Reprise du message précédent :

ma solution : blouson d'été Alpinestar T-Venom AirFlo
http://www.alpinestars.com/_lp/200 [...] xt_jkt.pdf
 
100% aéré et bien résistant en cas de chute, tested & aprouved

Bah t'as les sous-vestes de sécurité identiques à celles qu'utilisent les enduristes, dainese en fait une.  
Mais quoi qu'il en soit, ton Jean ne resistera pas plus à l'abrasion en cas de chute, donc c'est à limiter à la ville.

merci mais je n'ai pas les moyens de me racheter un blouson pour le moment, un alpinestar qui plus est.  
je n'ai pas beaucoup de kilometre pour aller au taf et meme 10 km max pour aller en ville (j'habite a cote de tours)
donc le cuir me servira pour les ballades et les longs trajets mais pour la ville je recherche plus leger et surtout moins chaud.

 
oui c'est justement pour cette utilisation la que je prend le jean mais je voudrais quand meme un minimum de protection  

si tu veut rien acheter je vois pas de solution

je n'ai pas dit que je ne voulais rien acheter    
mais pas un blouson qui ne me serviras que pour faire de la ville.
juste les protections.

ben y'a les gilets comme pour l'enduro comme l'a dit gloub mais ça coute cher aussi

http://www.dainese.com/eng/articol [...] lo=1875930
 
je viens de voir ca chez dainese justement mais c'est plus un gilet avec fermeture et en plus leger qu'il me faudrais et puis dainese    .

Sutout que la y a un système electronique de regulation de temperature, ca doit douiller

ça c'est la version hivernale avec une pile etc

 
a effectivement

je viens de voir ce qu'il me fallait sur le site de cardy dans les gilets de protection , ... mais je n'est pas de cardy pres de chez moi    
bon ben on vas rester en cuir pour le moment alors ... jusque qu'a ce que je passe a paris.

ils vendent pas sur leur site cardy ?

si mais je ne suis pas chez moi de la semaine
et je prefererais l'essayer avant

si tu y met de la mauvaise volonté aussi ..

DAinese fait un blouson tout aéré et protégé mais je sais pas le tarif

pinaise j'ai du perdre 2kg de flotte, pis pas moyen de descendre la T° moteur en dessous des 90, j'ai le cul à point
 
maintenant un petit rafraichissment

moi aussi j'aurais bien aimé cuire sur ma moto

 
 
photoooooooooooooooos

http://www.lerepairedesmotards.com [...] zeller.htm
si ça intéresse qqu'un

 
tiens a peine je dit ca qu elle viens me parler

au fait personne est allé voir nonox hier ?

non

 
pourtant au puy y'en a qui sont pas loin

je sais po

j'aimerais bien venir le voir une fois sur un rally, mais c'est tjrs super loin

J'ai un week end assez complet point de vue boulot, donc non, j'ai pas pu

bonjour
 
on vous l'a sûrement déjà demandé 100fois, mais je cherche des conseils donc je demande aussi à mon tour:
 
je commence la moto, j'ai des années d'expériences de vélo, et je ne sais pas trop avec quoi commencer. un ami a une NSR, je l'ai déjà essayé et j'ai bien aimé (juste le son du temps qui me rebute un peu ). Je me suis loué une CBR 125 pendant une journée, on a fait 380km ensemble (on étais morts à la fin ), et je la trouve cool, plus économique, plus maniable, meilleur son bas dans les tours, mais manque cruellement de pêche haut dans les tours, comparé au moteur 2 temps de la nsr. J'adore les GSX-r et je pensais en faite me prendre une GSX-r de 2000 bridée pour commencer. Un ami a une 600 depuis 3ans, il a commencé en 125 et m'a fortement déconseillé de commencer avec une 600, mais uniquement pour des raisons financières.
 
en clair:
vous conseillez de commencer par une 125 ou est-ce qu'on peut commencer avec une 600?
quelle 125 prendre sachant qu'une cbr 125 neuve coûte le même prix qu'une nsr avec 5000km environ et que la cbr est plus économique, a une gauge d'essence, et autres petits plus que vous connaissez sans doute?
combien coûterais une 600 par rapport à une 125? (je me suis renseigné mais je cherche d'autres avis)
est-ce qu'on peut rouler avec une grosse en hiver ou est-ce que c'est impensable? (pluie... neige...)
 
merci pour vos infos
 
P.S.: je précise que j'ai déjà tout le matos nécessaire, veste casque gants bottes... et du bon matos.

bulfire et michou pour les conseils
 
Magnifique !  j ai vu la demo des 3 Airbus A31 340 et 380   le plus impressionant  est le 340 il est d une maniabilitée    
Bien sur l  A380 est à voir aussi   enorme
 
 
sympa aussi les différents trucs de combat : Blackhawk Apache AH64, F16, Mirafe, Rafale
 
ça fait un de ses boucans dans le ciel !! excellent    
 
Le tout sous un soleil de plomb armé de casquette et bouteille d eau

lien mort sur le site Metz

 
bah a pied tu va pas aller loin

il faut s'inscrire chez un revendeur de toute façon

Commence par un 600, mais pas un gsxr

même à moo c'est tjrs loin de l'alsace ses rally

 
ah ta soeur a le permis?  

 
 
nous aussi on veut son msn

 
merci du conseil
 
j'ai bien aimé la nouvelle cbr aussi, les proportions, la gueule, le poids, elle me semblait super maniable pour une 600. sinon une r6 pourquoi pas?
 
qu'est ce que tu conseillerais?
 
une fazer?    

 
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