Reprise du message précédent :

Bah, euh, non, ça dépend.  
 

Le préavis, c'est la période pendant laquelle tu restes dans l'entreprise avant ton départ, quand la lrar a été envoyée (que ce soit une démission ou un renvoi) sauf accord des deux partie (ou faute lourde, mais je suis plus sûr là, alb' tu confirmes ou infirmes? ). ça dure en général 2 mois
 
La période d'essai, 1 mois pour les non cadres, 3 pour les cadres, c'est quand tu débutes, et c'est renouvelables une fois par soit l'employé soit l'employeur. Pendant cette période, l'une ou l'autre des parties peut rompre le contrat sans raison et sans préavis.

Ben euh si, une période d'essai, c'est totalement différent d'une préavis

 
Mouais, mouais...très approximatif tout ça. La procédure de licenciement est un poil plus compliquée    
Dans le principe :
faute grave -> pas de préavis ni d'indemnités de licenciement
faute lourde -> idem mais en plus tu te fais sucrer les congés payés.
 
Sinon les périodes d'essai et de préavis sont fixées dans les conventions collectives. La rupture durant la période d'essai y est également prévue (petit préavis possible). La rupture par l'employeur peut dans certains cas être abusive et sanctionnée par les Prud'hommes.
 
 
Bref c'est un poil complexe  

Oui, mais je parlais le "en général" en dehors toute convention collective

"en général"    
 
Le code du travail ne fixe pas de durée précise aux périodes d'essai

 
 
Et techniquement, il se passe quoi si il se cassse maintenant ?
 
Licenciement pour abandon de poste ?

détention provisoire, pas garde-à-vue

 
 
C'est pas du tout le terme employé par le monsieur de la commission ce matin

   
 
possible oui  

les grosses jantes c'est bien pour bouffer un max de puissance il faut le moteur derrière, sinon
 
 

Bon alors visiblement y a besoin d'un éclaircissement :
 
La garde-à-vue c'est au plus long du plus long 96 heures (en matière de stup, sinon le régime normal c'est 24 h éventuellement prolongé de 24 h après accord du procureur ou du juge d'instruction).
 
La détention provisoire elle est décidée par le juge de la liberté et de la détention (JLD) après une mise en examen par le juge d'instruction. Pour ce qui est de la durée j'en sais strictement rien, étant donné que ça n'est pas du ressort de la police Enfin il me semble qu'il y a une durée max en fonction de la peine encourue, mais que les périodes de détention peuvent être renouvelées régulièrement par le JLD (à vérifier ceci dit).

Non l'autre ne pas t'embaucher je crois dans ce cas précis, tant que tu n'as pas finit ton contrat.

Bah s'il a confondu détention provisoire et garde-à-vue, ferait bien de réviser sa procédure pénale

 
 
 
Oué je viens de voir
 
Bon, j'ai du melanger, il etait tôt tout ça tout ça...

en plus tu en as déja parlé ici meme
 
(merci pour les précisions en tt cas )

Plus le droits aux assedics à ce moment la, mais ca il s'en fout
(sauf si ca implique de perdre les droits gagnés sur cette periode, meme pour un licenciement/demission sur le poste suivant...)
Par contre je sais pas si la boite peut pas se retourner contre lui sur le plan judiciaire après

J'ai la même tondeuse

je viens d'acheter le MJ de cette semaine... je veux définitivement une Daytona 675
mais par contre, faudra que je trouve un moyen de foutre un U DMC vu qu'il n'y a pas de place ailleurs sur la moto
même pas pour un bloc disque

 
il fait ce qu'il veut de son (k)u

 
 
ce que je trouve ca laid

 
la vie c'est fait d'expérience + ou - heureuse!!    

ben je suis désolé, mais je laisse pas une moto (et encore moins une sportive) seule sans aucun antivol

Il fait exprès, c'est pas possible

merci je savais que tu avais compris, mais je voulais insister pour montrer que ça me fait grave chier ces motos qu'on ne peut pas sécuriser un minimum alors qu'elles sont très prisées

Il fait exprès, c'est pas possible

J'ai lu nulle part en plus qu'elle était équipé d'un antidémarrage électronique à clé ?

pas encore lu l'article en entier sur la dayto675, mais j'aime beaucoup le début ou l'essayeur MJ, explique sa façon d'essayer la moto est fonciérement différente de celle des mecs de MR et M et M, qui eux partent  en tout premier lieu dans un long wheeling.  
 
et c'est la que je sais pourquoi je lis MJ et pas les autres!!!

C'est dommage, ça lui permettrait de moins chuter

depuis quand MR partent en wheel direct
 
l'essai de la dayto 675 est paru la semaine derniere dans MR, ou un article du moins

A la rigueur, je préfère largement M&M, qui, eux, au moins, ne fait pas semblant, alors que MR c'est quand même un sacré torchon !

  c'est la deuxième chose qu'ils font eux le wheeling, ils font d'abord un stoppie, ça permets de connaitre les capacités de freinage de la bête  

Je vais lui offrir une pelle, parce qu'au rythme ou il s'enfonce, on a un tunnel vers la chine avant la fin de la semaine

MR est quand même la revue historique    
 
Mais bon...

C'est clair  
 
Nan mais je vais tirer de l'exp de ça. Pis j'aurai visité le Medef

tiens vi ils en parlent pas dans l'article de MJ...
par contre alarme en option, mais bon...

maintenant, je choisit qui de MR ou MJ je vais acheter, y a jamais grand chose a lire dans l'un comme dans l'autre, alors pour 3€, j'prends le mieux