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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°6035933
galak
Revenez :(
Posté le 06-07-2005 à 21:31:44  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
Ducati for ever :love:

mood
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Posté le 06-07-2005 à 21:31:44  profilanswer
 

n°6035935
bulfire
Posté le 06-07-2005 à 21:31:53  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

et pif, dans le nez :D


question d'un gros newbie c'est quoi une araignée ?

n°6035936
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:32:05  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

lapidez moi !
 
j'ai lut vfr :lol:


    [:albator7k]  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
[:mil'ouze]
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
http://www.tolor.net/Private/Forum/Images/monty.jpg


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6035937
CHubaca
Couillon
Posté le 06-07-2005 à 21:32:06  profilanswer
 

bulfire a écrit :

question d'un gros newbie c'est quoi une araignée ?


le truc qui tient la bulle

n°6035939
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 06-07-2005 à 21:32:21  profilanswer
 

support de TDF/bloc compteur/optique :D


---------------
Cassoulet, again !
n°6035941
gloubiboul​ga
-
Posté le 06-07-2005 à 21:32:35  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Tient c'est bizarre d'après tout ce que j'ai pu lire d'une 916 apparament c'est pas le moteur le plus vif, joyeux dans les tours. Un 996 ou un 998 est nettement plus énergique apparement


un 916, ça a sa plage d'utilisation, ni au dessus (plus rien), ni au dessous (rien). ça fait partie des trucs qui la rendent si difficile à conduire :)


---------------
-
n°6035942
Poisse
Jukenhou Hakke Rokujuu Yonsho
Posté le 06-07-2005 à 21:32:46  profilanswer
 

bulfire a écrit :

question d'un gros newbie c'est quoi une araignée ?


 
 
c ce qui tiens la TDF :)
 
Edit : Grillé par poungi  [:juju_zero]


Message édité par Poisse le 06-07-2005 à 21:33:08
n°6035944
galak
Revenez :(
Posté le 06-07-2005 à 21:33:05  profilanswer
 

http://www.ducatannonces.com/php/v [...] nonce=6278
 
Mamie a encore l'air vaillante :D

n°6035946
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:33:16  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

oué bof, en twin, je préfère largement un tl s, un tuono ou encore un 916 (toute proportion gardée ;)), au twin honda :/  
je trouve qu'il manque de souffle :/


J'ai toujours entendu que le TL était raté niveau moteur?
 
Quand au tuono, je préfère le VTR, le tuono est moins "fougueux" :o


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6035947
tuonono
Posté le 06-07-2005 à 21:33:25  profilanswer
 

Tolor a écrit :

Ben on a deux 1000 bi (l'un à 60°, l'autre à 90) pratiquement le même alesage, même puissance, même couple à la même vitesse, deux sportives routières en bracelet avec un gabarit similaire et une tete pas si différente.
 
C'est en plus deux concurrentes, donc oui, je soutient.
Et je redemande, quelqu'un sait il la différence niveau comportement :d


 
je moteur aprilia n'est pas un vrai twin nivo comportement, il fo aller dans les tours (a partir de 6000)pour aller chercher la sauce et le couple
en bas, ya du couple du fait du 1000, mais moins qu'un vtr.
kan j'ai essayé le vtr (2 fois) je l'ai trouvé assez linéaire nivo poussée, éfficace, mais linéaire
alors que le moteur aprilia est beaucoup plus violent

mood
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Posté le 06-07-2005 à 21:33:25  profilanswer
 

n°6035950
tuonono
Posté le 06-07-2005 à 21:34:04  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

et pif, dans le nez :D


 
 j'ai pas encore eu une seule merde  :kaola:

n°6035951
gloubiboul​ga
-
Posté le 06-07-2005 à 21:34:20  profilanswer
 

bulfire a écrit :

question d'un gros newbie c'est quoi une araignée ?


http://www.mamazboy.com/blog/IraqSpider-thumb.jpg :o


---------------
-
n°6035954
bulfire
Posté le 06-07-2005 à 21:34:38  profilanswer
 

galak a écrit :

