes, vidange du liquide de refroidissement et quelques autres broutilles...
 
t'inquiète pas, j'irai pas chez Yamaha

ça crain que dalle !
 
tu vas l'acheter, tu vérifies son aspect visuel, tu le pose sur une plaque de verre (une vitre) pour voir s'il est voilé, et basta !
 
c'est l'arriere, y a bien moins de chances qu'il prenne des pets comme un avant

mise a part le jeu, tu peux tout faire toi meme

telle est bien mon intention
 
au passage j'en profiterai pour démonter le radiateur et redresser toutes les ailettes tordues... je sens que ça va bien me faire chier

Faut pas chercher plus loin là

 
c'est pour ca que j'aime pas trop les roadsters trop légers de l'avant
 
c'est pete burne et j'ai pas une ame de stunter

 
 
truc pour les lopettes du 2 roues

 
Aie tu me poses la question moi qui change de moo comme de chemise

...
 

 
 
ce qui peut constituer un sacré frein a la revente...... t'as p'tet fait des economies, mais moi le mec qui me presente pas la facture des grosses revisions au moins (jeu au soupapes et compagnie), mouai..... comme je sais pas lire sur le visage des gens si ils sont des pro de la mecanique ou des guignolos du dimanche qui n'y bitte que dalle et font ca pour faire une economie, sans garantie de qualité sur le demontage/remontage, franchement, ca me freine carrement....
 
apres, tout le monde n'est pas comme moi, c'est evident, mais bon....
 
je prefere une machine pour qui on me presente les factures d'entretien (ca permet de voir aussi si le type est un gougnafier ou pas, et si il respecte les intervalles de vidange etc etc), plutot qu'un type qui me dit "ah ben j'ai tout fais moi meme".... t'as aucune preuve de rien si ce n'est sa parole.... et j'ai du mal a faire confiance aux gens que je ne connais pas.
 
a la limite comme je dis, si c'est "j'ai fais toutes les petites revisions intermediaire vidange/filtre/plaquettes moi meme" et qu'il presente les factures des grosses revisions, ca passe mieux.... changer un filtre a huile, c'est pas compliqué (enfin, quand on voit le temoignage de certains ici @marco-staÿle, y a de quoi avoir peur quand meme.... ou d'autres qui laissent les boulons grippés sur les etriers et demontent la roue avant pour changer les plaquettes, c'est pas tres engageant....)
 
bref...

Le moard que je suis et son évolution :
 

 
(Bon celui-ci il a duré un mois )
 

 

 

 

 
et ma prochaine :
 

 
Vite je veux une moo

j'te bas chocoprout

GSX1400, ca n'engage que moi, mais beurk
 
espece de gros machin pas agile ..... moto de ligne droite ceci dit, parfait pour toi galak

 
il y a quelqu'un qui va au grand prix moto gp ce WE ?
 

 
 
+100 00000
 
 
camionausore  

je suis d'accord, je suis sans aucun doute aussi chiant que toi sur le sujet !
 
cependant, quand je vois ce qu'on a fait au SV quand on le pose pour changer 2 pneus (éclatage de l'entraineur de compteur et voile de la jante), je me pose des questions !
Je préfere le faire moi meme que de payer pour du sabotage, mais bon, on sais jamais : le mec qui entretient sa brele lui meme est il un bon mécano ? le mécano de l'arnaqueur -pardon, concess- du coin est il pire que lui ?
 
Enfin, là, pour diminuer les frais, j'aurai tendance a faire tout moi même, et je pense qu'on s'y retrouve à la vente, meme si on doit décoter.

 
3 ans et demi de permis    

 
Bas du couple, du bon duo et du cruise ce que je recherche

T'as pas commencé en DR ?

   
 
7 ans içi  

 
prend un cb1300 alors ca me semble bien plus sympa    
 

avec que les été ça fait 3ans Galak , donc c'est pareil
 
j'te bas

'tain l'Interlan est tombé, je ne fous rien depuis plus d'une heure

 
 
pas encore elle a 40 700  

 
bientot 14 ans de gros cube ici
 
et 16 si on compte mon permis AL re -
 

pas accred  

 
 
On se planifie une grosse revision ensemble

 
+1.
 
je devais prendre un gros machin comme ca, c'est aussi un CB1300 que je prendrai
 
un blanc-rouge

 
 
Ca marche ! (41500 ici)

 
 
ça passe vite quand même mine de rien
 
11 ans de permis caisseux déjà , rien que ça , vâche le coup de vieux  

bah non    

Ouais... Un gros truc dangereux en somme    
 
En plus, la plage moteur est plus limitee qu'un B12 (dixit Booster), mais entre 3000 et 7000tr/min, tes cervicales ont tres mal.