Reprise du message précédent :

 
   
 
Bon moi je décolle.
 
   

 
Il y a en gros 2 heures de rab pour le joint spy qui n'est pas censé être abimé sur mon moteur.
Sinon il m'avait annocé un tarif de 400~450€
 
enfin vu les vérifs qu'il a faites, plus la vidange de la fourche je trouve ça plutot correct.
La distrib ça ne lui prend pas trop temps car avec l'expérience, il mets quasiment toujours la bonne pastille du premier coups.

+++

 
Ca fait 13 !    

  ça fait 13 si remchar vient

Perso j'aime assez ... ca change un peu de l'optique CB habituelle

j'en prendrai bien 1 d'avance pour l'ert

oui =je serai chez xav pas de pbs

J'ai les mêmes en noir mat  
 
faut juste que j'achète les tés de fourche de cb500n pour les monter

si j'ai un catalogue bientot, je te montre ca.
 
sinon, tu vas essayer, tu me donnes modele et taille, et je te le fais livrer

non c'est bon, je vois ca aussi, mais en MP

quoi qu'il en soit, 450€ la révision des 20 000 sur une moto d'à peine 52 cvx franchement pas poussée, je trouve absolument délirant !

faire "allooooooooooooooooo oui bonjOUUUUUUUUUUUUUUUUR" a ta banquiere sur la plage quand elle te signale que tu depasses ton decouvert autorise, c'est la classe internationale  

 
et tu va dormir chez lui      
ta pas peur toi...

   
pas compris la ?

 
 
rohh, c'te honte si tu monte ça sur ton étron!!!

Et pourtant

Bah elle n'est pas à la suite d'une casse moteur, chute, ou autre, c'est de l'entretien courant !

honda CB 500 : 20e

fais frais chez toi ?
 
meme au 7eme fenetre ouverte j'en pouvais plus, alors rdc chez vivi

 
copier la beauté et le principe en l'enlaidissant c'est une honte!!!

avec vidange de la fourche (inversé je le rappelle qui demande donc à démonter la fourche)
plus les controles qu'il a fait
 
Moi je trouve pas trop car il ya du taff vu le nombre de controle qu'il a fait (c'est moi qui lui ai demandé de les faire, car j'ai acheté une occase et je préférais être sur de son état)

& j'prends un crédit pour rembouser mon découvert c ca ?

un pote a fait une revision a 500 sur son hornet alors ca me surprends plus ...
 
 
vive la meca @ home

ca va plutot etre : vous augmenetez mo9n plafond ou je bouge de banque

ok

la casse moteur j'aurais pu l'avoir avec le joint spy de niquer hein    
la pression d'huile n'était pas bonne, trop forte à froid et trop basse à chaud, c'est comme ça qu'il a fait le diagnostic.

Ben le pb c'est pas le plafond, c'est que mes rentrées<sorties

oué enfin tomber deux tubes, c'est l'histoire de 10 minutes, hein  
 
moi je trouve ça bcp trop cher pour une moto si petite, si peu poussée et si accessible mécaniquement
 
m'enfin, si t'aimes te faire fÿster à coup de factures estampillés ducati, fais ce que tu veux avec tes cheveux

apres vincent qui synchronise les rampes de carbu a coup de rupteur, gloubi, mecano expert chez ducati....

Ce sont des pÿtÿs phares, ça rend pas du tout de la même manière !  
 
Et pis les miens sont noirs bruts, en chromé je trouve ça moche

Oui je suis d'accord, si tu fais la révision toi même tu t'en tire nettement moins chère  
mais là je n'ai pas le matos et je connais pas la mécanique et je voulais avoir l'avis d'un expert sur l'état de la moto. Je l'ai eu, il m'a confirmé ce que je pensais (le moteur est en bonne état et le cadre est nickel) donc je trouve ça normal
en sachant que j'aurais pu la filer un ducati store qui m'aurais enfler de 550€ sans trouver le joint spy de mort (il n'aurais pas vérifier la pression d'huile) et n'aurais certainement fait que le minimum en méca dessus.

Triumph, ils feraient mieux de pas trop la ramener non plus sur les révisions, 600€ les 20 000 kms sur le 1200 trophy de mon reup'

ouuuhhh, ca mort bien, y a moyen de s'amuser

j'attend de voir les tofs

 
Al_co, y'a qqes temps, quand il était allé se renseigner pour acheter un triple NEUF, quand il a demandé combien coute la révision, ils n'ont même pas voulu lui répondre

Bah c'est pareil si le mec n'a pas entretenu sa moto (enfin à part entourloupe   ) et qu'il se pointe comme moi chez un mécano en lui demandant un état de la moto, il ne va pas hésiter à faire un controle complet et donc à passer plus de temps, donc plus d'argent.

 
 
enfin, quand tu vas te tartiner le jeu aux soupapes sur mimille + le reste de la revision des 40000, je te garanti que ca va pas etre donné
 
la chance avec une yam, c'est que les jeux aux soupapes sont assez espacés il est vrai

dans deux bonnes semaines mini

oué voila, 42 000 kms avant d'ouvrir le moteur, et à des tarifs de MO un poil moins prohibitif quand même !