Bas pour le moment pas de cas pour S4R :)
 
PAr contre pq y a ca sur 1 ducati 998 sur 2  :cry:  
 
Parce que sinon au point de vue prix d'achat ca va encore  :)


Oui ça serait bien que le S4R n'en souffre (ce qui est bien c'est que même les ex bécannes d'essai n'en souffre pas apparament)
pour les 998 c'est la loi des séries apparament qui s'y applique
il y a 2 ou 3 sur planete ducat qui n'ont eu aucun ennui sur plus de 60 000 kms
les autres dès les 10000 kms les basculeurs était mort jusqu'a la corde nécessitant le changement des arbres à cames

n°6035956
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:34:48  profilanswer
 

tuonono a écrit :

je moteur aprilia n'est pas un vrai twin nivo comportement, il fo aller dans les tours (a partir de 6000)pour aller chercher la sauce et le couple
en bas, ya du couple du fait du 1000, mais moins qu'un vtr.
kan j'ai essayé le vtr (2 fois) je l'ai trouvé assez linéaire nivo poussée, éfficace, mais linéaire
alors que le moteur aprilia est beaucoup plus violent


J'ai trouvé que le tuono était tout doux, et tout linéaire par rapport au vtr [:rofl]
plus dans le ton de 4 cylindres que d'un twin, et plus de patate en haut que le vtr :D
 
Comme quoi :lol:


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6035959
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:35:21  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

http://www.mamazboy.com/blog/IraqSpider-thumb.jpg :o


La photo qui a amené des 10aines de LU [:rofl]


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6035961
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 06-07-2005 à 21:35:23  profilanswer
 

Tolor a écrit :

J'ai toujours entendu que le TL était raté niveau moteur?
 
Quand au tuono, je préfère le VTR, le tuono est moins "fougueux" :o


 
 
ah non c'est tout le contraire ! c'est un super brol !  
 
c'est surtout pour son amorto arriere chiatique que les TL S et R sont, pas forcement a juste titre, pas bien reputés....
 
le moteur du TL a été utilisé dans pas mal de cadre, dont dans la cagiva 1000 Raptor :)


---------------
Cassoulet, again !
n°6035965
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:35:45  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

ah non c'est tout le contraire ! c'est un super brol !  
 
c'est surtout pour son amorto arriere chiatique que les TL S et R sont, pas forcement a juste titre, pas bien reputés....
 
le moteur du TL a été utilisé dans pas mal de cadre, dont dans la cagiva 1000 Raptor :)


Ah okay :jap:
 
Arf, au temps pour moi, le raté, c'est le SV1000 :)


Message édité par Tolor le 06-07-2005 à 21:36:27

---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6035968
gloubiboul​ga
-
Posté le 06-07-2005 à 21:35:57  profilanswer
 

Tolor a écrit :

J'ai toujours entendu que le TL était raté niveau moteur?
 
Quand au tuono, je préfère le VTR, le tuono est moins "fougueux" :o


Au contraire, le moteur du TL il ownz !  
 
C'est sa reprise sur le SV1000 en injection qui est loupée


---------------
-
n°6035970
bulfire
Posté le 06-07-2005 à 21:36:31  profilanswer
 

de quoi tu parle  :??:  
mon TDF ?
ah bon j'en ai un [:gratgrat]

n°6035976
CHubaca
Couillon
Posté le 06-07-2005 à 21:36:58  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Au contraire, le moteur du TL il ownz !  
 
C'est sa reprise sur le SV1000 en injection qui est loupée


ils se seraient pas loupés ça aurait faire une super meule :'(

n°6035978
galak
Revenez :(
Posté le 06-07-2005 à 21:37:00  profilanswer
 

Tolor a écrit :

J'ai toujours entendu que le TL était raté niveau moteur?
 
