Reprise du message précédent :

 
       
 
       
 
JE t'aime tuonono on est enfin d'accord    

 
superbike 2001 sur pc la meilleure simu de moto, bah pour faire 1 tour sans tomber vue de la bulle avec le beau guidonnage c'est super dur mais tellement bon surtout en réseau  

Oué mais c'est vieux

très vieux même

sans assure, sans permis, au millieu des caisses sur une nationale, et avec les gendarmes a 500m j'ai preféré eviter

Reviendu du Beaujolais avec Nonox et Chapi
C'est crevant
 
CR dans quelques minutes avec des tofs

t'as conduit sans permis
 
 
si c'est pas un troll très un gros con !

 
c'est sûr ,quarante boutanches à l'heure à ouvrir ça demande un certain entrainement !

Dommage qu'on ai pas pu se retrouver
Ce sera pour la prochaine fois

  chuis partit a la campagne, le mec me l'a emmenée sur place, et ca a duré 5 minutes chuis pas suicidaire non plus

L'est bien la futura

T'es en retard d'un jour

 
bouhhh.....le criminel  
 
kan est ce que ta une autre date pour le permis??
 
combien de bornes ta meule??prix...
elle a morflé nivo carters??

 
un 4 cylindres creux, anémique, sans vie, sans sensations et ennuyant koi  

pas de date
30.000 bornes, 2001, 3.300 roros
pare carters, une chute a l'arret a son actif, tout le reste est nickel a part ptete le disque arriere qui m'a pas semblé d'une planéité terrible
 
sinon top case geant, double sacoches de reservoir + porte carte, BT020 derriere (en 160 ca me semble bizarre par contre faut que je checke) D205 a l'avant
 
je suis content  
 
Edit :
 

ha ben c'est 160 d'origine, je pensait 180 je sais pas pkoi  

 
ca va, pas trop cher, reste plus qu'a a voir le permis avant la fin de l'été...  
 
je veux bien l'essayer kan je passerai sur marseille bientot   (dans 15 jours)
j'ai jamais essayé de zr7...

sera pas assurée donc bon

Me voilà de retour des TT    
 
5 pages aujourd'hui , ce fût bien mort    
j'ai pas trouvé grand chose à quoter en vous lisant en live

quelle jolie troll
 

je l'ai mais perso je préfere GP 500 pour le coté simulation, SBK 2001 c'est trops facile, par contre c'est beaucoup plus zolie
 

GP500 encore plus, j'y jouais sur le P2 450 et Tnt 2 de mon pere en DX 6
 
 

tu croit quoi ? c'est pas une sportive

 
comme dit 3 fois ici j'ai assayé le XB12 R d'un ami quant je faisais mon stage au CNRS.
 
C'est tres joli
 
c'est léger sur le papier, mais c'est lourd à emmener ( Centre de gravité haut placé) comparé a mon 600 pourtant plus lourd sur la papier
 
Niveau moteur, ca pousse pas et c'est toujours au rupteru qui est a 7000 tr me semble t il
niveau position ca reste jouable (je fait 1m84)
 
niveau freinage ca reste normal pour un unique disque périmétrique.
 
si demande d'autre info suis là

Pour moi je pense que c'est une meilleur moto que le VFR, bien sur il faut essayer les deux avant de juger, mais il y a plein de truc vraiment bien sur la futura, puis au moins c'est un vrai moteur (ça c'est l'argument trolly hein)

  , la joli à 45000 km et 5000€

Les gouts et les couleurs    

Tu vas perdre un max de pognon si tu la revends maintenant  

 
Ah part le D205 à l'avant, tu peut être très content de ton achat  

Sinon d'après ma copine je conduit sans à coups en duo yepa elle n'a pas eu peur et était plutot contente de la petite balade (25 km), en plus elle aime bien le bruit du moteur   (elle est vraiment bien cette fille).
 
Bon sinon il y a une balade demain ou pas ?

 
   
 
rien de prévu pour le moment
 
mais le temps a pas l'air top top

Rally du beaujolais
 
Climat : doux tendance frais soleil timide qui joue avec les gouttes.
 
Et oui, soleil et chaleur pas vraiment au rdv (quel con, j'était en T-shirt -les super t-shirt moard 100% coton qu'ils sont bien à porter   )
 
J'arrive à Villefrance, il est comme prévu 12h30 13h30, les motos sont déjà partis, il ne reste que 4 motos à prendre le départ, dommage, j'ai raté Nonox et Chapi, pas de trace de Gas non plus. Je suis donc les flèches pour arriver au départ au départ de la 1ere spéciale. Par chance (pour moi, pas les participants) une obscure incapacité pour les organisateurs à utiliser un chronomètre provoque 1h de retard. Je rejoint donc le départ alors que tout le monde (sauf les side et les 1ers) est encore là. Je retrouve le Nonox (sans son Chapi, partis aller chercher une bombe anticrevaison pour un 207 tout bizarre et mou malgré sa bonne pression).
Au passage, nonox nous gratifie d'un formidable retour de béquille ducati stayle
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Je reste ici à observer les motos et discuter un peu.
 
