Reprise du message précédent :

 
ne parle pas de caractere malheureux EA va te tomber dessus sinon    
 
mais c'est vrai que le moteur de l'aprilia est pas tres explosif en bas mais des les mi regimes ca booste pas mal quand meme...

ça a pas trop fait mal ?

 
 
Disons que descendant de mon faz1000, personnellement, je n'ai pas été epoustouflifié

comment je te challenge !

Il a crevé le tuonono ?

J'ai l'honneur de vous annoncer qu'à l'entrée de la zone rouge (12500 RPM), mon vilebrequin fait 208.33333333333 tours en une seconde, putain c'est beaucoup

 
le 1400 zzr en fait 192!!  

 
t'as tirer un peu dedans quand meme!!
moi j'aime beaucoup le moteur de 6 a 8500rpm!!!  
 
je trouve que c'est une poussée franche pourtant!!
j'aime beaucoup ce moteur!!

 
la classe!!!

 
ps : en France, la ZZR 1400 fait 106 cv

 
 
Ah non, mais j'ai trouvé ça très sympa!!! j'aimerais avoir ce moteur,
je dis juste que je m'attendais à plus "rageur"

ta moto fait du 208 Hertz donc, pffff on est encore loin du P4  

 
ca doit pouvoir voyager vite cet engin!

 
c'est la le probléme de nos moteur!!!
aprés pour etre impressionner ben il en faut toujours plus!!

je crois qu'il existe des puces qui changent la carto pour améliorer ça
 
( sur la falco ça existe en tout cas )

 
106 ch officiellement

 
sur mon rsv j'avais changé les pipes d'admissions par celle equipant le SP et j'ai enormement gagné en reprise, impressionnant!

supayre, tu te payes une moto à wouat mille euros, et pour récupérer un poil de grain de caractère () faut direct remettre 500 € de puce, pot, reglage ...  
 

Ouais.
 
Ben comme dit Roger le barman : "un petit bourrin de 95 cv qui fait du 208 Hz va plus loin qu'un Pentium 4 GHz parce que la carte-mère ben elle a pas de roues".
 
Et toc

bah elle est tres bien d'origine et tu peut la mettre exactement à ton gout en changeant un truc, c'est plutot cool, si elle avait été rageuse au départ, y'aurais eu des lopettes pour réclamer une puce qui la rends plus douce

 
ça doit pouvoir s'arranger

En tout cas après cette ballade, je me dis que mon mimille me convient vraiment bien. Je prends du plaisir avec, et elle reste polyvalente
 
Le seul truc ki m'embete c'est qu'elle commence à accuser des bornes...
 
mmmhhh....une fin de serie chez yamaha ce serait pô mal

prends la bleue

9500€ les dernières promos

 
 
Une fin de série, donc un modele à carbu

Tiens chub, j'ai vu que tu étais le créateur d'un topic blabla sur OSA
 
Je suis allé sur OSA car je vais tenter pour la 134506è fois de me mettre sérieusement à Linux, mais apparemment sur les PC portables c'est moins évident que sur les PC de bureau (je vois pas bien pourquoi d'ailleurs, j'ai lu ça sur un site)

 
 
C'pas terrible comme promo  
 
elle est pas sortie à ce prix là ?

càd ?
 
tu vas revendre ta mimille pour en racheter une autre ?

plus de 10 000€ à sa sortie, c'était le plus cher des gros roadsters japoniaks

parce que moi aussi j'avais essayé, mais bon linux c'est tellement d'emmerdes pour le peut que ça apporte c'est vraiment se faire chier pour rien  
 
 
( parce que les portables y'a plein de trucs propriétaires, ça doit etre la meme merde sur un packard bell de bureau )

aaaaaah lala, si j'avais la thune je te la rachèterais bien, ta meule, chapi

pilotes de périphériques  
 
mais ça va de mieux en mieux à ce niveau

Oui, c'est vrai que Linux c'est pas mal d'emmerdes... mais je suis curieux, et mes précédentes expériences ayant été foireuses (c'était y a quelques années, à l'époque ouske l'interface graphique était vraiment un truc secondaire...), j'ai envie de retenter...
 
Mais par contre, c'est vrai que y a plein de trucs propriétaires, enfin je suppose que des drivers génériques feront l'affaire pour tout mon matos.

 
 
Ben, vu que la seule chose qui m'embete c'est le kilometrage, pourquoi pas ?

 
fait toi faire une bonne reprise par un garage en échange d'un fazmil neuf!!

Parce que revendre sa moto, c'est l'occasion ou jamais de changer de modèle !!!
 
Alors bon, ptet que mimille est la moto parfaite pour toi, mais es-tu bien sûr d'avoir essayé toutes les motos qui t'intéressent ?

 
en meme temps je comprends un peu, quand on se sent vraiment bien sur une moto en changer c'est difficile.
 
ce n'est pas en faisant un essai chez un cons que tu peut reellement juger une becane: quand on m'a volé mon 1er RSV je me suis dis que c'etait l'occaz de changer resultat: j'ai pris un café racer et j'ai ete decu par le moteur, je me suis ensuite tourné vers un mostro s4 et meme si cette moto etait excellente, je regretais tout de meme mon rsv...6 mois plus tard j'ai revendu le s4 et racheté aprilia!
 

Parce que sur les portables y a tout plein de "gadget" très utiles comme la baisse de frequence du CPU pour economiser la batterie, et que c'est pas toujours bien reconnu de base, donc faut mettre les mains dans le camboui

Rho, ca se baisse un kilométrage, si c'est que ca