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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°5396361
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:22:38  profilanswer
 

Reprise du message précédent :
 
Il faut déjà être en appui pour le faire bien, ça demande une certaine synchro.  
 
Ou alors bcp de vitesse, mais s'plus risqué !


---------------
-
mood
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Posté le 25-04-2005 à 23:22:38  profilanswer
 

n°5396364
Tolor
Mais heu...
Posté le 25-04-2005 à 23:22:56  profilanswer
 

Quineto a écrit :

un bi ca n'aura jamais le chantement d'un 4 cyl a 12000 tr la dessus on est d'accord mon chubi  :love:  :love:


Rien ne remplacera le bruit d'un gros twin qui commence à prendre des tours :love: Ce bruit à la fois doux et mélodique :love:


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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°5396365
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:22:58  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Déroutant au début quand on est habitué à faire tourner la moto avec le couple :p  
 
Mais très sympa, faire chanter le moteur pour s'extraire très fort sur la puissance des virages, c'est vraiment rigolo ! Chuis plus trop habitué à jouer de la boite sans arrêt, mais ça permet d'avoir plus besoin d'attaquer pour aller vite.  
 
Suspattes un peu molles, mais la moto reste saine, quoi que l'avant est un poil fuyant à mon gout, mais c'est une question d'habitude. La position est sympa à l'arsouille, mais un peu trop repliée pour faire de la borne, à mon avis (oui, je veux toujours un R1 :D). Comme sur le 1000, le réservoir ne me gêne pas.


il a le meme truc dans la cuisse le faz600?

n°5396369
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:23:28  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

il a le meme truc dans la cuisse le faz600?


il parait, oué :spamafote:


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-
n°5396375
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:24:01  profilanswer
 

:/
 
enfin si ça gene pas ceux qui en ont une cai le principal :D

n°5396376
Tolor
Mais heu...
Posté le 25-04-2005 à 23:24:01  profilanswer
 

Dans 3 jours, je me sépare de Tolorfette 1 [:sisicaivrai]


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Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°5396410
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:27:37  answer
 

gloubiboulga a écrit :

Déroutant au début quand on est habitué à faire tourner la moto avec le couple :p  
 
Mais très sympa, faire chanter le moteur pour s'extraire très fort sur la puissance des virages, c'est vraiment rigolo ! Chuis plus trop habitué à jouer de la boite sans arrêt, mais ça permet d'avoir plus besoin d'attaquer pour aller vite.  
 
Suspattes un peu molles, mais la moto reste saine, quoi que l'avant est un poil fuyant à mon gout, mais c'est une question d'habitude. La position est sympa à l'arsouille, mais un peu trop repliée pour faire de la borne, à mon avis (oui, je veux toujours un R1 :D). Comme sur le 1000, le réservoir ne me gêne pas.


- et oui, comparé à ta meule y a pas de couple du tout :d
- clair, j'aime "faire chanter le moteur" :love:
- exactement, il y a besoin d'attaquer pour aller vite, ce qui est une sécurité pour les encore un peu noob comme moi :jap: ainsi qu'un plaisir :)
- suspat : faut que je la raidisse :o
- position : tout à fait d'accord :jap:
- l'avant... fuyant ? :??:
 
 
Pour ce qui est de  [:yopyopyop] mimil [:yopyopyop] :
Avec des pneus bien gonflés, ça va mieux que la dernière fois ! La hauteur du centre de gravité et la largeur du guidon rende cette meule lourde et large à basse vitesse très très maniable à allure plus rapide... le réglage de la suspension est vraiment d'enfer, le frein arrière dément, le frein avant trop dur à mon goût, la position est un compromis idéal entre l'attaque et le confort...
 
le seul point négatif qui pour toi est positif : le couple énorme qui arrive très tôt... pour moi, c'est un truc à gérer qui me prendrait le chou + ça enlève le charme de devoir attaquer pour avancer ;)

n°5396419
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:29:05  profilanswer
 

quand je pense que l'an dernier tu chantait les louanges du bi et de son gros couple :lol:  

n°5396434
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:31:07  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

quand je pense que l'an dernier tu chantait les louanges du bi et de son gros couple :lol:


on va rigoler en août je le sens bien  [:azylum]


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396442
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:31:56  answer
 

CHubaca a écrit :

quand je pense que l'an dernier tu chantait les louanges du bi et de son gros couple :lol:


Bah... pfff... En fait, au jour d'aujourd'hui, je pense que l'idéal pour moi stun 4 pat' coupleux mais pas trop avec la puissance dans les tours... le Fazer 600 se rapproche de cet idéal question moteur... manque juste un poil de couple à mi-régime... et la position est un poil trop pliée pour faire de la route :/
 
spour ça que je pense très sérieusement au VFR 800, quoique la position m'a l'ai assez repliée, faudrait que j'essaie :o

mood
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Posté le 25-04-2005 à 23:31:56  profilanswer
 

n°5396444
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:31:57  profilanswer
 

michoo il est un peut tout fou mais y conduit pas mal :o

n°5396446
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:32:02  profilanswer
 


