Reprise du message précédent :

et t'as besoin de tout ca pour rouler vite?  
faudrait aussi que je nettoie le CB, je ferai ca le 6 juin, jour ou je peux enfin liberer ma moto

ah mais je me plaind pas, je veux me renseigner  
 
quelqu'un a des liens pour des devis assurances?

 
rouler plus vite, sans me chier dessu deja    
 
me rapel encore pour aller a l'essai triumph avec le demon et gloubi    
courbe de sortie d'autocroute avec bitume qui ondule
 
Elessar : "mes supate sont bien regler ca a bien avaler la merde"
gloubi : "J'ai quasi rien senti, foudrai peut etre que je retire un clic a l'ar"
moi : "La moo a sautiller, c'est tordu et a elargie la trajectoire comme pas possible en pompant"  

 
amdm
amv
euroassurance
amt
 
et j'en oublie un paquet    
 

 
 
http://www.euro-assurance.com/
http://www.amdm.fr/
www.amv.fr
http://www.amt.tm.fr/
 
Google jeune pu*eau
 

merci

+1  

 
les grands esprit qui ont rouler en bandit se rencontre    
 

fma
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
nan je deconne

http://www.motoweb.be/Acheter/Ache [...] _Num=26985
 

 

Voila je dois me separé de mon t4 il es de 96 et il es a terminé car debut de montage en street.Bon plan pour bricoleur petit prix.  
1500€ y faus juste un peu bricolé et changer un joint spi et nettoyer les disques d'embrayage.  
36000 bornes il me semble.  
 

 

sinon la moardenne c'est sur 2 jours ou alors il y as un jour de fixer ??
 

aaf

Je vais devoir faire bientot pareil, vidange fourche (encore que je demande si c'est vraiment nécessaire, c'est déjà un bout de bois je ne vais quand même pas le durcir encore)
vidange freins
vidange embrayage + nettoyage
vidange réservoir (on sait jamais, ça coute quasi rien à faire (enfin si un joint ça coute))
Changement bougie
Changement Filtre à essence
Changement Filtre à air
Controle des roulements
etc..
et une fois fait je l'envoie à la révision des 20 000kms, je devrais m'en tirer pour pas cher vu que j'aurais déjà fait pas mal d'opération, il ne restera plus que la vidange d'huile + filtre et jeux au soupapes + courroies.

Le mostro aussi est une moto vivante, mais c'est différend.
Dès que tu t'appui trop sur le guidon, la fourche te pète les poignées pour se venger   , ça fait mal.

http://www.motomag.com/www/npa/ind [...] DANN=50509
 
 

 
 
  recherche d une version fullscreen en cours

tu parles de la poignée (liquide comme pour les freins)je pense
 
et nettoyage (soufflage) des disque d'embrayage

moi je me tatte encore si je le fait chez kawa, chez cardy ou chez acharien

SEXEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEeee

 
z'avez oublié le 400DR SM

Oui la flemme de préciser    
En plus les disques d'embrayage commence à chanter systématiquement à l'arrêt c'est chiant et de plus en plus bruyant.

 
bha vu ce que tu vas faire deja je pense que la vidange tu peut la faire toi meme aussi c'est hyper simple    
Par contre jeu au soupape + couroies la c'est plus chaud effectivement vaut mieux le faire faire    
 
Lolo vas me le faire, je vais bien matter a fond pour pouvoir le faire moi meme la prochaine fois    
 
sinon pour pas mal de petit trucs avant je suis en train de faire les reportage photo de mes operations si ca peut te donner un peut d'aide    
 
 

 
C'est rien, un moment de joie très bref que je tentais de vous faire partager, maintenant c'est fatigue et déprime mais je m'exprime pas la dessus  

ce fût court

 
domage pour la couleure
 
 

 
 
pas chere, super occase peu bornée a petit prix spotted

 
chez toi ??
 

ca va sentir le WE bricomoto chez lolo ça ... tous les moards un barbecue et tout le monde mécanique ensemble
 
ca peut etre sympa

 
BAh impossible de le faire tout seul il me faut au moins visionner une fois chaque truc pour le faire moi meme ensuite.
 
Maintenant j'ai une garantie qui court jusqu'a decembre donc je me tate pour kawa, ou alors pour moins cher  

 
c'est sur vaut mieux le visionner une fois    
quoique pour certains truc de base en y allant tranquil et bien methodiquement ca se fait tout seul    
 
 

je prefere pas commencer tout seul je suis pas doué de mes mains donc ça me coutera moins cher de regarder une fois

 
pas de chance    
 
mais clair que maintenant que j'ai vu une fois et fait une fois seul ma moo elle est pas prete de revoir un garage    
 
le jeu au soupape je me tatais mais bon j'ai vue quelques remarques "attention a cette pieces elle peut tomber dans le bas moteur" etc... Vu que je sais pas exactement de quelle piece il parlait je prefere le voir une fois avant de me lancer    
 

Pour la courroie, apparament de temps en temps, ils ont besoin de faire pisser l'huile du moteur (quand ça se passe mal en fait   ), donc je préfère leur laisser et ce n'est pas ça qui va me couter bien cher comme intervention.

J'ai déjà demander à ahcarien pour le réglage du jeux au soupapes pour ma ducat, il ne préfère pas y toucher pour l'instant car il ne connait pas suffisament pour être sur de la manip à 100% sinon je préfère faire travailler des moards que un conss c'est sur   .
Et pour le reste les manips sont assez simple, vu que j'ai récupéré le manuel d'atelier du mostro 600 à carbu.
celui de ma 620 n'existe pas en pdf et il coute 140€ au store ducati   .

je l'ai 10 fois par jour sur le satellite

J4ai trouvé le manuel de la zr7 donc content à ce niveau la également c'est fou comme tout est détaillé dedans

on comprends pourquoi c'est court

 
 
Oublie, passer un t4 en street c'est galère