Reprise du message précédent :

Ben des le moment ou un post n'interesse que la personne qui l'ecrit, y a de quoi se poser des questions non ?

Ouais, faisons le ménage des posts qui étaient destiné à personne sur moard, comme ça on y verra plus clair

On va quand meme pas faire un mass delete de tes posts  

oui    
enfin aprilia et kastoche ils ont du boulot à faire quand on vois la conso de la RSV et de la superduke  
 
bon par contre ma mostro est plutot bien placé pour un twin à air   5l et des brouettes.
 
Bon je fait quasi un litre de moins avec, j'ai peut être un réglage à faire moi    

un post à la marco staile  
 
Né le 14 février 1981, il effectue ses premiers tours de roue à trois ans et ses débuts en compétition à six.
 
merde fait chier c'est foutu pour moi j'irais jamais en moto gp, foutre la branlée à rossi    
 
Je suis trop vieux

 
ouep le bon reglage c est de tourne la poignee de droite mais t es comme tolo t as du mal

  en balade à la chub je n'ai jamais dépassé une seule fois 5 l/100 km, je fesais plutot 4,2l à 4,5l et pourtant j'étais souvent à fond à la relance     .
 
puis   d'abord

t etais surtout derriere tout le monde

en gros ya que le hayon de peté vraiment
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
pis le z qui attend les pieces peintes
faut encore que je vide le reservoir
 

d'ailleurs lanouille ton pote, il peut faire une peinture compléte de voiture?

oui, mais uniquement si tu lui amènes chaque pièce de manière séparée

euh possible mais bon ya du taff en masquage

 
ça parait un peut compliqué tout de même!!

 
bah disons que qu en t as une cabine de peinture de la taille d un wagon ca aide mais ca fait gros qd meme a rentré discretement la

 
oui mais ça je peut m'en occuper
 
ce que j'aimerais savoir c'est combien il prendrait pour une peinture compléte!!

 
ces motos on juste un petit réservoir    

donc du coup ça appuie plus sur l'essence, et la moto consomme plus ?

et une peinture complete de cb500 il prends combien ton pote xav ?

 
nan mais sérieusement, demande lui si c'est possible ou pas
le cout et la maniére d'opéré
 
aprés j'aviserais

 
entre 200 et 300

 
plus de 200€, c'est du vol  

 
il m avais propose de refaire mes 2 portieres d ax abime donc bon c est surment possible je lui en cause demain

 
chez aprilia la conso est plutot raisonnable pas aussi bien que ducat mais raisonnable, par contre il est clair que la superduke est un gouffre.

 
pour des portières, c'est facile, mais pour une caisse entière  

une caisse entière

 
j'arrive à faire du 6.4l/100km en roulant à 110 en stabilisé (route)
en moyenne, du 7.5l/100km (ville/route)
et en conso la plus haute, du 14l/100km (sur circuit bien sur   )
 
 
 

  si tu veux , en tout cas je me suis fait plaisir et c'est bien là le principal    

tu considère ça normal de consommer 7 à 8 l sur un 1000 cm3 qui doit entrainer 300 kg max  
moi pas (enfin sur route ouverte en conduite normale, je parle)

Toutes les aprilia 1000 (à pat le 650 en monocylindre) consomme quand même énormément si tu les compare a la concurrence.

 
suis pas d'accord (voir post ci dessous)
pour un 1000, la conso est pas exagérée du tout!!

   
ah va bien ?

 
Faut bien que les poneys viennent de quelque part  

 
 
   
 
pour un reservoir, une coque arrière et un garde boue ?
 
 
ben à ce tarif mon cb il va rester comme il est

 
bah si ya que 3 pieces c est moins cher faut voir l etat encore

salut a tous j'ai une bandit 600 et je dois changer mes plaquettes(les3 jeux)J'ai trouvé des EBC et j'ai le choix entre kevlar et sinter...Je voudrais remettre la meme qualité que l'origine,que me conseillez vous?

métal fritté powa dans ta fasseuh

 
 
goodridge metal frite roxxxorrr    
 

ok ca roxx plus c sur mais d'origine c'est du kevlar ou du metal frité?

8l/100 km pour utiliser 50 poney sur route ouverte c'est un peu énorme, hein, le rendement est merdique.
 
A fond sur circuit je ne juge pas (14 l comme annonce tuonono) c'est normal, mais sur route, il y a quand même un petit problème d'optimisation de la consommation.