Reprise du message précédent :
 
passque :
- c'est cher
- c'est pas tres classe au bar
 
Pis bon autant prendre un camping-car quoi

 
 
 
J'aime beaucoup  

 
je veux gagner a l'euro million et me payer un Dayto 680 pisse feu pour quand j'ai pas zaza avec moi

Tu vois la lettre que j'ai barrée? Ben regarde le mot que ça forme  

 
 
ben toi non plus t'as pas réussi à me pecher
 
va tripoter l'anus de canaille sur son R6 plutot

 
je me faisais la reflexion comme ça, alors que tu vois qq jeunes en harley, les goldwins c'est rien que des vieux  

 
en quellle annee?

tu m'preterai de quoi m'acheter un airesix ?

 
des que tu bosses j appel ta mere pour qu elle te pique ta thune et que tu la rembourse  
et ds 5 ans tu aurras un r6

   
 
un T barré, t'es pas malin toi ca se voit pas

tin le jour ou j'ai un 60°0 je laisse 777 titiller mon ti cul

 
mouais, c'est pas si moche que ça, emcombrant certes et j'en ai vu envoyer les gaz ça avance un poil quand même    
 
et je vois pas trop ton histoire de beauf....

 
on ira l'acheter ensemble si tu le laisses sur la route
 
et je te finance une saison de Roadster Cup sur la machine de ton choix (hormis honda ) , et tu me pourris tous les hornet de merde du plateau

 
 
Je n'en ai jamais essayé un (j'aimerais bien) mais un 1800, ça doit envoyer

   
bon bah t'as plus qu'a jouer

 
 
t'es donc mûr pour un goldwin

 
 
Et j'aime bien.

   
 
faut oser !!

 
je suis le beauf de personne    
 
non mais ce genre de raccourci atteste de l'objectivité de l'auteur du point de vue  

 
encore un peu et on ne voit pas le pilote    
 
ça n'angle pas dur celà dit  

 
 
Je me demande surtout, hormis le coté sympa de la tof, si cela a une quelquonque utilité
 
Les valises doivent largement toucher avant que tu aies un réel besoin de debuster/dehancher/deriver/bref

Mais ce truc, tu prends 2° d'angle et tout touche

 
 
très clairement je suis un beauf etroit d'esprit comme peut l'être un loubard du 9-cube.
de surcroit je suis une lopette girouettisante et casse-couilles.
 
y'a peut-être qu'en fin de carrière qu'on ait les moyens de se payer une goldwin

 
En ligne droite    
 
des que ca tourne c'est autre chose    
Demande a tolo ou remchar qui leur faisait des exter en cbr125    
 

 
 
SUr une journée d'essai.    
 
La prise en main est forcément tout autre qu'une cbr125.  
 
De là à dire que c'est poussif.

 
 
ah ben c'est ton avis, le mien est que c'est un gros truc hideux vraiment laid
 
ben, honnetement, c'est tres tres lourd (+500 kg la GL1800), et le 6 en ligne honda doit etre un modele d'absence de sensations....
 
pour le truc de beauf, ben c'est l'impression que j'en ai, mon voisin, quand j'habitais le tarn et garonne, avec un Gold et fais partie du Goldwin Club de France, je l'ai accompagné une fois pour le fun a une "concentr"' a coté de toulouse, ouai, ben plus jamais ca   l'image que j'en ai eu est que ca concentre les plus beau archétype de beauf' machos possible.... apres, y a p'tet des mecs cools en gold, fort possible, mais bon, l'esprit qu'ils ont et dont j'ai eu un mince appercu, c'est

 
 
mouai, c'est surtout une grosse vache pas agile qui frotte des que tu prend 10 degré d'angle

 
Ca vaut des millions ???  
 
 

 
 
Beurk.

Ah ça oui, c'était une lutte acharnée parce qu'en ligne droite et reprise, ça atomisait le 125, mais faire un exter à un truc de 1800cm3 quand on en en 125, c'est le pied

 
 
mon point de vue t'emmerde
 

 
j'ai pas dit que c'etait poussif    
juste que ca tourne pas  
 
c'est peut etre pour ca aussi que ca interesse moins les jeune qui recherche plus des sensations de pilotage plutot que le plaisir de tailler la borne confortablement    
 

J'adore le sens de la mesure dans l'opinion et la pondération dans le propos d'Elessar777  

Je pense que même si ça jouait, (difficulté de prise en main), on voyait vraiment que la moto ne pouvait pas prendre d'angle. J'en ai suivi 1 qui s'est fait peur dès les 1er virage (avec en prime la grosse étincelle). Le second (celui a qui j'avais fait l'exter) passait vraiment à la limite de toucher, et pourtant, ne pouvait pas prendre le virage rapidement. La pan s'en sortait déjà un peu mieux, même si c'était pas la joie non plus

 
 
On est toujours le beauf de kelkun. J'pense qu'il y en a un paquet qui lise "notre" topic et qui doivent bien se fendre la poire à notre sujet egalement.

 
 
Après avoir vu la V-road sur le rallye du bojolpif, je ne jure plus de rien

 
Le meme qui a fendu son radiateur en frotant dasn un virage    
 

 
c'est pas fait pour ça, juste pour cruiser sur route et autoroute, parcourir des distances importantes et arriver frais et dispo à destination.
 
Et question angle, j'en vois quelques uns en IDF qui n'en prennent pas beacoup plus avec leur gixer  

 
bha le pb c'est que pour ca pas la peine d'une moto   En voiture c'est encore mieux...
 
la pluspart des personnes qui veulent rouler en moto ne cherhcent pas ca du tout