Reprise du message précédent :

Tu me la feras essayer

       
 
je pourrais la dérober

oui c'est vrai que tu est obligé de passer en mode arsouille sur ton mixeur pour prendre du plaisir à rouler  
 
certains moteur te permette de prendre du plaisir autrement que dans la zone rouge du compte tours

Je dis pas le contraire, je dis juste que j'adore la sensation du moteur qui devient enragé tout en haut

 
 
sisi et je partage ton avis sur les plastiques, c'est indigne d'une moto que prétend vous procurer du plaisir et flater l'égo.

ca date de quand ton essai de la SV ?
 
Parce qu'il allonge bien, vibre peu (comparé au 600 XR préparé 680 d'un pote de la nouille, ca vibre PAS du tout) et reprends des 2500 tours en 6

Bah euh... non.

 
 
le plaisirs c'est aussi juste : rouler

Là je vais pas dire le contraire, j'en garde un excellent souvenir du twin de la SV
 
D'ailleurs j'aimerais beaucoup en réessayer une

meme jusqu'a 11000
 
Mais enrouler en balade, ca se fait de 3000 a 7000, et jamais ca manque de peche

Voir de splendides paysages avec 0 caisse à 10 bornes à la ronde !!

l'un est un utilitaire, l'autre un sherman

te faudra une licence
 
je vendrai la CB, j'achete des polys, et je vais faire des ronds

Bulfire pour les couleurs, spice d'intolérant.

J'ai dit pas représentatif, pas que ça n'en était pas
 
Le MT-01 est une moto bien à part c'est un twin avec des cylindres de plus de 800cm3 quand même, le CB aussi, c'est pas vraiment représentatif des twins qui vont te donner beaucoup de sensation, même si elle est moins linéaire qu'un SV par exemple.
 
Un twin? ducati, aprilia (même si leur twin basés sur le RSV sont moins marqués du fait du moteur sportif), guzzi je peux pas dire, pas essayé. En jap, t'as le SV, même s'il est assez linéaire pour un twin, les 1000 suz', le VTR.

N118 : dépassement
 
moteur a 5000 tours, gaz, broooOOOOAOAAAAA et voiture loin derriere

surtout a 14000 euros

Le vtr reprend à 2000 en 6, mais faut patienter

faudrai demander a ma mouman

nawak
 
chaque twin a son caractère : la CB est petit mais nerveux en haut, la Varadéro est... bon, j'ai détesté son moteur, qui vibre à mort et n'avance jamais... quand à la MT-01, ça pousse très fort, mais ça vibre vraiment trop (au bout de quelques heures ça doit vraiment être crevant) et c'est pas du tout ce que je recherche comme sensations !
 
LE twin qui m'a bluffé, c'est celui de la SV tu as raison vibre pas trop, ultra souple, très coupleux en bas et une bonne patate en haut, c'est vraiment un miracle ce moteur !

Je préferais le SV vers les 8-9000, plus de patate qu'en fin de course à 11000
idem pour le vtr

Pas grave, je risque d'en avoir une (de licence )

il hoquette meme pas ?  
 
impressionnant
 
Le SV hoquette pas a 2500 tours, mais je pense qu'a 2000, poignée dans le coin, il broute

Oui enfin, je ne vois pas bien pourquoi tu dis que ce sont pas de "vrais" twins. Y a pas des faux twins et des vrais twins, y a juste une variété dans la production...

 
Il hoquette un peu quand on met en coin direct si

j'ai hate de tester l'ER6, un SV sauce kawa, donc un caractere sans doute plus prononcé, ca doit etre top

Je dit pas qu'ils sont faux   mais que ce sont plutot des ovnis dans le catalogue des twins actuels (surtout le MT01)

alors la oui t'as raison, les vitesses se passent a 9000 en arsouille, au dela ca pousse pas (puissance pure c'est tout)

   
 
 
bah croise les doigts pour moi

le vrai test de reprise en bas, c'est poignée a toc, et elle dois pas brouter

Ce sont de vrais ou de faux ovnis ?

Ben à 2000, ça broute
je ferais le test voir où ça broute plus du tout

 
RHAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

Mon moteur c'est ptet un mixeur, mais vos twins ce sont des veaux, vu ce qu'ils broutent !

angle de PD

en cherchant une image de david muscat sur 999, je suis retombé sur sa page sur ER.
 
http://www.esprit-racing.com/pilo/damu.htm
 
tof de qui ?  
 
Mais il est partouuuuuuuu

Je parle de la moto, le pilote, c'est autre chose

En tous cas, je sais pas si vous avez remarqué, mais perso à chaque fois que j'essaie une moto, ça me permet de mieux voir les qualités et les défauts de la mienne
 
Et force est de constater que je vois surtout des qualités les 2 plus gros défauts étant une position de conduite franchement moyenne, et un manque de couple sévère
 
Mais sinon, c'est du tout bon, j'ai fait un bon choix en prenant un Faz'6
 
Ayé j'ai fini de vous emmerder avec ma meule

-s'con que ca soit pas ma brele, a la chub's-