Reprise du message précédent :

Why ?

bah je roule en CM paske g pas trop le choix, c'est loin d'etre la pire des 125 je trouve !
 
mais le mec qui roule en div il a CHOISI !  

je me suis encore plus chié dessus à la 2e épreuve de maths que j'avais ce matin
info cet aprem'

 
 
et alors ? y a pas de honte, c'est une tres saine machine pour debuter...
 
et puis merde, passe ton permis, tu l'ouvriras ensuite, 'spice de n00b

 
 
je suis chez moi sous IE
au boulot aussi sous IE
 
mais au boulot j'utilise FF pour moards et hfr, car il pointe sur un vieux proxy qui traine sur le réseau et qui est plus permissif
 
 

 
 
au mans y'a un gars il avait une XJ 900 .. ben sans le pot ca fait un joli bruit

ha oué ici pour parler faut avoir son permis, essayé toutes les motos j'oubliais ©  
 
PS : et pis j'ai pas dit que ct pas sain la div, mais qd meme tres tres moche  

 
 
Couage

bah je désespère pas, c'est quand même le concours le plus dur

 
 
ah ben c'est mieux de parler de ce que l'on connait, plutot que de tchatcher dans le vide, et de dire des grosses conneries, ca c'est sur
 
pour le reste.... bof, c'est pas une machine faite pour faire un concours de beauté, c'est utilitaire a la base.... m'enfin quand on commence la moto, et qu'on est sur a 99% de s'en coller une dans les premier 24 mois, vaut mieux avoir un truc qui ne craigne pas trop.
 
et puis, honnetement, je la trouve pas si moche que ca, elle est passe partout et sans chien particulier, c'est sur, mais y a bcp d'autres machines qui me donnent envie de dire que c'est moche. la div, elle me fait juste cet effet : "ouai. bof. c'est une div quoi...."
 

 
oué si ca marche pas .. je viendrais te voir on ira se boire un coup..
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ta soeur est invitée

la vache il pleut comme ... vache qui pisse

seulement si je peux essayer la R6

 
faut juste pas dire trop de chose sur une moto inconnus, c'est comme dans tous les domaines... par exemple j'irai pas voir un chirurgien pour lui dire que la rate est au niveau du coeur

J'prefere rouler en Div' qu'en CB500, ce, tres honnetement et sans mauvaise foi aucune  

Puis avec le bas de carenage, elle donnais bien, ma 'tite Div'  

bah relis bien j'ai pas dit que ct une daube (comme tout le monde le dit des hornet sans qu'ils l'aient tous essayée ) mais que ct vilain comme tout

seulement si je peux essayer ta soeur

tu trouve ? en naked elle est pas mal la cb moi je trouve, ce qui me gene sur la div c'est cet espece de cadre a la con, les tubes un peu partout c trop vilain  

comportement moteur, protection, etc...

 
j'ai toujours en tete ce que tu as dit sur le freinage dans le topic debutant, ca m'a provoquer un trauma    
 
sur le gras, +1000000

nan mais oh

bon @+ les filles, je dois y retourner

MERDE lapointe!

ben je sais ca m'a perturbé cette histoire de freins en courbe, mais j'ose pas essayer de peur de me foutre par terre, en courbe je mets les gaz point barre, si faut freiner je l'ai fait avant c'est pas a la vitesse ou je vais de toute facon  

 
 
ben pour ma part, j'ai essayé.
 
et son chassis est une bouse par rapport aux pretentions du moteur.
 
c'est tout.

 
c'est assez vite pour te tuer

peut etre n'as tu pas su l'utiliser

 
pire que le CB ?  

on peut mourrir en marchant hein  

 
tu parles pour les ducatistes là ?

ca doit etre un rapport cadre-moteur
 
je crois qu'entre le cadre du cbf et du hornet ya pas gd chose de difference

oué immagine tu pousse ta moto (normal), tu glisse sur la tache d'huile dessous, hop tu tombe avec la moto sur toi, et qui prends feu en passant hop, voila, encore un grave accident de ces fous a moto

 
ca me fait penser aux fazeristes qui se font écraser par leur moto parce qu'elle leur a attrappé le lacet

le cadre est bien sur la hornet

 
bah bien sur
 
un chassis qui gondole a 160, c'est un mauvais chassis. point. y a pas d'histoire d'utilisation la dedans.
 
des suspatt' qui ne filtrent quasi rien et font danser la gigue a la machine sur les bosses et la desunissent completement, doit surement y avoir une histoire d'utilisation.
 
si Honda a essayé de corriger (bien timidement) les suspat', y a une raison.... quand au cadre poutre en tole de 1mm....  
 
enfin bref.
 
je maintiens ce que je dis, cette machine a un chassis perrave par rapport aux pretentions de son moteur.

 
 
nan le CB a un chassis sain correctement dimensionné par rapport a son moteur.

 
HADJIMAY !  

 
'as du tomber sur une machine pourri

 
 
Mais je te conchie, BitosMan