Reprise du message précédent :

200 pour mon CB.  
 
comme quoi ...

 
tu oublis que le pilote frotte tout les 2t aussi

en parlant de tarif, vous vous souvenez du prix auquel vous avez payé votre Track Pant gaga et ktulu ?

 
 
en quoi c'est pas comparable ? on a la meme TVA, la meme monnaie, on a sensiblement les memes taux d'impositions
 
pour moi c'est parfaitement comparable

La différence est pas si énorme, en fait, entre un 160 et un 180 (généralement, une vingtaine d'euros)
 
Quand au gros couple, Mimille bouffe aussi vite le peuneu arrière que gloubette, qui est quasi 2/3 moins puissante pourtant

 
vi en plus le mag est pas loin de chez moi

 
 
quel train de pneus ?

Y'a beuacoup moins de tarmos en Gelbique, donc les prix sont plus eleves. Je trouve pas la petite bete, je constate  

oué mais la bas ils baissent le KMage lors de la vente

Le Z6 se vends très cher    
le D208 est quasiment systématiquement moins cher que le Z6 à taille équivalente

Pour l'instant ça va jamais frotté, même en duo dans les virages bien abordés, avec des jolis bosses au milieu  

...Et ca me couterait 20eur de peages... (l'essence je paie po )
 

 
Ca pourrait se faire quand?
 
C'est des BT014?

le même !
 
en 150 60 à l'arr, et 110 70 av (... j'aurais du vérifier, j'ai demandé un 60, et pas de preuve lors de l'achat, merde )

 
deja que le moteur est rince par leur essence jaune pisse

 
bt012  
 
qd tu veux

vais ptet passer en pilot powa pour les entraiements moi, 235 le set de Metzeller Rensport RS1 et RS2.
 
Les racetek j'en parle meme pas    
 

2t ?
 
Juste les genous, bottes et parfois fesses

 
oué et c'est valable aussi pour les 90 conneries/seconde.  

2 tours

oui mais (car il y a un mais) gloubette burn et dérappe a gogo

Nonosque les a payés 225€, ses powaaaaa, tu vas pas gagner grand chose

200 pr les pilot powa de nonox sur le CB, c'est cool

 

 
j'ai constaté la meme chose entre RS et le tcat, le RS bouffe a peine plus vite le pneu arriere et encore...

Gloubette burn et dérape à gogo quand le pneu est au témoin

 
 
ah peut etre....

c'est parfait en 70 a l'avant

 
 
ah oué ok

salope

T'es chiant d'avoir pris des Bridgestone quand-meme  
 
Y'a pas moyen de changer pour avoir du D208?  

 
non

Maintenant que je suis en full je dure 4000 km's de moins avec le pneu arrière.  

 
bon j'suis pas le mieux placé pour parler, si j'fais 2000 bornes avec un train c'est le bout du monde !

 
 
y sont vraiment bien les BT012 Seb'

Pitetre, mais j'adore mes Dunlop  

Je préfère le 60  
 
 
Ah, tiens, ce matin, j'ai fait la pression du CB : 1.3 à l'avant, 1.4 à l'arrière
 
Et la première pompe déconnait, j'ai perdu 300 grs, je me suis retrouvé à à peine plus d'un kilo, ça fait bizarre pour prendre les virages

Derniere question nounouille: il ferme a quelle heure l'atelier de ton mag'?

 
 
je comprends

pas moi

Carte de crédit +/- 1 mm

pressions de stunter ca
 
 
voyous !!!!!
 
 
70 c'est nickel, serieux
 
par contre l'arriere c'est pas 150 60 mais 150 50, de mémoire

Oui, de toutes manières s'très triangulaire.  
 
Nan nan, 150 60 pour mon cas.  
 
Ce sont les 180  qui sont en 55