Reprise du message précédent :

 
 
ahh oui , toi , t'es la grande tige mal coiffée  

Bah aussitôt après l'avoir achetée, je la trempe dans un bain de silicone/teflon, comme ça pas de problème électrique.
 
Ensuite je dégage tout ce qui est électronique, et je remplace par du Honda.
 
Normalement, là elle est fiabilisée

M'en fout, je porte un casque

çà te gène pas trop pour dormir ?

 
Fiabiliser une ducati cai aussi difficile que de faire flotter un cailloux.

19H01 ....
 
cassos

Fonctionnaire !

et utilisation professionnel tu as oublié l'info principale de l'annonce    
bref al caisse n'était pas respecté, et le 320 D (enfin surtout le turbo) y est très sensible
 
  c'est bien toi qui post ça c'est surprenant

le satounet, la star des kékés qui dis ça  
 
regarde plutot pour les occases.
les premières ST3 avec obligatoirement le rappel ducat sur le ressort de rappel de soupape trop faible de fait, c'est le seul problème connu sur ce moteur.
genre ça en plus par un pro
http://ducatannonces.com/php/annoncespro/?annonce=8088
ou un particulier
http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=9324

J'ai toujours dit que j'étais un amoureux de Ducati, avant même de me mettre à la moto j'adorais leur look et leur son

Elle est bien sexy la 2ème annonce...

  mais ça correspond à tes attentes niveau moto  
 
le mostro je l'ai choisit par ce qu'il correspondait à ce que j'attendais d'une moto, mais là    
 
P.S : si tu veux lire un essai de la ST3 S
http://planete-ducati.com/forum/viewtopic.php?t=13302

La ST3 correspond à ce que je recherche : une moto coupleuse mais pas trop, puissante mais pas trop, routière, sportive, belle et pas trop lourde.
 
Le seul truc qui me retient de l'acheter, c'est la réputation sulfureuse de Ducati quant à la fiabilité et au coût d'entretien.

Pour dormir je l'enlève façon, tous le monde est décoiffé quand il dort

messieurs dames : j'ai un petit souci... Je me demande qui de chapi ou elessar avait fait ceci
 
si vous pouvez m'aider, vous seriez bien aimable...

aucun des 2

Ah oui non, autre point noir pour la ST3 : la dureté de l'embrayage... c'est n'importe quoi !!!

bouhahaha

la révision des 10000 km à prévoir apparament, mais la moto est très peu kilométré.
l'un dans l'autre ça peut être intéressant à voir.

 
 
j'ai pas cet équipement .. mais je danse pareil
en tout cas c'est marrant mais j'ai eu le lien par un contact il y a 1h .. à mon avis y'a des listes avec des points communs

oui mais tu oublie plein de truc là
c'est dur en suspattes
l'embrayage
la souplesse du moteur toute relative (c'est comme la mienne tu reprends pas à 2000 tr sur le dernier rapport)
etc...
 

mortel la vidéo

nan mais ROFL !!

Il doit crever de chaud le pauvre

ahcarien .... la personne qui t'as envoyé le lien je la connais

 
  tu fait chier quand même je suis reparti pour faire le tour des occasses à la recherche d'un mostro 1000 Sie  
c'est vraiment pas sérieux tout ça.

Suspensions dures ? Tant que ça ne dégrade pas la tenue de route sur route cabossée ça me dérange pas.
 
L'embrayage j'en ai déjà parlé (et CA ça me dérange, par contre ).
 
La souplesse du moteur je m'en bats l'oeil, je suis déjà habitué à tricoter du sélecteur avec mon mixeur, pas pour les mêmes raisons, mais quand même

petit con va j'ai noté 2 numéros de téléphone du coup
c'est de ta faute tu est méchant, je vais me retrouver à rouler en mostro 1000 à cause de toi

slt c'est quoi le sujet du début?

La colère des moards.

 
 
ben lis les premieres pages  

Je vais te pootrer avec mon ST3

les premiers pages sont de 2003 , le sujet à du changé depuis!  Sinon la colère pour quoi ?

ayé il s'y croit déjà
 
Tu n'auras pas la boite à air qui couine à chaque ouverture des gazs, et avec ton moteur tout modernre refroidi par eau tu perds toutes les petis bruits ducati

Parce que trop vénère kwa !!

Sans oublier l'embrayage en bain d'huile !
 
C'est vrai que c'est rigolo quand j'ai une Ducati à côté de moi au feu rouge, j'ai l'impression qu'elle va perdre des morceaux avec tout ces bruits

uniquement à partir des millésimes 2005 l'embrayage à bain d'huile
ça change pas la dureté de sa poignée d'embrayage, d'après différents testeurs.

Pour m'être déchiré le poignet en testant l'embrayage d'une ST3 2005, je confirme
 
Le gars me dit "ah ben ouais faut ski faut, faut actionner une pompe en haut, et une pompe en bas".
 
Et un bête embrayage avec un câble, ils y ont pas pensé ?

oh critique pas les ingés ducati toi
ça fait 20 ans qu'ils en branlent pas une va pas nous les relancer dans la course à la performance