Quand au tuono, je préfère le VTR, le tuono est moins "fougueux" :o


 
 :heink:  
 
C'est LE bi suz par excellence  :jap:  

n°6035984
tuonono
Posté le 06-07-2005 à 21:37:35  profilanswer
 

Tolor a écrit :

J'ai trouvé que le tuono était tout doux, et tout linéaire par rapport au vtr [:rofl]
plus dans le ton de 4 cylindres que d'un twin, et plus de patate en haut que le vtr :D
 
Comme quoi :lol:


 
kan on s'est echangé nos meulles, j'ai chavaché la tienne, j'ai pu tester, alors qu toi, tu t'es lamentablement trainé...
 
alors tu peux pas vraiment dire que tu connais  [:spamafote]  
 
et le tl a un moteur réussi, juste violent, et avec une partie cycle pas au point a ses débuts  :o

n°6035985
bulfire
Posté le 06-07-2005 à 21:37:49  profilanswer
 

galak a écrit :

http://www.ducatannonces.com/php/v [...] nonce=6278
 
Mamie a encore l'air vaillante :D


ce design
j'aime pas les sportives, mais là vraiment  :love:

n°6035988
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 06-07-2005 à 21:38:12  profilanswer
 

bulfire a écrit :

de quoi tu parle  :??:  
mon TDF ?
ah bon j'en ai un [:gratgrat]


 
 
mais non t'as pas d'araignée toi ! t'as pas de TDF ;)
 
mais les motos qui en ont un (de TDF) on tres souvent une piece rapportée sur la colonne de direction et qui supporte le TDF/bloc optique/compteurs....


---------------
Cassoulet, again !
n°6035989
galak
Revenez :(
Posté le 06-07-2005 à 21:38:23  profilanswer
 
n°6035991
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:38:29  profilanswer
 

bulfire a écrit :

de quoi tu parle  :??:  
mon TDF ?
ah bon j'en ai un [:gratgrat]


L'araignée, c'est la support en alu de tout ce qui est compteur, tete de fourche (quand y en a)...
Le truc qui plie dans un accident :d


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6035996
tuonono
Posté le 06-07-2005 à 21:39:07  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Au contraire, le moteur du TL il ownz !  
 
C'est sa reprise sur le SV1000 en injection qui est loupée


 
comme le 650  :pfff:

n°6035997
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 06-07-2005 à 21:39:14  profilanswer
 

tuonono a écrit :

kan on s'est echangé nos meulles, j'ai chavaché la tienne, j'ai pu tester, alors qu toi, tu t'es lamentablement trainé...
 
alors tu peux pas vraiment dire que tu connais  [:spamafote]  
 
et le tl a un moteur réussi, juste violent, et avec une partie cycle pas au point a ses débuts  :o


 
 
un TLS, suffisait de changer l'amorto arriere rotatif par un classique, un petit amorto de direction, et le chassis etait imperial.


---------------
Cassoulet, again !
n°6036002
gloubiboul​ga
-
Posté le 06-07-2005 à 21:39:38  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

un TLS, suffisait de changer l'amorto arriere rotatif par un classique, un petit amorto de direction, et le chassis etait imperial.


sauf quand il cassait [:tinostar]


---------------
-
n°6036006
Tolor
Mais heu...
Posté le 06-07-2005 à 21:40:17  profilanswer
 

tuonono a écrit :

kan on s'est echangé nos meulles, j'ai chavaché la tienne, j'ai pu tester, alors qu toi, tu t'es lamentablement trainé...
 
alors tu peux pas vraiment dire que tu connais  [:spamafote]  
 
et le tl a un moteur réussi, juste violent, et avec une partie cycle pas au point a ses débuts  :o


Pas besoin de tester une moto à fond en allant vite pour savoir comment elle réagit dans la plage d'utilisation classique de ma moto :spamafote:
Entre 0 et 6000 tours, je préfère le VTR :spamafote:
Au dessus, c'est autre chose, je dis pas


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°6036008
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 06-07-2005 à 21:40:42  profilanswer
 

tuonono a écrit :

comme le 650  :pfff:


 
 
ah la par contre je ne suis pas d'accord, le 650 SV injecté, il perd un poil de caractere certes, mais il est mieux rempli, plus souple, et tres efficace....


