Reprise du message précédent :
 
C'est quand que tu cours, on te reconnait comment?
 
oups   les moards

Chuis pas d'accord avé toi pour le chassis, s'il n'est assurément pas évident à manier, c'est quand même pas un bout de bois, surtout avec de bons pneus (essayée en D207).
Par contre, c'est de la vraie Ducat : tu as merde sur merde avec, la plupart du temps des petites, mais les possesseurs ont toujours un truc de travers

les nouvelles SS sont aussi des petits nids à emmerdes ?

bon kawa a tjs pas recut mon support de gb avt droit, resulat, un bout tole plier, 20 couches de carbone ( les chutes ca sert ), un peu de resine, on  fait le vide, on chauffe, demoulage ds 12h

 
ceci dit, celle que j'ai essayé ca remonte a il y a 10 ans environ, et je la juge sur mes impressions d'a l'époque, donc si j'en re-essayais une aujourd'hui, peut etre mon opinion changerait elle
 
pour le reste, j'ai quand meme le souvenir d'une moto tres saine et stable, mais assez physique a emmener d'un angle a l'autre

euh un pote bosse pour le fournisseur du système vidéo pour SIA   .
 
Et donc c'est tout fibre optique partout, mais pas de redondance ou quoi que ce soit et les fibres vibraient et finissaient par péter en essai d'endurance, ils sont entrain de reprendre ça proprement sinon ça fait dégeulasse, un avion avec 200 écran en rade sur 500/

Galak  
 marco il parle d'une ducati, vite remets lui une couche sur les japonaises magnifiques  

 
Mais puisqu'on te dis que DUCATI C DE LA MERDE QQ SOIT LE MODELE

voilà c'est réservé à une élite de mécano de haute volée, capable de tout démonter sur le bord de la chaussé.

 
Et les fils à rotchild    

 
   
nan mais sérieusement ?

 
Serieusement, Ducati tu sais jamais sur quoi tu vas tomber, tu auras TOUJOURS des emmerdes    
 
Ps: je suis ce qu'il y a de plus serieux    

 
 
je rappelle juste que les dernieres moto dont je parlais etaient : triumph, buell et ducat ....
 
donc la peche à la japoniak

sympa ca
 
http://www.motomag.com/npa/index.p [...] DANN=71678

 
De plus par exemple un SS me coute plus cher en assurance qu'un R1... de la merde je te dis    

je vais butter mon binôme
je me disais bien que la partie du rapport en anglais qu'il a rédigé me semblait bizarre... il a traduit son texte français avec google

 
Avant mon S4R j'en avais vu a ce prix mais avec meme pas 10 000 bornes et 1 an de moins, c'est clair que l'on peut faire des affaires avec un falco, par contre pour la revente    

 
bon j'aurai pas de SS pour remplacer ma SVS donc

 
c'est un peu ca que j'ai fait en voyant les montants, c'est le double de prime d'assurance qu'un S4R par exemple pour mon profil    

tu m'étonnes
et une 916/996/998/999 par rapport à une SS ça donne quoi ? c'est aussi moins cher ?

 
C'est moins cher    

beuhahahahhahaha

ouhhh pitain !!!
 
900SS de 97 ... tiers vol incendie à 385€ des que j'ai 2 ans de permis

 
un 998 biposto superbike me coute 1120 € en tt risques...

Avec une vieille Décati, ce que tu payes pas en assurance, tu le files à ton garagiste
 
Stun choix.

 
 
mais au moins j'ai pas une moto frigide sous mes couÿes

 
Avec Ducati c'est plus le proprio qui a pas interet à etre frigide... car il va se enfiler un jour ou l'autre...
 
   

même sur le R6 je me faisais enfiler par les demons alors bon .. j'ai l'habitude

sérieusement c'est comme dit galak, surtout sur les veilles ducati (enfin je suis pas trop d'accord pour le toujours des emmerdes (ça dépendra de l'occasse ça)
tu n'as qu'a voir l'exemple de beecher (bon lui c'est le summum), mais il y a beaucoup de proprio de ducat à faire n'importe quoi avec et à te la vendre un pont d'or par la suite. Or les ducats restent plus fragile qu'une jap si elles sont malmenés, conduite normalement et respecté il n'y a aucune différence.

  moi pour mon assurance SS ou mostro c'est le même tarif  

Essaye toujours avant d'enterrer une bécanne, ensuite si tu est vraiment intéressé renseigne toi toujours sur la marque (c'est ça qui est intéressant avec internet). Tu sais les préjugés ont la vie dure .
 
bon sinon dans 2 semaines je vais je pense aller essayer des guzzi, j'en ai revu une et     .

que dit une guzzi à une BMW quand elles se croisent ??
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
- mais t'as les seins qui tombent !!

je compte bien essayer une 1000 cet été
mais bon, d'autres motos me font de l'oeil

j ai un pote qui vend un 750ss de 2000 je crois ca interesse quelqu un?

non .... veux un 900 SS à carbu

Bah essaye les toutes et juge ensuite
 
perso moi c'est l'essai du mostro 620 avec le cadre tout pourri et le moteur faiblard qui m'a quand même fait aimer cette moto (les freins, la position), sinon je serais parti sur un CB. Puis quand j'ai essayé la mienne chez le conss, ragh le coup de foudre. Avant de signer définitivement, j'ai regardé sur tous les forums ducati les problèmes sur mon modèle et bon ça touche pas le moteur juste des petits accesoires donc zou j'ai craqué.

 
Tant mieux ca t'evitera d'etre decu par Ducati    

 
Y a pas de fumée sans feu, Ducati c'est de la merde    

mais c'est fini oui

 
Attend connaissant bien Ducati, je m'en voudrais si vous faisiez la connerie d'en acheter une    

Y a des courageux qui essaient de fiabiliser une 996 les pauvres
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum [...] 355304.htm

ll y a une femme chez moi