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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°5351101
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 21-04-2005 à 09:47:51  profilanswer
 

Reprise du message précédent :


 
bah vi c est mieux niveau avanatges, glandage, exp  etc... :o


---------------
Moards : Challenge Everything
mood
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Posté le 21-04-2005 à 09:47:51  profilanswer
 

n°5351107
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 21-04-2005 à 09:48:58  profilanswer
 

vais chez canaille ce soir au fait je reste a manger au cas ou tu sois la :o


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5351124
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 21-04-2005 à 09:52:22  profilanswer
 

guru, ça c'est pour toi!!! :D  
si la distrib a été faite, c'est tout bon!!!
 
http://www.emoto.com/annonces/1.ph [...] =2&f8=0&s=

n°5351130
CHubaca
Couillon
Posté le 21-04-2005 à 09:53:53  profilanswer
 

nonox a écrit :

c'est tjr pas dispo a albi ??


nan [:sisicaivrai]  
 
et 4h de transfert pour commander des tirages de 50 pauvres photos ça craint [:kwak]

n°5351140
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 09:55:18  answer
 

La_Nouille a écrit :

suffit de pencher la moto pour niquer le systeme de point mort kawa :o


:jap:
 
J'espere a ne jamais devoir me servir de ce truc par contre  [:thektulu]

n°5351146
Bombavelo
Spielt mit mir ! ! !
Posté le 21-04-2005 à 09:56:27  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

bah vi c est mieux niveau avanatges, glandage, exp  etc... :o


 
Ben oui, vu comme ça  :wahoo:  
 
Pour ce soir, ça va pas bien le faire, je pars dans deux jours pour la Corse et j'ai encore mille trucs ety machins à faire.
 
 [:alpha - corsica]  
 
Plus que deux jours,  :sol:  


---------------
Tolo "A chi nasce sumére un diventa cavallu
n°5351148
CHubaca
Couillon
Posté le 21-04-2005 à 09:56:49  profilanswer
 


c'est quoi ce truc spécial kawa :??/

n°5351154
kawaozaure
Posté le 21-04-2005 à 09:58:01  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

plus je lis d'infos dessus, plus je me vois bien sur un 1200 GSX :gratgrat:
 
10mkg a 4500 tours :love:
super maniable pour une machine de ce poids :love:
la tete qui sert d'aérofrein :love: euhhh [:tinostar]
entretien plutot peu couteux (sauf conduite sportive)
rangement sous le coffre
une jolie bouille ...
 
et pis des suspensions et des freins digne de ce nom, pas comme sur le bandit  [:alldream]  
 
double showa a cartouche a l'arriere (mais 1200€ la paire aussi :/ )


 
bizarrement, c't'une boite 5 et pas 6 vitesses dessus :)

n°5351156
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 21-04-2005 à 09:58:23  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

c'est quoi ce truc spécial kawa :??/


 
tu fais tomber la moto sur le coté gauche et aprés ta plus de probléme de point mort!!! [:chrisbk]

n°5351164
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 09:59:04  answer
 

CHubaca a écrit :

c'est quoi ce truc spécial kawa :??/


Un systeme qui permet de passer le point mort tres facilement a l'arret -> la 2e passe pas.
 
L'ennui, c'est que quand tu veux faire la poussette... La 2e... Ben elle passe pas  [:thektulu]

mood
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Posté le 21-04-2005 à 09:59:04  profilanswer
 

n°5351169
CHubaca
Couillon
Posté le 21-04-2005 à 10:00:42  profilanswer
 

arf :D
 
m'enfin ça m'a pas l'air tres utile ce truc :o

n°5351181
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 21-04-2005 à 10:02:41  profilanswer
 

nonox a écrit :

guru, ça c'est pour toi!!! :D  
si la distrib a été faite, c'est tout bon!!!
 
http://www.emoto.com/annonces/1.ph [...] =2&f8=0&s=


 
1/ spabo :o
2/ 1988 :/
3/ si la distrib avait été faite, il l'aurait marqué a mon sens ;)
 
quitte a prendre un supermot' autant prendre quelque chose de bien bien fun, c'est a dire léger et (relativement) puissant. Le probleme étant que cette catégorie débute a 3000-3500€ et que j'en ai pas les moyens :/
et puis comme le disait gaga, le supermot c'est bien en moto secondaire, je me vois mal faire la borne ou transporter une passagere avec . D'autre part, point de vue assurance, je me ferais couilloner en cas de chute avec un SM. Je pense que plus tard je m'en paierai un, mais piste only :jap:
 
tandis que le gsx :love:
je me serai bien vu avec un ou deux ans de moto de plus dans les pattes avant d'aborder un bestiau pareil. Mais l'occase se présente, et si elle est bien autant en profiter ! Surtout que si je dois prendre un 4 cylindres, c'est exactement ce que j'attends d'une moto. Coupleuse, polyvalente, un coffre sous la selle, belle et qui ne se démode pas, mais sans trop attirer l'oeil non plus, de l'espace pour une passagere, bref j'aime :o
 
mais merci d'y avoir pensé !