---------------
Cassoulet, again !
n°6036012
gloubiboul​ga
-
Posté le 06-07-2005 à 21:40:51  profilanswer
 
n°6036013
tuonono
Posté le 06-07-2005 à 21:41:01  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

mais non t'as pas d'araignée toi ! t'as pas de TDF ;)
 
mais les motos qui en ont un (de TDF) on tres souvent une piece rapportée sur la colonne de direction et qui supporte le TDF/bloc optique/compteurs....


 
si je me trompe aps, toutes les motos ont une araignée, masi pas de tdf
l'arraignée sert a tenir le phare et le compteur  :)  
et sur le montro, il y en a une  :)

n°6036014
bulfire
Posté le 06-07-2005 à 21:41:22  profilanswer
 

galak a écrit :

http://www.planete-ducati.com/foru [...] 558#195558
Banco :??:
 
:cry:
 
:D


 :love:  
résiste c'est mal :pfff:  et ça coute encore plus cher en entretien  :sweat: (pourquoi :cry: )
et ta copine tu l'emmene comment ?

n°6036019
Bresse
EVERYTHING IS§§§⭐⭐
Posté le 06-07-2005 à 21:41:45  profilanswer
 
n°6036023
Elessar777
Tripatt' Faux-reveur.
Posté le 06-07-2005 à 21:41:56  profilanswer
 

tuonono a écrit :

si je me trompe aps, toutes les motos ont une araignée, masi pas de tdf
l'arraignée sert a tenir le phare et le compteur  :)  
et sur le montro, il y en a une  :)


 
 
au temps pour moi alors...
 
je connais pas mal de roadsters, cependant, qui ont un support direct du bloc optique sans passer par une araignée :)


Message édité par Elessar777 le 06-07-2005 à 21:42:13

---------------
Cassoulet, again !
n°6036024
CHubaca
Couillon
Posté le 06-07-2005 à 21:42:03  profilanswer
 

Tolor a écrit :

Pas besoin de tester une moto à fond en allant vite pour savoir comment elle réagit dans la plage d'utilisation classique de ma moto :spamafote:
Entre 0 et 6000 tours, je préfère le VTR :spamafote:
Au dessus, c'est autre chose, je dis pas


 :non:

n°6036031
gloubiboul​ga
-
Posté le 06-07-2005 à 21:42:26  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

ah la par contre je ne suis pas d'accord, le 650 SV injecté, il perd un poil de caractere certes, mais il est mieux rempli, plus souple, et tres efficace....


je connais peu de possesseurs de SV 650 à carbus qui aient aimé le passage au 650 injecté :o


---------------
-
n°6036032
tuonono
Posté le 06-07-2005 à 21:42:28  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

un TLS, suffisait de changer l'amorto arriere rotatif par un classique, un petit amorto de direction, et le chassis etait imperial.


 
 :jap:  
 
j'en ai révé!! :love: j'ai eu un svs :love:  
 
j'ai entendu une histoire comme koi le tl guidonnais violamment et que les mecs se pétaient les poignets!!!!! :ouch:

n°6036034
CHubaca
Couillon
Posté le 06-07-2005 à 21:42:48  profilanswer
 

Elessar777 a écrit :

au temps pour moi alors...
 
je connais pas mal de roadsters, cependant, qui ont un support direct du bloc optique sans passer par une araignée :)


y'a au moins une piece pour faire la liaison avec le cadre, apres tu peut l'appeller araigné si tu veux :lol:

n°6036036
galak
Revenez :(
Posté le 06-07-2005 à 21:43:06  profilanswer
 

bulfire a écrit :

:love:  
résiste c'est mal :pfff:  et ça coute encore plus cher en entretien  :sweat: (pourquoi :cry: )
et ta copine tu l'emmene comment ?


Heu elle supporte le S4r alors  :D  
 
Tin vu que j'ai fini de payer le S4R, si j'avais pas a px etre me repayer une caisse purée ouais  :love:  
 
Je sais gaga je sais  :D  
 
Mais qd meme  :cry:

mood
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