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Auteur Sujet :

Moards en colère ??

n°5348454
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:29:31  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

kawaozaure a écrit :

bon, vous vous degonflez les lopettes quoi :o


 
 
ho putain, mais tu vas le laisser trnaquille pour une fois qu'il bosse, en plus pour moi va pas le déranger!!! :o


---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...
mood
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Posté le 20-04-2005 à 22:29:31  profilanswer
 

n°5348456
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 22:29:41  profilanswer
 

nonox a écrit :

ben surement parce que c'est exactement ce qu'il recherche depuis des lustres en nous ayant bassiner avec le fait que le gsxf était trop lourd, etc, gnagna... :whistle:  
 
il est clair qu'un inzuma, ça se manie comme un gromono!!! :o  
 
visiblement ya aussi de la girouette dans le sud!!! :D


 
 
j'ai toujours dit que je voulais plus coupleux et plus léger que le gixef :o
 
l'inazuma fait 10kg de moins tous pleins faits et 9mkg de couple, le contrat est rempli :o

n°5348462
Tolor
Mais heu...
Posté le 20-04-2005 à 22:29:58  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

je viens arbitrer :jap:
 
Z750 a 120cvx vs Inazuma Yosh Equipped vs RS sauce démon ..... interessant :gratgrat:
 
j'ai pas trop de pronostic honnetement, le Z miaule fort et l'Ina a du coffre....

Je peux viendre aussi  :whistle:  


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°5348475
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:30:42  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

j'ai toujours dit que je voulais plus coupleux et plus léger que le gixef :o
 
l'inazuma fait 10kg de moins tous pleins faits et 9mkg de couple, le contrat est rempli :o


 
 
ouais, ouais!!! :o


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n°5348498
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 22:31:33  profilanswer
 

nonox a écrit :

ho putain, mais tu vas le laisser trnaquille pour une fois qu'il bosse, en plus pour moi va pas le déranger!!! :o


 
 :heink:  
 
tu m'as agressé.
 
je vais me plaindre a la moderation.
 
P'tet meme faire le corbeau et te denoncer anonymement a obanon ou jeunejedi.

n°5348507
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:32:20  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

:heink:  
 
tu m'as agressé.
 
je vais me plaindre a la moderation.
 
P'tet meme faire le corbeau et te denoncer anonymement a obanon ou jeunejedi.


 
heu tu sais que les noob n'ont pas le droit de parler comme ça au ancien ici!!! :fou:


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n°5348529
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 22:33:30  profilanswer
 

nonox a écrit :

heu tu sais que les noob n'ont pas le droit de parler comme ça au ancien ici!!! :fou:


 
 
ah je comprends, c'est un cercle fermé ici. belle mentalité.  :pfff:

n°5348538
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 20-04-2005 à 22:33:52  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

j'ai toujours dit que je voulais plus coupleux et plus léger que le gixef :o
 
l'inazuma fait 10kg de moins tous pleins faits et 9mkg de couple, le contrat est rempli :o


 
 [:aloy] 9.8 de couple (d'origine)! :o

n°5348551
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 22:34:23  profilanswer
 

remchar a écrit :

[:aloy] 9.8 de couple (d'origine)! :o


 
c'po mal :o
 
mais j'te bouffe :D

n°5348604
damianovit​ch
Posté le 20-04-2005 à 22:37:10  profilanswer
 

Salut tout le monde, je suis nouveau ici.
 
Quelqu'un fait de la piste avec un Z750 ?
 
Y'a des kits poly (coque arriere, sabot, tete de fourche) pour le Z750 ?
Y'a des problemes de fading ? J'ai entendu que frein avant etait limite niveau endurance.
Ca resiste bien aux chuttes ?
 
Un ZX636R c'est beaucoup plus cher en utilisation piste ?