Pele mèle on trouve
 
Le nonox   en double  
 
Quelques Aprilia:
RSV1000 x2
Un tuono
 
Chez suzuki:
Un beau GSXF (il me semble) pris en double
Et un moche
Un sv couleur perso (une duke derrière
La mamie Suzie (un RE5)
 
Les ducati au rendez vous:
Mais en spectateur  
pour un 996 rouge et un Jaune ainsi que Une ducat des herbes en doubel
 
Les participants quand à eux copient les triumph pour les réservoirs d'huile
 
Chez yam:
Un magnifique R1 street (Steel fighter )
Un R6 et un SV 2003 (le sv est devant)
 
Buell est représenté
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Chez honda
La plus belle
Un CBR (1992?)
Encore ma mienne
 
Y a même quelques voxan
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Et une harley
Magnifique  
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En spectateur, un Daytona
 
Et pour bresse, Guzzi Represent    
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La suite arrive

yen a, y ont peur de rien...ya vraiment des trucs moches...

Après avoir assisté à tous les départs, avoir appelé le répondeur de gas et celui de chapi (très gentils les répondeurs ), je me décide de voir ce que c'est qu'un rally et dans un sursaut d'héroisme, je me lance pour la boucle de 140km en suivant les derniers partant, c'est à dire les Motos Mamies
Elles n'ont de mamie que le nom d'ailleurs parce que si je les tient à distance dans les routes assez larges et au grand virages, dès que les graviers et les petits virolos débarquent, le VTR se transforme en une poutre au cul qui danse la valse sur le dance-gravier-floor.
 
Parlons donc un peu du rally et des routes. Après avoir passé un concurrent en 350 RD qui a enroulé sa yam autour d'un arbre (lui n'a pas grand chose apparemment, il au au téléphone), je continue sur la route et commence à tester le vtr dans les petits virages. La reprise à abs régime aide bien à palier les quelques erreurs de rapport dans les virages serrés. J'alterne des routes propres où l'on enquille bien et les routes de campagne, les vrais de vrais avec la terre d'un coté, les graviers de l'autre et au milieu, l'herbe qui pousse. Tout cela dans un cadre magnifique (le beaujolais quoi). Je croise 2-3 concurrents que j'essaie de suivre, j'ai du mal dans les zones sales où je crispe un peu (les graviers, c'est dans la tete dixit nonox ).  
Au passage, Mamie suzi (pilotée par Eric, un ami de nonox) m'a fait une petite frayeur en me doublant. On s'est retrouvé à 3 (lui, moi, et une voiture dans l'autre sens) dans une épingle. Le soir même, il me dit que c'était un peu tendu, mais que ça passait sans problème
 
Au bout de 110 bornes, je commence vraiment à sentir dans les bras et le cou que le VTR est une sportive avec une position fatiguante sur ces routes, et que le VTR est beaucoup plus physique qu'un SV. En clair, je manque de physique pour ce type de terrain. Finalement, je fais la parcours en un temps assez honorable je trouve. J'apprend en route que la secondes boucle que devait faire les participants est annulée à cause du retard accumulé. Je rejoint donc nonox et Chapi (gas est reparti à lyon malheureusement, sans nous avoir trouvé) qui kékétaient à la terrasse d'un café . En descendant de la moto, je m'appercoit que ces 140 bornes (plus 50 avant) on tué mon pneu arrière   .
 
Petites discussion avec quelques participants, chapi et nonox sur le rally, le vtr...
 
Je reprend la belle à la robe sale (pas propre les gravier, ça laisse de la poussière ) et je rentre de nuit sous la pluie (bonne chance nonox, tu dois être en train de tourner )
 
 
L'année prochaine, j'essaie de m'inscrire, mais just for fun. C'est assez éprouvant quand même, je pense que les grosses motos aident pas non plus sur ce terrain pour la fatigue

Pour finir sur les tofs, je soir, les side étaient alignés, il y en a vraiment de très beaux
 
Un ZX12
un second
 
Honda je sais pas quoi  
Et un CBR
 
Un truc non identifié
Mattez la selle
 
 
Une guzzi encore pour bresse
 
Un gex 1000
Et une somptueuse hayab Avant Arrière
 
Gaga compliant
 
Et chez yam, un petit R1

Pour toutes les tofs, c'est ici : http://www.tolor.net/index.php?page=2000

ha ? c bidon les dunlop ?
 
c con il est kasi neuf  

Si j'avais su que je ferais tant d'émules avec mon CR

désolé, j'avoue que mon achat de cet aprem m'a rendu un peu nombriliste  

Je peux comprendre

je suis sur que si j'avais pas foiré mon rapide a cette heure ci je serais encore dessus  

Sympa le CR tolo
 
Sympa ta meule bitman

Chuis bourré

mais tellement urbain, ca change !

tu crois pas si bien dire j'ai chopé un stream de classique avec mon lecteur de dvd quivasurinternetstropdlaballed'etreriche et c tres sympa nuitament
 
en tt cas j'aime bieng  

 
Ca sert à quoi? (le bidon)

pour remplir l'huile qui pisse normalement par le carter ?

 
 
Je ne sais pas.