Reprise du message précédent :

ah mais j'ai pas dit que j'etais en accord avec la loi, hein! je la respecte parce que je veux pas avoir d'emmerde...
c'est vrai que c'est reellement stupide cette histoire, tout comme la maniere dont elle est justifié... L'an passé, le gouvernement a sorti une excuse du fait que les pneus n'etaient pas fait pour supporter la puissance des motos

Moi c'est plutot un frigo que je dois acheter... Format Ktulien, parce que y'en a marre des frigos de nains!  

frigo américain powa !

avec la fabrique de glacons!

Avec le broyeur a glacons  

Ta mere, j'y ai pense le premier

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Que de belles images tout de même

t'as la fin ?

 
 
je pense que c'est pas pour tout de suite vu les dernieres declarations que j'ai pu lire... ceux qui l'attendent feraient mieux de changer d'avis et de s'orienter sur un autre choix de machine, parce qu'un baby triple avec le moteur 675 du dayto, c'est pas a l'ordre du jour....

 
c'est jamais controlé
 
meme en cas d'accident mortel.
 
moi j'ai choisi, mon RS est full et ne sera pas bridé.

 
tu parles duquel ?
 
parce que j'ai l'impression que tu meconnais totalement cette moto

z'ont qu'à prendre l'équivalent de chez Yamaha

 
oué, c'est sur, c'est superbe, mais alors pour ce qui est du realisme du film    
 
si il y en a pour croire 2 secondes que ca se passe comme ca dans l'armée de l'air

la blonde elle est bonne

et carrément terrible dans "La Doublure"

(Systeme wysiwyg de mes deux kouyes)

Aux US, au moins, ils ont des facteurs de motivation!

On parle bien d'un roadster mini en taille, bourré de caractère, au look rare et plus ou moins copie d'un plus gros, avec un charme fou ? Bah voila

oué bof, la blonde qui s'appelle comme des pâtes est mieux

Puis entre une moto ou y'a un drapeau anglais (     ) et une Yamaha...

 
 
a donf'

Une bete recherche me trouve une traduction du plus pur bonheur!    
http://www.20six.fr/pub/Laurence-d [...] glioni.jpg

je parles du speed triple que j'ai essayé en novembre, un 1050 bridé a 106cv, passé 7500 trs/min, tu sens que ca pousse plus, meme si ca prend des tours et de la vitesse...
 
pour le bridage, c'est controlé, en tout cas par chez moi ca l'est, un pote avec son gsxr750 a eu un accident, non responsable, avec un scooter, ca a de suite été verifié

marche pas

Justemment... C'est la traduction qui est fun  

vu sous cet angle  
 
z'avaient qu'à pas personnaliser le message d'erreur de tomcat/apache

 
en effet, on sent que le moteur pourrait mieux s'exprimer, mais j'ai pas trouvé que le bridage etait mal fait loin de la, en tous cas, j'ai suis loin d'avoir une opinion aussi tranchée que toi....
 
j'ai pas essayé de 1050 (ST ou triple) en full, mais en 106cvx, je prefere largement le 955i de mon RS, ca c'est indubitable

 
   
 
  je sais, je sais, je me traine lamentablement  

 
je te signala que j'avais pas de voiture avant, donc utilisation presque seulement en ville  
et j'utilise beaucoup le frein moteur

 
le plus bo bruit, c'est ducati  

Faudrait que je m'en fasse poser un pour Le Mas du Clos  

 
 
c'est ce que j'ai dit ...
le baby triple c'est l'arlésienne

 
il est vrai qu un boulon qui roule sur le sol    

 
 
triumph

Ouais    
 
Les vieux twins je veux dire

 
 
t'as pas entendu mon tripatt'

Salut les moards, j'aurai besoin de vos conseils.
Je projète de me reprendre une moto d'occaz (avec ce beau temps qui arrive je supporte plus de croiser des moards et d'être en caisse ) et j'hésite entre 2 modèles qui semblent conviennir à ce que je recherche: la 600 bandit S et la 600 Fazer (modèles 2000-2002, pas les derniers, question de budget).  
Les points qui m'intérèssent le plus sont la maniabilité en ville dans la circulation (traget boulot) et l'efficacité du carenage de tête de fouche (longs tragets sur autoroute le week end).
Si vous avez conduit l'une ou l'autre (idéalement les deux) votre avis m'intérèsse.
Accésoirement, niveau usure/fiabilité dans le temps, yen a t-il une qui se démarque?
Merci à ceux qui m'accorderont un peu de temps