n°5351187
LaPointe
Roule toujours
Posté le 21-04-2005 à 10:03:38  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

nan [:sisicaivrai]  
 
et 4h de transfert pour commander des tirages de 50 pauvres photos ça craint [:kwak]


[:xx_xx]


---------------
LaPointe
n°5351188
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 21-04-2005 à 10:03:43  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

c'est quoi ce truc spécial kawa :??/


 
si moto droit et vitesse stabilise( ralenti ou moteur eteint) et en 1er ou neutre impossible d aller plus haut que le neutre
c ets pour faciliter le passage du point mort a la rret et idem en roulant impossible de tomber sur le point mort ce qui m arrive des fois de faire 1/2 a la volee sans pb


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5351203
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:06:33  answer
 

CHubaca a écrit :

arf :D
 
m'enfin ça m'a pas l'air tres utile ce truc :o


Sisi  ;)
 
Enfin perso, je trouve ca vraiment pratique -> a n'importe quel feu, je me casse pas la tete, jamais a "trouver" le point mort.

n°5351211
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 21-04-2005 à 10:07:45  profilanswer
 


 
idem c est royal mais faut comprendre comment ca marche :D


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5351215
CHubaca
Couillon
Posté le 21-04-2005 à 10:08:12  profilanswer
 

mouais, sans avoir essayé ça fait vraiment gadget :D

n°5351219
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:09:04  answer
 

La_Nouille a écrit :

idem c est royal mais faut comprendre comment ca marche :D


Quand je repasse sur une autre moto non-Kawa, je trouve ca miserable sans ce systeme... Comme quoi, les petits luxes  [:thektulu]

n°5351222
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 21-04-2005 à 10:09:19  profilanswer
 


 
c'est clair que perso, je galere a trouver le point mort, surtout quand elle est pas chaude ... pourtant ca fait plus d'un an et demi que je l'ai maintenant :/ c'était super chiant pour la sortir de chez moi, vu que je devais la poser pour refermer le portail .

n°5351232
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 21-04-2005 à 10:10:51  profilanswer
 


 
ouep j ai essayer le tuono de remi bah j arrivais aps a trouver le point mort et lui pareil il arrivait pas a l avoir sur la mienne


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5351249
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:12:56  answer
 

La_Nouille a écrit :

ouep j ai essayer le tuono de remi bah j arrivais aps a trouver le point mort et lui pareil il arrivait pas a l avoir sur la mienne


Aprilia et le points mort, c'est clair que c'est pas une histoire d'amour!... C'te galere sur la RSV/Falco/Tuono  :fou:

n°5351262
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 21-04-2005 à 10:15:14  profilanswer
 

bon je vais travailler :o sisi a demain :o je rentre tard


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5351284
Phileass
Posté le 21-04-2005 à 10:18:36  profilanswer
 

:o

n°5351361
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:29:31  answer
 

Ah tiens sinon, pour ceusses que ca interesse, mon assurance (celle a 230eur/an), bah c'est chez AGF Belgium... Donc avis a ceux qui le sont  :)
 
(sais pas si c'est utile, mais bon)

n°5351370
kawaozaure
Posté le 21-04-2005 à 10:30:24  profilanswer
 


 
 
si c'est comme sur les Triumph : ca demande un excellent reglage de l'embrayage et de la tension du kit chienne :o
 
et chose curieuse, tant que la moto roule, le point mort est d'une simplicité biblique a trouver et rentrer, alors qu'a l'arret, ca peut etre tres chiant ....

n°5351381
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 21-04-2005 à 10:31:58  profilanswer
 

kawa > c'est la meme chose sur toutes les motos je pense. La seule facon que j'ai de passer le point mort sur le gsxf moteur froid, c'est en avancant / reculant la machine (totalement a l'arret ca passe pas... mais kit chaine HS ca aide pas)

n°5351434
bulfire
Posté le 21-04-2005 à 10:41:28  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

kawa > c'est la meme chose sur toutes les motos je pense. La seule facon que j'ai de passer le point mort sur le gsxf moteur froid, c'est en avancant / reculant la machine (totalement a l'arret ca passe pas... mais kit chaine HS ca aide pas)


idem à froid, il faut bouger la moto sur 1m maxi, si on s'arrête en 1ère pour espérer retrouver le point mort.
 
