Reprise du message précédent :

oué, mais tu l'utilises peu en ville, donc la grosse contrainte d'accélération / freinage sans arrêt, tu ne la fais pas subir à ta chiotte

 
moi non plus    
bon il devrait encore tenir quelques semaines mais le train, ca va faire cher ...
 
et pour info, j'avais des mac aussi sur mon tbird ...  
 
 
oui je sais, 2 triumph d'affilé, je cherche les em***des

Youhouuu
 
 
bon , le SV est in the garage et pars cette aprèm' pour changement kit chienne
 
 
Quel àplaisir hier soir de refaire de la moo
 
l'es bien ce p'tit SV N

15100

un peu comme Marco sinon , me faut un roadster mais avec un son qui claque et je pensais à ça hier en roulant avec le SV , je crois que le plus beau son sera avec un twin , 3 patte machin ou autre mais pas avec un 4 cilyndre
 
ça beurle ok le 4 patte avec un yosh , devil , tout ça , je connais mais faut avoué que rien q'un twin équipé ou style un RSV avec une sortie qui va bien , c'est plus roque , ça laisse plus de traçe dans l'atmosphère de Rethel
 
VRRROOAMMMMMMMMM BRAOMMMMMMM !!!
 
 

mort au faz1000 et vive le triple

ou un Tuono

Perso j ai papoté avac mon ti nounouile
 
Et il se pourrait que je garde mon faz qui me conviens tres bien    et prendre un truc genre XR600 en sup pour m amuser un peu le week    
 
 
M enfin pas avant juillet aout j ai encore 3000 euro qui parte pour ce master
 
 
Aout ça pourrait etre plus fun  

 
 
t'es mon frère de kékétude
(qui viens de kéké pas de kekette)

 
 
Faux !!!!
 
Dans le temps (avant l'arrivée du sans plomb qui cree un depot noir sec) :
 
carbu pauvre = residu de couleur brun tres clair (le mieux c'etait les electrodes des bougies)
carbu riche = residu de couleur marron chocolat.
 
maintenant, le SP95/98 a changé la donne puisque, comme je le faisais remarquer, dans tous les cas, t'as une depot sec noiratre en sortie de silencieux....

 
que c'est son fonctionnement normal, comme un 1000 thunderace Yamaha

 

 
oué, ca laisse une trace, c'est le depot du sans plomb
 

aaf

 
 
ouaip !

 
D207 ou Diablo si tu veux que ca dure un peu.
Pilot Powah si tu veux de la bombe de pneu
 

 
ca depend de la glisse

 
 
tjrs pas compris comment tu fais, un train de D208 dezingué en largement moins de 10000 bornes et je l'ai emmené au bout du bout du maxi possible....
 
tu te traines grave...

 
 
oué, c'est rigolo a piloter un SV

 
 
 

 
les Triumph sont plutot pas mal vues par ici, on est plusieurs a en avoir
 
j'ai un Sprint RS moi z'aussi

tuonono ca te dit d aller a elbeuf avec cedric et moi?

machine à laver 0 : 1 EA
 
 
 
Y avait un morceau de métal de 2 cm de long dans la pompe
Et le problème, c'est que je crois bien que ce morceau venait... de la machine à laver elle-même
 
Note pour plus tard : penser à préparer une cuvette de plus de 5 L quand on défait la durit d'arrivée d'eau à la pompe de vidange

 
 
et va même y avoir des nouveaux membre de la secte

si j'avais les sous, un p'tit speed triple
quoique non, le bridage est chiant, j'attendrais plutot le baby, s'il le sorte, qui devrait faire 100 cv d'origine

 
et moi j'attend toujours m'ont speed   ils ne l'ont toujours pas reçu    
 
Heureusement qu'on m'avait dit 2 semaines, voir moins d'attente, parceque demain ça fera 3 semaine que j'attend  

Si j'avais des sous...
 

 

 
 
le baby .. c'est une arlésienne.
 
franchement j'ai bien envie de tester un triple pour voir si ca me plait
mais alors en nuclear blue ou vert ...
 
mais bon je peux pas mettre plus de 6000€. et encore faut que je vende mon cb 2500€
donc c'est pas gagné

c'est chiant, la version francaise, t'as plus rien au dessus de 7500 trs/min...

 
la version française ???
attends vais pas la laisser à 106cv

fais ce que tu veux, ca equivaut a rouler sans permis et sans assurance...

 
 
mais je roule sans assurance ...  
et le permis je l'ai jamais passé

ah bein ca explique que tu roules comme une tanche

je prefere encore ca que d'etre en regle mais pas rouler parce que j'ai une ducate

oué, mais les ducat' c'est pas pareil, c'est pas des motos, c'est des bidons d'huile

 
Par contre le permis on peut te le sucrer

le permis moto en france va jusqu'a 106 cv, au dessus tu n'as pas le permis, donc tu roules sans permis avec un S3 full

et oui c'est con la loi française..
 
je peux rouler avec les 167cv de ma caisse mais pas en moto

Je ne crois pas    
C'est les motos qui sont limitées à 106 poneys, pas le permis ... la preuve quand je l'ai passé il n' y avait aucune limitation de puissance sur les motos    
 
Bon y avait pas de motos de > 100 CV non plus  

ah mais j'ai pas dit que j'etais en accord avec la loi, hein! je la respecte parce que je veux pas avoir d'emmerde...
c'est vrai que c'est reellement stupide cette histoire, tout comme la maniere dont elle est justifié... L'an passé, le gouvernement a sorti une excuse du fait que les pneus n'etaient pas fait pour supporter la puissance des motos