Reprise du message précédent :

Evidememnt, tu t'es trainé la moule !

je t'attendais alors que tu etais sur le CB

Nan, c'est plus que faisable de pootrer de la RS avec un Faz 600... mais faut avoir plus d'expérience que moi !

 
 
euh tu arretes d'etre con la ?
 
Qui parle de circulation congestionnee ? Moi je veux sortir du periph porte de clichy ou sortir des quais pour prendre ce pont et une fois sur 2 je dois un moment forcer le passage au flot de motards apres 2min de clignotant inefficace.

 
 

 
la faute au materiel ben voyons
 
et sur les graviers, c'est la faute de tes pneus surement aussi quand tu tires tout droit ?
 
bon aller, j'arrete là, c'est mal de tirer sur l'ambulance
 

 
 
c'est gentil
 

s'pareil

 
 
il dit ça uniquement pour essayer ton RS

 
 
Ben il est pas ambulancier    
 

z'en pensez quoi ?
 
http://www.annonces-motos.com/moto [...] =417401974

qu'elle a pas le droit de changer de file.

Toi aussi michou, tu te demerdes tres bien
 
mais quand tu te retrouves en difficulté, au lieu d'essayer de corriger, tu paniques, du coup du te bloques, et ca te fait faire des erreurs alors que tu aurais la possibilité de pouvoir faire autrement
 
y a moyen d'eviter de tirer tout droit : en premier lieu en evitant de regarder ce que tu veux eviter, parce que tu vas aller dessus a coup sur

connais pas la cote du VFR, mais je pensait pas que c'etait si cher, 2 ans et 10000km et encore 8200€

tiens, gloubi a du boulot
 
je vais voir ce que tu as écrit

pour ma part, j'ai appris cet aspect du "self control" sur piste

je ne sais pas quel poste tu vises, mais je sais que tous les gens que je connais de chez FT doivent nécessairement maitriser l'anglais technique, vu qu'ils font appel à des prestas et s'interconnectent dans le monde entier (avec at&t, ce sont eux qui proposent le VPN à la demande le plus étendu au monde)

 
ben c'est la cote!!
mais elle a pas beaucoup de kiloémtres par contre pour une moto de 2 ans!!

 
 
ah ben il avait 100 fois l'occasion chez chub', mais y m'a pas demandé
 
je suis pas un tyran hein, je prete aisément ma moto quand je sais que la personne a qui je la prete va pas faire n'importe quoi (ce qui est le cas de michou par exemple).
 
bon, en ce moment, faut que je regle mon petit probleme d'embrayage, d'ailleurs, je vais m'en occuper ce week end si je trouve 5 min.

il va te falloir plus de 5 minutes

 
oui mais si elle était utilisée uniquement pour balade ca peut se comprendre.
 
canaille>> oui le vfr est cher ... mais celui là est plutot une bonne affaire à priori par rapport aux offres actuelles

 
 
et tu prete pour un essai très court à uen lopette qui prendra pas de risques ?

tu changeras pas de file ?  
 

j'ai pas essayé la moitié des motos de ma liste non plus (quoi elles etaient toutes dessus )
 
mais spa grave, j'ai essayé le triple      
 
et le VTR      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
et le faz      (non j'ai pas honte)

 
 
bah nan
 
j'ai une conduite kékélopette .. le rois des lignes droites moi

 
en fait le faz600 ca m'a l'air fade  
en tout cas c'est l'impression que j'ai eu

sur une ligne droite oué ptet
 
celui de michoo en pignon de 14, fade c'est pas le bon mot, peu expressif on va dire.
 
mais tout ce qui n'est pas expressif chez le faz est efficace.
 
et sur petite route sinueuse, mamamiaaaaaaaaa c'est le pied

 
ben oui c'est fade, mais ça sait tout faire en tout circonstance et bien, un gros CB500 en fait!!
 
donc c'est une des motos dont on peut dire qu'elle est trés polyvalente!!

 
surdimensionné pour toi, mais bon
 
c'est une bonne moto
 
l'occase, ben avec 10000 bornes, ca a pas l'air mauvais

 
 
oui je ca je n'en doute pas que c'est polyvalent
 
c'est juste que j'avais essayé le faz de poisse sur u ntrès court essai, et le truc qui m'avait frappé etait que je sentais rien une fois dessus.
 
ca accelère mais on sens rien
mais ca a l'air quand meme efficace comme moto.
 
 
quand je dis ca à l'air etc .. c'est qu'il m'aurais fallu un essais bcp plus long pour me faire une idée.. là j'ai que des impressiosn

 
 
quoi d'autre comme vrai GT-sport ? pas bcp bcp de choix malheureusement

 
 
tend le bras !

 
prete moi ta moto pour 5 ou 6 mois que je l'essaye

europe - the final countdown

 
 
revisser en haut pour mettre zero garde, demonter le cable en bas, faire glisser mon ressort de rappel qu'est pété, mettre le nouveau, verifier l'alignement de la patte pour qu'elle travaille dans l'axe, et refaire la tension bas+haut, bon aller, oué, 10/15 min en prenant mon temps
 
 

 
 
si c'est pour faire de la ligne droite dans paris, bof bof, si c'est pendant une balade, d'avantage oué

oué dans paris ca me dit bof

Quand on avait jeté un oeil avec nanaille, il nous avait semblé qu'il fallait tomber le carter moteur, et donc par la même vidanger le moulbif

au moins coucher la meule sur le coté, faut enlever la tige qui actionne l'embrayage, elle sort par en haut normalement, y a un clips dans le carter

tu me la prêtes à Krol ?