Reprise du message précédent :

si si, mais je sais pas si j'aurai le temps.
 
pis comme je connais aps le soft, faut que le techos m'aide, et lui il est jamais la

all

faudra qu'on y aille ensemble  

nan, c'est que y a une super reponse accelerateur/moteur, avec le grand guidon, tu tires dessus et hop
 
Ils disait, avec un triple 05, tu sauves tes points car tu speed pas , mais tu les perds en "stunt".
 
c'est une moto freestyle, inclassable, roadster mega fun, faut pas l'oublier

hop hop hop

Euhhh... Je dirais pas Inclassable... Y'a la Tuono aussi...

normalement ma mère téléphone à l'assurance cet aprem' pour avoir des news
pourvu que ça soit bon

 
 
Tu regarderas bien au Morva,
il y a un speed1050 bleu....
 
...quand il passe, tu oublies tout ça

le S4 aussi, mais ce sont plus des roadsters, c'est un peu a part a mon avis

 
 
J'croyais que ça ne servait à rien une grosse cylindrée.
 

http://www.internetdj.com/watch_vi [...] iaid=16787
 
mattez ca

si ca marche pas : http://www.internetdj.com/article.php?storyid=593

S4, c'est plus Roadster, d'accord la-dessus, mais Triple et Tuono (et Cagiva Raptor), pour moi, c'est Fun-bike  

http://www.moto-station.com/articl [...] olos-.html
 
Ca fait plaisir de revoir ce "marché" en route

voila pourquoi ca me choque pas qu'elle leve la patte
 
Buell aussi au passage

Sympa les cr ktulu
Je mettrais ça sur moard si spinous le fait pas avant

 
c'est aussi deux pognons bics
 

 
Enfin j'ai pas le droit de parler moi

j'adoooore

Bonjour les Moards
 
 

ah!
en fait si j'avais pas l'entretien de la RS+ couts de deplacement circuit, je pourrais me la prendre en septembreoctobre, mais il y a la rs

t'as un CB, un RS, et tu lurque un triple
 
tu vends ton corps hein, avoue

si je prenais le triple, je vendrais lecb pour l'acheter... j'suis pas cresus non plus

Ouais, c'est trop puissant pour un jeune
 
 

 
 
'coute pas si cher que cela l'entretien d'un speed à priori

bein oui, j'me fais quand meme pas mal de privation pour pouvoir assouvir les passions que sont la moto et la piste

 
Non en effet, meme si c'est un pneu plus cher ques les autres
 
Mais c'est surtt à l'achat, cela fait qd meme des ommes coquettes à sortir

 
 
A bas les pauvres !    
 
 
Il y avait 2 jolis S4r sur le rallye, un bleu comme le tien, et un rouge
 
Zont pas peur les mecs de se tirer la bourre avec ces bijoux

Moteurs Type 3 cylindres en ligne, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement liquide  
Cylindrée 1050 cc  
Alésage/Course 79 x 71,4mm  
Taux De Compresson 12.0:1  
Alimentation Injection électronique multipoint séquentielle  
Allumage Digital de type à induction par le système de gestion moteur  
Transmissions Primaire Par pignon  
Finale Par chaîne à joints toriques type en X  
Embrayage Multi-disques à bain d’huile  
Boites De Vitesses 6 vitesses  
Partie Cycles Cadre Périmétrique tubulaire en alliage d’aluminium  
Bras Oscillant Monobras, en alliage d’aluminium, avec réglage de la tension de chaîne par excentrique  
Roues Avant En alliage léger à 3 bâtons de 17 x 3,5  
Roues Arrière En alliage léger à 3 bâtons de 17 x 5.5  
Pneus Avant 120/70 ZR 17  
Pneus Arrière 180/55 ZR 17  
Suspension Avant Fourche inversée de 45 mm, réglable en compression, détente et précontrainte  
Suspension Arrière Combiné unique avec réglage en compression, détente et précontrainte  
Freins Avant Double disques flottants de 320 mm avec étriers quatre pistons à montage radial  
Freins Arrière Simple disque de 220 mm avec étrier doubles pistons  
Dimensions Longueur 2115 mm  
Largeur Aux Guidons 780 mm  
Hauteur 1250 mm  
Hauteur De Selle 815 mm  
Empattement 1429 mm  
Chasse 23.5°/84mm  
Poids à Sec 189 kg  
Performances Puissance Maximum 130 cv à 9.100 tr/min  
Couple Maximum 105 Nm à 5.100 tr/mn  
Couleurs   Jet Black, Neon Blue, Scorched Yellow  
  Prix 10 990 € TTC
 
ca va encore 11000 euros  

et l'assurance ?
 
nan parce qu'a 11000, je me prends un ZX6RR avec polys et pneus d'avance

   
l'assurance je sais pas, je parles de l'achat en lui meme
l'assurance c'est vrai que j'avais pas pensé a ca, ce joli papier vert qui empeche certains de rouler  
 
il y a des sites qui font des devis assurances en direct?

 
 
c'est con ça ...
 
et si j'y étais allé avec mon R6 ils m'auraient laissé essayer un 2k5 ?
 
 
en tout cas j'aimerais bien essayer un gixer 750

Si tu etais venu avec ta R6, tu aurais pu tourner a Spa (moyennant cout), nous on pouvais pas...
 
Mais tu n'aurais pas pu essayer les R1/R6  
 
Pour la gixer 750 moi aussi, mais au Suz' days, elles ne seront pas en essai non-plus (arf)

 
 
pas grave alors ... je me contenterais de la gixer 1000

Toute la gamme GSX-R sera indisponible  
 
Et pour celles en essai... Franchement... Y'a pas de quoi faire sauter une braguette  

bon bah je l'essayerais une autre fois ma future moto ...