Reprise du message précédent :
aussi faîtes gaffe au bitume fondu, me suis fait avoir plusieurs fois

 
+1 dans une descente de col étroite bitume tout neuf et fondu, ça envoyait des gravillons sur ma moo au début je croyait que c'était le moteur qui tournait pas rond jusqu'au moment ou j'ai vu que je marquais de mon emprunte bt020 le sol  

tu roulais trop doucement, c'est pour ça
et puis tu as vu le poids de ton tank ?

 
difficile de faire plus régulier en faisant une course sur la saison!!!  

bon bah bien marré de la balade
Le R6 de marco fait un joli bruit et c'est tout petit (même comparé au mostro )
 
Bon bah marco j'espère que tu est bien rentré
 

Non    
Ce qui me fesait peur c'étais d ete pourtrer tous les jours toi et ton tank    
Tu serais tomber à cours d'excuse vaseuse à force    
 
 
 
 
P.S   j'aurais vraiment préféré partir dans le sud, là il y a eu quelques virages mais il y avait un petit problème dans les liaisons (de longues lignes droites ), ou marco il me poutrait avec son R6, il lui fouettait le cul pour qu'elle avance la salope    

bon goto miam barbecue  

rentred ... douched et voilà tout frais

Bonne petite balade pour moi aussi, j'ai pris deux fois la petite route des 17 tournants (je l'avais jamais faite, me rappelais plus où c'était...).
J'ai été un peu surprise par le premier virage,  mais je me suis bien amusée !
Faudra que j'y retourne quand y aura moins de monde... et puis peut-être accompagnée par un motard expérimenté    
 

et par là ou on était il y avait de chouettes petites routes.
 
2-3 descentes à virolos sympa ... dont une où chaque virage se refermait ...
le premier on a fait aucun de nous 2 n'a eu uen trajo propre

 
   
 
et la semaine prochaine, y aura du monde sur paris pour une petite balade??

 
J'ai fait la même tête sur le 1er virage !  
Après je me suis méfiée...

Mon sauveur

sympathique bourrebalade, au menu:  
kékés en full cuir bariolés+ son accompagenement de sportive en entrée hors d'oeuvre et dessert

Ah ouf ça fait plaisir, c'est pas trop évident de trouver des routes correctes, mais elles existent    
D'ailleurs à la fin de la balade (un peu avant lizy sur ourcq) je n'ai pas rallongé le chemin, mais il existe plein de routes   vers ocquerre, mais là c'était un petit 50 km en rab.
 
Au fait tu n'a pas eu un problème d'essence pour rentrer car quand je t'ai laissé j'avais 190 km au compteur partiel?

 
 
heu nan ..  j'avais 160km au partiel
 
les 30km d'écart ca doit etre quand ma roue arriere touchait pas la route

http://www.z750.org/phpBB2/viewtopic.php?t=7632
 
special filles et nabots

Sinon la mostro lève la roue avant sur les reprises de gaz à 6000 tr/min en 2, 3 et la 4 (mais c'étais sur une route bosselé). J'aime pas ça surtout que ce n'est pas franc du tout, et la roue flotte en l'air en touchant de temps en temps la route, c'est dangereux, après j'ai pigé le truc j'appuie comme un bourrin sur le guidon et je serre très fort le réservoir et hop la moto ne décolle plus  

j'ai trouvé le truc pour que la roue avant touche la route .. j'accelere pas

Oups méga erreur j'ai été revérifié, ma moto indique 155 km en partiel, moins les kilomètres que j'ai fait pour rentrer chez moi (15 km), en gros quand je t'ai déposé, il y avait 140 km de balade (et mon compteur kilométrique est juste ).

Pfff je sais pas ce qu'ils ont foutu comme huile lors de la vidange de fourche, mais la fourche est mooooooolle
 
Hier j'ai durci mon amorto pour voir : l'avant était tout flou, bizarre bizarre... du coup j'ai ramolli la précontrainte, et l'effet a un peu disparu
 
Y vont m'entendre, chez Doc Biker !!!

les fiottes, alors, vous avez sortis vos brêles du garage ?
 

Je me disais, un Monstro qui leve, c'est pas crédible

Bah à vrai dire c'est la première fois que ça me le fait donc   , j'apprends plein de choses encore.
 
Et puis c'est surprenant, dès que le moteur est à 6000 tr/min, tu coupe, t'ouvre un peu après et hop la roue se lève. Bon je ne l'ai pas vraiment fait jusqu'au bout car je sais que le moteur n'apprécie pas du tout (puis j'ai pas envie de ma vautrer comme un gros con avec la roue avant en l'air , parce que je ne maitrise pas).

 
 
oui tu as raison c'était bien 140..... j'ai foiré mon calcul j'avais calulé qu'il me restait 60 km pour rentrer ...
 
c'était pas 160

  pas compris
 
 
Pour repréciser mon propos, elle a levé sur 2 et 3 sans rien et en 4 sur route bosselé  

 
 
j'ai juste découvert qu'une fois sur l'angle si j'arrete d'accelerer le R6 demande encore plus à prendre de l'angle elle tombe ...
 
solution accélérer en courbe ... et là pas glop elle survire ...  
 
va falloir que j'apprenne à déhancher la dessus

T'as écouté tes messages ?

Nan je sais pas, mais avec un warrior dans ton genre je me méfie

Bon je vais me doucher, je pue d'la teub

Connais pas les 17 tournants, je les ferais bien un jour  
 
Contente de ta balade c'est le principal    
Et Pierrefonds c'est un repaire de motards c'est hallucinant le nombre de moto là bas.  
 
Comme a dit marco juste avant Verberie, on a fait une descente assez rigolote, tous les virages était super long et se refermait et s'ouvrait sans arrêt. Marco a alors pu constater que je dessinais de joli trajectoires   . Les deux dernières courbes je ne savais même plus ou me placer, à chaque fois que je pensais apercevoir la sortie du virage, hop ça se refermait, vraiment rigolo comme descente.
 
Marco aussi dansait la gigue derrière moi pour essayer de trouver la bonne trajectoire.

Bah pourquoi pas, normalement j'aurais mes nouveaux pneus de monter
 
ça va poutrer des ours sévère après      

dooucement avec des pneus neufs

 
 
à la fin j'ai compris qu'elle etait plsu stable en courbe à partir de 8000 tours .

hin hiiiiiiiin

Il était temps que je change mes pneus, je suis allé aux bords de mon pneu arrière quasiment (coté droit, il reste 2~3 mm pour le finir vraiment et le coté gauche 7~8mm).
 
Bon par contre mon pneu avant il a tous ses picots bien en place sur le coté comme s'il était neuf   .

le R6 a ses suspattes asservi au régime moteur
 
ou alors c'est le cadre