Reprise du message précédent :
bon bah je l'essayerais une autre fois ma future moto ...

GS500, GS500F, GSF650 Bandit, GSF650S Bandit S, GSF650 ABS Bandit, GSF650S ABS Bandit S, GSF1200S
Bandit S, SV650S, DL650 V-Strom, DL1000 V-Strom, DR-Z400SM, RV125 VanVan, VL125 Intruder, M800 Intruder, VL1500 Intruder, Burgman 125, Burgman 400 ou un Burgman 650 Executive
 
Donc bof... A pars la V-strom, perso, y'a rien la-dedans qui me botte pour essayer.

oué bah j'irais pas quoi

 
  mouais sans doute que ca marche pour certaines personnes, mais pour moi c'est vraiment pas mon truc
 

L'est moche le nouveau Sprint ST  
(sans troller)
 
Vu en vrai chez un concess... Bah c'est moche.

 
Moi y'a que ça qui me tanterait  

 
moi j'adore      
juste le cul que je trouve un peut haut    
 
 

Moi j'te croyais branche Burgman  

les filles !
 

le bandit avec l'abs pour tester une fois une moto avec abs
le B12 pour voir ce que ca vaut, surtout par rapport a la XJR 1300SP
le SVS parce que j'ai toujours voulu en essayer une  
voila

 
En province avec deux ans de permis je l'ai en tt risque pour moins de 700 € alors bon c'est pas ce qu'il y a de + cher surtt comparé a un r6 comme tu dis...
 

 
   
 
Nan pas du tout, c'est pas parceque j'ai choisi une moto plus fonctionnelle que bandante que j'aime pas les motos de caractères. Mais bon un sv si c'est pour jouer au mono dans paris à chaque fois qu'il pleut   . Ou alors si c'est pour faire 1 plein par jour ou avoir mal au cul ou finir dans un rocher   ou un talus   ou un tracteur   bah nan merci.
 
Et puis il faut gouter la difference    

cool

ceci dit, sur route je me contenterai d'un truc sympa, fiable et peu couteux (style mini Z) mais par contre je me ferai un ti plaisir pour la piste (tant qu'a l'utiliser a fond quoi_

 
moi je testerai bien un gs500 pour revoir ce que ca donnai ma premiere moto maintenant j'ai oublier depuis le temps
et pis ouai b650 pour voir l'evolution
et b12 pour voir aussi
 
 

en 34 alors, sinon t'es pas un vrai

 
Ha mais tout à fait mon bon monsieur
 

tien sinon canaille j'ai un colegue qui me disais que pour tes pcb tu pouvais voir dans les mag d'electronique, si tu y vas avec les transparents de ton routage certains peuvent te le faire pour pas trop chere    
 
ou sinon ca : http://www.pcbexpress.com/
il te fond les pcb et te les envoient par la poste mais un peut plus chere et apparement faut refaire le pcb sur leur site    
 

ouais, mais t'as quel age?

mon pb ca reste le routage et les bridges, suis pas pro quoi
 
merci je regarderai ca

1/4 de siecle

 
ouai en 34 comme au bon vieux temps  
a l'epoque je le trouvais "sportif" dans les tours      
 
 

Le bandit correspond à cette définition  

 
attend de voir le bandit "sportif" qd il sera remonter avec son nouvel amortos, et tout les petits reglages fait a droite a gauche      
 
j'vais tous vous pourrrrrrrrrrrrrrrrrrrrriiiiiiiiiiiiiiiiiirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr    
 
 

j'en ai 20, depuis jeudi , et m'est avis que ca me couteras plus cher en assurances, je sais pas pourquoi

 
tu travail sous quoi comme prog ??
 

 
En meme tps ce sont de sacrées armes
 
Mais c'est sur q bon 13 000 € à terre aie
 

 
Je sais ce que c'est j'en ai eu un de speed triple

Bah un bandit avec le cadre qui se tord et les suspattes, plus le moulin qu'il faut maintenir dans les tours c'est sportif à emmener.
tandis que mon veau, avec ses suspattes en bois et son cadre grue, et son moteur de tracteur c'est nettement plus facile.

 
 
c'est sympa les cul haut pour certaines positions
 
 
 
 
 
 
 
oki je sors .. à fond de 3 au rupteur

sais pu
 
je regarderai plus tard, je prepare ma presentation rapport final pour demain

 
   
 
huile de fourche neuve en 15 + calles
vidange freins
netoyage etriers
netoyage filtre a air (y avait une guepe incruster dedans   )
netoyage bougie
netoyage carbu (c'est fout y avais pas mal de petites merde au fond)
vidange
et lolo me fera synchro/richess/jeu soupape
 
deja avec ce que j'ai fait le moteur tournai plus "rond"
avec les reglage de lolo ca ne sera que mieux      
 
Et niveau suspension ca devrai mieux le faire (deja si le pot frote plus et que la fourche ne s'enfonce plus (en statique c'est deja bcp mieux) ca sera ca).

je suis loin d'être un bon profil pr les assurances
 
 

 
 
c'quoi c't'horreur ??

 
c'est une moo vivante
 
 

et pis bon un speed triple à 20 ans, faut pas venir se plaindre que l'assurance est cher ... enfin

et t'as besoin de tout ca pour rouler vite?  
faudrait aussi que je nettoie le CB, je ferai ca le 6 juin, jour ou je peux enfin liberer ma moto