http://www.lesnumeriques.com/article-240.html
 

mon écran se fait descendre en flamme là dedans    
 
bah c'est pas grave aucun regret mais ça fait bizarre de lire ces commentaires, alors qu'il y a 6 mois il était encensé partout

allez gloubi sort une connerie
ça serait bien une fois de temps en temps que tu arrête d'être méprisant et supérieur dans tes propos

de toute manière j'ai toujours detesté l'art précis... et je gerbe sur les peinture réalistes en général.

 
j'ai toujours été plus inspiré par les mariages de formes et couleurs
 
 
 
grrrrr ce sont mes dernières heures de jeunesse,
fini pour moi les marconneries
 
j'ai enterré mon gras du cou, je ne girouette déjà presque plus, j'ai cessé d'être un gros beauf depuis quelques semaines.
 
je veux que ce jour du 7 février de mes 30 ans marque la naissance du nouveau marco.
 
un marco plus nature, qui aspire à :
 
- être aussi cultivé des 7 ans d'études sur tout comme bulfire
- avoir la science infuse comme el démonito 777
- aussi bien vieillir que pedro le moard par procuration (mais pas finir en mondéo)
- me foutre de mon état de lopetisation comme quineto
- pootre les bottes de pailles dnas les rallye avec le panache de nonox
- avoir la soeur de lapointe
- le succès don juanesque de lanouille (mais moi je pecho)
- maitriser des lois de la mécanique comme lolo
- avoir un beau cul de black, le même que poisse (mais pas avec un anus pourri)
- avoir des copines bonasses polonaise, hollandaises ou autres comme remchar (mais que moi j'aurais le droit d'y toucher à mes copines)
- conserver le coté associal décalé, vous savez ? le même truc que michounette
- garder l'enthousiasme d'un canaille qui se fait enfler des congés au boulot avec le sourire
- conserver mon corps d'athlete et des tablettes d'abdos chocoblanc
 
sans oublier :
- de passer mes diplomes de roucasserie pour m'assoir à la droite de chapinosaure sur le podium des humoristes déchus de l'année
- savoir garder ma moto aussi propre que la tuononette qui rutile de propreté (tellement elle sort jamais de peur de prendre la pluie)
- la fraicheur d'esprit au gout de moule frite khtuluesque
- et gôut des expedition dans la nature verdoyantes des virages à la mode tolo
 
 
bon j'espère que j'ai rien oublié

Immense le panneau ?  
 
 
 
 
 
 
 
Sur ces bons mots      
 
demain levé 05h30  direction LYON  

Je t'emmerde.
 
Ca va, ça, c'est ni trop supérieur, ni trop méprisant ?

mon écran se fait descendre en flamme là dedans    
 
bah c'est pas grave aucun regret mais ça fait bizarre de lire ces commentaires, alors qu'il y a 6 mois il était encensé partout

Ha ce gloubi  

En fait il me manque le bout de tube entre le silencieu et le reste de l'echappement que l'on voi sur la photo    
 
http://perso.wanadoo.fr/jeanmoto/pot2.jpg

copain d'boite à outils !

En fait il me manque le bout de tube entre le silencieu et le reste de l'echappement que l'on voi sur la photo    
 
http://perso.wanadoo.fr/jeanmoto/pot2.jpg

c'est une photo que j'ai pris comme exemple pour expliquer mon probléme mais c'est pas ma moto..ni ma boite à outil

tu va chez un revendeur de pot d'échappement et tu commande le morceau de collecteur qu'il te manques  

OK, alors je ne t'aime pas.

OK, alors je ne t'aime pas.

moi j'ai la meme  

Ca se vend séparément ce bout de tube? parce que tout les échapement sont vendu avec généralement  Ca coute cher tu pense ?
 
 
 

Ca s'appelle un manchon
 
 
Bah oué, mais tu m'a jeté, tu m'as jeté, point barre

Je t'emmerde.
 
Ca va, ça, c'est ni trop supérieur, ni trop méprisant ?

Je n'ais jamais autant été controlé que sur reims et ses alentours
et pris des prunes en plus
Alors méfiance

compare ce qui est comparable tolo
une voiture de sport c'est un très gros moteur à alimenter en coco, avec des chambres de combustion nettement plus grande, si tu veux en tirer des watts il faut de l'essence. L'encombrement étant moins critique (90 L le silencieux sur la enzo + les catalyseurs , 60 L sur la M3), tu peux te permettre de moins soigner la map d'injection (tu rajoute un dispositif antipollution derrière au pire) et rechercher la puissance maximum avec la courbe gaz en grand d'utiliser en permanence, celle pour les charges inférieur sera calculé par proportion et non testé, on fera confiance à la sonde lambda pour affiner ça au charge plus faible.
 
Les constructeurs moto ont une norme actuellement assez facile à obtenir sans gros dispositif anti pollution (la preuve les carbus existent encore), donc il n'ont pas à s'emmerder à trouver des solutions pour baisser la conso et le rejet des émissions polluantes par la même occasion (en plus c'est des petits moteurs relativement).