 
Lourde ? Elle fait 10 kilos de moins que la tienne, le poids est juste plus haut placé, s'tout ;)  
 
Oué, fuyant, moi j'aime bien quand la meule file directement à la corde, que ce soit sur les freins ou pas. Et la tienne, faut un peu la forcer pour qu'elle y aille, alors que :love: Mimille :love: y ira bien plus naturellement ;)


Message édité par gloubiboulga le 25-04-2005 à 23:32:52

---------------
-
n°5396460
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:33:21  profilanswer
 


le vfr à chaque fois que je me renseigne j'arrive à la conclusion que j'en veux pas, mais je me souviens jamais pourquoi :pt1cable:

n°5396469
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:34:17  profilanswer
 

Moi, de toutes manières, 90% du temps, j'attaque comme un vieux : essentiellement aux gaz, très peu aux freins, et la, le couple aide énormément :o


---------------
-
n°5396478
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:35:25  answer
 

gloubiboulga a écrit :

Lourde ? Elle fait 10 kilos de moins que la tienne, le poids est juste plus haut placé, s'tout ;)  
 
Oué, fuyant, moi j'aime bien quand la meule file directement à la corde, que ce soit sur les freins ou pas. Et la tienne, faut un peu la forcer pour qu'elle y aille, alors que :love: Mimille :love: y ira bien plus naturellement ;)


lourde : ouaip, comme le centre de gravité sur le 1000 est haut, c'est assez casse-gueule à très basse vitesse, en ville notamment :o
 
je vois ce que tu veux dire pour l'avant fuyant ! bah c'est vrai que la tienne est plus facile à inscrire en virage avec son guidon plus grand :o

n°5396486
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:36:07  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Moi, de toutes manières, 90% du temps, j'attaque comme un vieux : essentiellement aux gaz, très peu aux freins, et la, le couple aide énormément :o


c'est pas attaquer mais enrouler ça [:aloy]


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396488
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:36:09  answer
 

gloubiboulga a écrit :

Moi, de toutes manières, 90% du temps, j'attaque comme un vieux : essentiellement aux gaz, très peu aux freins, et la, le couple aide énormément :o


Ah ouais ??? En Corse aussi tu freinais peu ???
 
Parce que moi, j'étais debout sur les freins à chaque fois que j'arrivais dans un virage :d

n°5396496
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:36:36  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Moi, de toutes manières, 90% du temps, j'attaque comme un vieux : essentiellement aux gaz, très peu aux freins, et la, le couple aide énormément :o


ce que tu gagne en souplesse en bas, tu le perd en sensation de moteur 'rageur' en haut, normal quoi :)

n°5396497
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:36:38  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

c'est pas attaquer mais enrouler ça [:aloy]


Va troller ailleurs :p


---------------
-
n°5396500
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:37:09  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

ce que tu gagne en souplesse en bas, tu le perd en sensation de moteur 'rageur' en haut, normal quoi :)


Nan, tu le perds sur la brutalité d'arrivée de la puissance, mais surement pas en sensation de moteur rageur ;)


---------------
-
n°5396504
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:37:25  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Va troller ailleurs :p


c'est pas un troll c'est la définition d enrouler pour moi ce que t as dit :spamafote: :d


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396506
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:37:41  answer
 

CHubaca a écrit :

le vfr à chaque fois que je me renseigne j'arrive à la conclusion que j'en veux pas, mais je me souviens jamais pourquoi :pt1cable:


Bah perso je la trouve sublime, je trouve son son sublime, elle a le couple qu'il faut et la puissance qu'il faut, et c'est du Honda... un jour elle sera mienne, oooooooh oui un jour elle sera mienne :love:

n°5396514
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:38:05  profilanswer
 


Franchement, j'étais très loin de freiner très fort, je freinais, certes, mais les entrées de virage, je les faisais plutôt en douceur, par rapport à ce que je fais parfois ;)


---------------
-
n°5396517
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:38:16  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Nan, tu le perds sur la brutalité d'arrivée de la puissance, mais surement pas en sensation de moteur rageur ;)


je savais pas comment décrire cette sensation, ton autre façon de le dire me vas aussi :o

n°5396522
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:38:34  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

c'est pas un troll c'est la définition d enrouler pour moi ce que t as dit :spamafote: :d


j'ai pas un couple de 600 anémique perché à 11 000 tours sur mimille ...