Message édité par damianovitch le 20-04-2005 à 22:39:20
mood
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Posté le 20-04-2005 à 22:37:10  profilanswer
 

n°5348628
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 22:38:33  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

t'essaieras, si t'en as l'occasion, des machines d'enduro, entre 200 et 300 cm3 en 2 temps.... ca vaut largement un 450 4temps ;)
 
on sait pourquoi ils ont arreter de les developper, mais ce qu'il faut dire, c'est que c'est vraiment pas a cause de la lacune de performances vs les 4 temps.
 
mecaniquement, un bloc 2 temps ecrase un bloc 4 temps a cylindrée egale.... et toi comme moi savons aussi pourquoi, ce qu'il faut aussi dire, c'est que les mecaniques 2 temps ont pas profité de budgets de R&D equivalent a ceux du 4 temps, ne serait ce que sur les 25 dernieres années, alors on ne peut que conjecturer, et finalement, c'est regrettable.


 
c'est surtout qu'un cylindre de 2T, ca se fait avec un moule style en sable... c'est a dire que le moule ne sert qu'une fois. Donc ca coute cher, et c'est pas facile a produire en série :/

n°5348635
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 22:38:53  profilanswer
 

damianovitch a écrit :

Salut tout le monde, je suis nouveau ici.
 
Quelqu'un fait de la piste avec un Z750 ?
 
Y'a des kits poly (coque arriere, sabot, tete de fourche) pour le Z750 ? Ca resiste bien aux chuttes ?
 
Y'a des problemes de fading ?


 
 :whistle:  
 
salut :)
 
Demande a Lanouille, c'est lui le specialiste du Z ici.

n°5348657
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:39:49  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

c'est surtout qu'un cylindre de 2T, ca se fait avec un moule style en sable... c'est a dire que le moule ne sert qu'une fois. Donc ca coute cher, et c'est pas facile a produire en série :/


 
 
excuse bidon!!
rejeté!!
suivant...


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n°5348662
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 22:40:12  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

j'en ai bien envie oui, faut que je négocie le budget  :bounce:  
 
pis y faudra un moard pour m'héberger quand je viendrais la prendre si sigma m'accepte pas chez elle :o


 
j ai un canape convertible :o


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Moards : Challenge Everything
n°5348665
Tolor
Mais heu...
Posté le 20-04-2005 à 22:40:14  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

c'po mal :o
 
mais j'te bouffe :D


C'est pas 9,6 ton couple  :whistle:


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°5348686
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 22:41:07  profilanswer
 

nonox a écrit :

ouais, ouais!!! :o


 
le probleme c'est qu'avec un supermot' je vais etre en permanence a l'attaque :/ et puis 150km max d'autonomie c'est pas cool :/

n°5348688
CHubaca
Couillon
Posté le 20-04-2005 à 22:41:09  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

alors comme ca chubi, on fait des ouilinjes plein angle sur une courbe en montée/devers ? :gratgrat:


pas plein angle :D mais ça fait peur :o

n°5348692
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 22:41:10  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

c'est surtout qu'un cylindre de 2T, ca se fait avec un moule style en sable... c'est a dire que le moule ne sert qu'une fois. Donc ca coute cher, et c'est pas facile a produire en série :/


 
hum.... :gratgrat:
 
t'es bien sur ?

n°5348694
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:41:14  profilanswer
 

La_Nouille a écrit :

j ai un canape convertible :o


 
mais faudra que tu lui marche dessus pour aller pisser!!! [:jean-guitou]


---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...
n°5348698
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 22:41:20  profilanswer
 

nonox a écrit :

ho putain, mais tu vas le laisser trnaquille pour une fois qu'il bosse, en plus pour moi va pas le déranger!!! :o


 
non mais bon a cette heure la je bosse plus :o


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5348711
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:41:44  profilanswer
 

Gurumeditation a écrit :

le probleme c'est qu'avec un supermot' je vais etre en permanence a l'attaque :/ et puis 150km max d'autonomie c'est pas cool :/


 
et voila encore des excuses!!! :o


---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...
n°5348719
remchar
Bee's Powâaaaa
Posté le 20-04-2005 à 22:41:59  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

:whistle:  
 
salut :)
 
Demande a Lanouille, c'est lui le specialiste du Z ici.