Mais le point mort est assez facile à chopper en roulant par la suite et même à l'arrêt, on peut même le chopper facilement lors d'un rétrogradage de 2 en 1. Il suffit de faire une pitchenette en bas et hop point mort :love: (je fait que ça en ville c'est bien) , pour revenir en 1ére il faut appuyer un peu plus franchement, sur le sélecteur... :o

n°5351445
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:42:58  answer
 

pinaise il fait beau :bounce: :bounce:
cet après midi il y a une balade qui se prepare! :d

n°5351448
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:43:11  answer
 

Bah ca m'arrive aussi de ne pas savoir mettre en 1ere quand je suis a l'arret (precaution que j'ai toujours maintenant), bah je bouge la moto d'un pet (2cm) et ca marche.

n°5351450
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:43:15  answer
 

:hello: tout le monde

n°5351477
LaPointe
Roule toujours
Posté le 21-04-2005 à 10:45:55  profilanswer
 


 :kaola:  
 
 :cry: salop


---------------
LaPointe
n°5351481
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:46:29  answer
 

LaPointe a écrit :

:kaola:  
 
 :cry: salop


 
t'as pas des concours a travailler toi? :kaola:  
 
 :D

n°5351494
LaPointe
Roule toujours
Posté le 21-04-2005 à 10:48:04  profilanswer
 


si :kaola:  
et j'y retourne de ce pas :fou:  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
je veux une assurance pour rouler :cry:


---------------
LaPointe
n°5351504
bulfire
Posté le 21-04-2005 à 10:49:06  profilanswer
 


Idem et dès que la vitesse s'enclenche, il y a un chlong de folie qui se produit (quand tu est en ville c'est la classe tout le monde te regarde déjà comme ça :heink:  à cause de l'embrayage, mais le coup de la boite, ils pensent tous que ma pétoire est en panne).
enfin c'est rigolo la dernière fois une joli nana, m'a interpellé au feu car elle pensait que ma moto avait un problème : Nan c'est normal ne vous en faites, hop regarder elle est silencieuse maintenant (hop je choppe la poignée d'embrayage et si j'ai circulé suffisament longtemps en ville ma petite main se tord de douleur sur la poignée et je verse une petite larme  :sweat: ).
Le feu est passé au vert trop vite sur ce coup par contre :sweat:

n°5351508
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:49:19  answer
 

LaPointe a écrit :

si :kaola:  
et j'y retourne de ce pas :fou:  


 
non mais! :fou:  
 :D

n°5351523
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:51:36  answer
 

bulfire a écrit :

Idem et dès que la vitesse s'enclenche, il y a un chlong de folie qui se produit (quand tu est en ville c'est la classe tout le monde te regarde déjà comme ça :heink:  à cause de l'embrayage, mais le coup de la boite, ils pensent tous que ma pétoire est en panne).
enfin c'est rigolo la dernière fois une joli nana, m'a interpellé au feu car elle pensait que ma moto avait un problème : Nan c'est normal ne vous en faites, hop regarder elle est silencieuse maintenant (hop je choppe la poignée d'embrayage et si j'ai circulé suffisament longtemps en ville ma petite main se tord de douleur sur la poignée et je verse une petite larme  :sweat: ).
Le feu est passé au vert trop vite sur ce coup par contre :sweat:


elles sont bien reglé tes commandes? :??:  
sinon lowpet :o

n°5351528
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:52:21  answer
 

MOARDS-Ardennes-Les-Bains (de Bierre), édition 2005
 
Nouvelle date ajoutee: le week-end de pentecote!
 
Situe dans un endroit de reve, les routes sinueuses et serpentiformes, bourrees de full-keke en sportives, vous attendent!
Roadbook a construire...
 
Sont disponibles:
(Les noms entre parentheses sont au conditionnel)
 
7-8 mai
Ktulu
Booster
 
14-15 mai:
Ktulu
Booster
Tolo (peut être)
marco_lopeto
nonox
 
21-22 mai:
Ktulu
Booster
Elessar777
 
28-29 mai:
Ktulu
Booster
Elessar777
 
(Merci de quoter la derniere version de ce message)
 
(Code du post [pour le rechercher]: MOARDENNES)

n°5351537
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:53:05  answer
 

bulfire a écrit :

Idem et dès que la vitesse s'enclenche, il y a un chlong de folie qui se produit (quand tu est en ville c'est la classe tout le monde te regarde déjà comme ça :heink:  à cause de l'embrayage, mais le coup de la boite, ils pensent tous que ma pétoire est en panne).


J'ai roule en Diversion, je connais  [:thektulu]

n°5351545
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:53:46  answer
 


Une Ducati, c'est pas repute pour la douceur de ses commodos  [:thektulu]  

n°5351553
Profil sup​primé
Posté le 21-04-2005 à 10:54:39  answer
 


ah oui c'est vrai, il a une ducati :D

n°5351576
bulfire
Posté le 21-04-2005 à 10:57:36  profilanswer
 


Surtout depuis qu'ils m'ont changé les ressorts de l'embrayage pour des trucs nettement plus durs.
 
Avant en ville ça allait largement pas besoin de muscu, mais depuis les ressorts :sweat: , tenir l'embrayage en ville plus de 10 à 15 s est un peu chiant. Surtout que le bi cylindre en ville demande à être accompagné de l'embrayage pour filtrer les à coups des bas régimes.
Mais bon ce n'est pas l'embrayage le plus dur des ducati, ils ont fait des modèles spécial en bois pour la mostro 900, et les 916.

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