---------------
-
n°5396532
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:39:16  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

j'ai pas un couple de 600 anémique perché à 11 000 tours sur mimille ...


va troller ailleurs [:itm]


Message édité par Le Profanateur le 25-04-2005 à 23:39:24

---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396534
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:39:34  answer
 

gloubiboulga a écrit :

Nan, tu le perds sur la brutalité d'arrivée de la puissance, mais surement pas en sensation de moteur rageur ;)


Là chuis un peu d'accord avec chub : comme t'as pas besoin d'aller haut dans les tours pour aller ultra vite et avoir des accélérations de bourrin, t'as pas souvent l'occasion de faire rugir le moteur sur des routes viroleuses... ou alors tu arrives à faire passer les 143,1 cv entre 2 virages, mais moi je ne m'y suis pas risqué :d :d

n°5396538
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:39:46  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

va troller ailleurs [:itm]


il a raison, c'est pas un défaut [:spamafote]

n°5396549
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:40:55  profilanswer
 


J'ai essayé ... En première, pas plus :D  
 
En gros, pour commencer à rouler vite, tu prends en général 8 000 tours entre deux virages (100 cvx :D), mais t'as rarement le temps, sur ces routes la, de monter au dela, même si tu visses en sortie de virolo :o  
 


---------------
-
n°5396552
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:41:22  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

il a raison, c'est pas un défaut [:spamafote]


ui pour le fazer ou un CBR 97 et inférieur mais pas pour un CBR 99 00


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Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396555
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:41:38  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

J'ai essayé ... En première, pas plus :D  
 
En gros, pour commencer à rouler vite, tu prends en général 8 000 tours entre deux virages (100 cvx :D), mais t'as rarement le temps, sur ces routes la, de monter au dela, même si tu visses en sortie de virolo :o


alors qu'en 600 t'as le tps de passer 2 vitesse à 14000tr, c'est ça qui est bon :D

n°5396557
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:42:08  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

alors qu'en 600 t'as le tps de passer 2 vitesse à 14000tr, c'est ça qui est bon :D


moi c'est juste mort, tirer à fond la seconde, c'est plus de 160 km/h :D


---------------
-
n°5396558
Tolor
Mais heu...
Posté le 25-04-2005 à 23:42:09  profilanswer
 

Pour les mécanos en herbe, si ça vous dit, il y a un topic collector là :D
http://forum.hardware.fr/hardwaref [...] 3444-1.htm


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°5396559
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:42:11  profilanswer
 

Le Profanateur a écrit :

ui pour le fazer ou un CBR 97 et inférieur mais pas pour un CBR 99 00


pourquoi il l'appelle mimile d'apres toi sa meule ? :sarcastic:

n°5396564
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:42:50  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

pourquoi il l'appelle mimile d'apres toi sa meule ? :sarcastic:


comme émile quoi ! [:dawa]


---------------
Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396565
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:42:52  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

moi c'est juste mort, tirer à fond la seconde, c'est plus de 160 km/h :D


à cette vitesse là je commence la 4 :'( :D

n°5396575
Le Profana​teur
Passéiste désincarné
Posté le 25-04-2005 à 23:43:35  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

à cette vitesse là je commence la 4 :'( :D


[:le kneu]


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Abordez la pente du bon côté ! \o/ Let the light surround you \o/ To bleed or not to be...
n°5396576
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:43:49  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

à cette vitesse là je commence la 4 :'( :D


ça patate mine de rien les chars d'assaut :D


---------------
-
n°5396577
Profil sup​primé
Posté le 25-04-2005 à 23:44:26  answer
 

gloubiboulga a écrit :

J'ai essayé ... En première, pas plus :D  
 
En gros, pour commencer à rouler vite, tu prends en général 8 000 tours entre deux virages (100 cvx :D), mais t'as rarement le temps, sur ces routes la, de monter au dela, même si tu visses en sortie de virolo :o


N'empêche que si je m'étais mis à attaquer avec ton mimil comme j'attaquais avec mon sissou (c'est son nouveau surnom :o), je serais très certainement en train de taper le carton avec Wojtila et John Lennon à l'heure qu'il est :o
 
Stun truc de gueudin le 1000, j'imagine même pas comment on peut oser attaquer haut dans les tours sur route ouverte avec un truc pareil :pfff:

n°5396584
CHubaca
Couillon
Posté le 25-04-2005 à 23:45:11  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

ça patate mine de rien les chars d'assaut :D


presque trop  :o

n°5396585
gloubiboul​ga
-
Posté le 25-04-2005 à 23:45:25  profilanswer
 


 
Surement, et si jamais tu ne t'étais pas tué en la crashant, je t'aurais fini à coup de pompe dans la cheutron :D  
 
[:slackerbitch]


---------------
-
mood
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