 
 
d'ailleur sont nouveau pseudo c'est egyptien d'origine : Toutankarbone !

n°5348797
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 22:46:00  profilanswer
 

damianovitch a écrit :

Salut tout le monde, je suis nouveau ici.
 
Quelqu'un fait de la piste avec un Z750 ? oui
 
Y'a des kits poly (coque arriere, sabot, tete de fourche) pour le Z750 ? oui chez poly2000
Y'a des problemes de fading ? J'ai entendu que frein avant etait limite niveau endurance.durit avia obligatoire et freinage peut mieux faire
Ca resiste bien aux chuttes ?bof faut propteger avec des proteges carters en ck que je fabrique http://xcanoville.free.fr/protec-z750-4.jpg
 
Un ZX636R c'est beaucoup plus cher en utilisation piste ?


ya de bonne chance


Message édité par La_Nouille le 20-04-2005 à 22:58:47

---------------
Moards : Challenge Everything
n°5348830
Gurumedita​tion
Dépoussiérant
Posté le 20-04-2005 à 22:47:40  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

hum.... :gratgrat:
 
t'es bien sur ?


 
tu les passes comment les bras de la fraiseuse pour percer toutes les lumieres d'un 50 :o
 
pour les cubes plus gros je sais pas, mais les 50 sont fabriqués comme ca oui. En tout cas chez bidalot (l'atelier est a 15km de chez moi [:ddr555] )

n°5348846
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 22:48:53  profilanswer
 

nonox a écrit :

mais faudra que tu lui marche dessus pour aller pisser!!! [:jean-guitou]


 
je lui pîsserai dessus :o
et canaille a survecu :o


Message édité par La_Nouille le 20-04-2005 à 22:49:41

---------------
Moards : Challenge Everything
n°5348850
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 22:49:20  profilanswer
 

remchar a écrit :

d'ailleur sont nouveau pseudo c'est egyptien d'origine : Toutankarbone !


 
ah bien trouvé ca :o


---------------
Moards : Challenge Everything
n°5348869
tuonono
Posté le 20-04-2005 à 22:51:06  profilanswer
 

est ce que quelqu'un serais intéréssé par les motos suivantes qui sont a vendre :
 
gsxf 750 de 1996
cb 750 (vieux)
transalp (vieux)


Message édité par tuonono le 20-04-2005 à 22:52:33
n°5348877
gloubiboul​ga
-
Posté le 20-04-2005 à 22:52:10  profilanswer
 

bulfire a écrit :

Bah sans équilibre le trial c'est pas évident :( , j'avais essayé de faire un parcours, le mec pleurait je ne me suis pas arrété du tout :sol: , vu que j'ai pas d'équilibre :o . Bon d'accord sauf à la fin je me suis retrouvé face à un gros caillou que je devais franchir, la j'ai essayé l'équilibre et boum tout le monde par terre. Le mec  s'est pissé dessus de rire. A
près il y essayé de m'aider à tenir en équilibre, mais je n'y arrivais pas c'étais sa saleté de moto qui me voulait du mal j'en suis sur  :ange: .


 
50m, première taule, retourné avec la moto, qui s'est gentiment reposée sur mon épaule :D
M'enfin, j'voyais tous les gens autours, et, comment dire ? J'ai pas le gabarit :D  
 

CHubaca a écrit :

gloubi t'es sur pour le gpz, parce que je lis bcp de commentaires négatifs niveau fiabilité, ok surtout de pistard mais quand meme :o
 
( je post ici pour pas effrayer les débutants :o )


 
C'est un vieux moteur Kawa, qui a besoin d'être bien respecté, notamment dans les étapes de la chauffe, ce que ne font pas les pistards, alors forcément, ils le cassent vite :spamafote:
 
Bien entretenu, ça te fait bcp de bornes ;)  
Mais mécanique respectée ...  
Elle a un problème connu : le joint de culasse qui a tendance à se faire la malle rapidos. Mais à part ça, les bruits (qui effraient nonosque :D) ne sont pas graves ;)


---------------
-
n°5348892
CHubaca
Couillon
Posté le 20-04-2005 à 22:53:36  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

50m, première taule, retourné avec la moto, qui s'est gentiment reposée sur mon épaule :D
M'enfin, j'voyais tous les gens autours, et, comment dire ? J'ai pas le gabarit :D  
 
 
 
C'est un vieux moteur Kawa, qui a besoin d'être bien respecté, notamment dans les étapes de la chauffe, ce que ne font pas les pistards, alors forcément, ils le cassent vite :spamafote:
 
Bien entretenu, ça te fait bcp de bornes ;)  
Mais mécanique respectée ...  
Elle a un problème connu : le joint de culasse qui a tendance à se faire la malle rapidos. Mais à part ça, les bruits (qui effraient nonosque :D) ne sont pas graves ;)


alors oki :D
 
y'a un kmage/millésime à pas dépasser ?

n°5348919
gloubiboul​ga
-
Posté le 20-04-2005 à 22:55:58  profilanswer
 

CHubaca a écrit :

alors oki :D
 
y'a un kmage/millésime à pas dépasser ?


Ben à 60 000 kms, commence à y avoir pas mal de trucs à faire dessus, donc tu prends une soit déjà refaite (disques de freins, kit chienne, amorto ...), soit t'en prends une à 25 - 30 000.
 
Tu veux te payer un geupeuzeu ?
 
edit : pas prendre avant 94 !
Freins à double pistons opposés, et roue de 16 pouces ......


Message édité par gloubiboulga le 20-04-2005 à 22:56:29

---------------
-
n°5348932
nonox
Kuchiyose no Jutsu
Posté le 20-04-2005 à 22:56:43  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :


 Mais à part ça, les bruits (qui effraient nonosque :D) ne sont pas graves ;)


 
un vrai ingénieur n'aurait jamais conçu un moteur qui fait un bruit pareil meme en bon état!!! :o  


---------------
I like you, when the world is mine, your death shall be quick and painless...
n°5348953
Profil sup​primé
Posté le 20-04-2005 à 22:58:55  answer
 

kawaozaure a écrit :

je viens arbitrer :jap:
 
Z750 a 120cvx vs Inazuma Yosh Equipped vs RS sauce démon ..... interessant :gratgrat:
 
j'ai pas trop de pronostic honnetement, le Z miaule fort et l'Ina a du coffre....


...J'peux venir?  [:thektulu2]

n°5348959
CHubaca
Couillon
Posté le 20-04-2005 à 22:59:19  profilanswer
 

gloubiboulga a écrit :

Ben à 60 000 kms, commence à y avoir pas mal de trucs à faire dessus, donc tu prends une soit déjà refaite (disques de freins, kit chienne, amorto ...), soit t'en prends une à 25 - 30 000.
 
Tu veux te payer un geupeuzeu ?


:jap:
 
disons que je travaille l'idée, il me plait quand meme bcp plus que le cb et est moins cher, mais j'ai encore un gros mois pour me décider et finir la girouette de toutes façons :D

n°5348964
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 22:59:35  profilanswer
 

nonox a écrit :

un vrai ingénieur n'aurait jamais conçu un moteur qui fait un bruit pareil meme en bon état!!! :o


 
 
heuuuu.... c'est pas avec les bruits de pignonneries de nos 3 patt' qu'on peut l'ouvrir a ce sujet je crois :whistle:

n°5348973
Tolor
Mais heu...
Posté le 20-04-2005 à 23:00:14  profilanswer
 


Fais la queue :o


---------------
Je ne crois qu'aux statistiques que j'ai moi-même falsifiées
n°5348975
damianovit​ch
Posté le 20-04-2005 à 23:00:27  profilanswer
 

Tu fait tes protege carter toi meme ? Tu vend ca combien ?
 
Ce qui est chiant c'est que coller des protege carter c'est moyen pour la revente. Mais commencer la piste avec ZX6R c'est pas tres serieux, surtout que j'ai eu que des roadsters.
Je vais attendre de voir de combien mon gentil patron m'augmente puis je verai.
Un vieux ZX6R ca peut etre pas mal.

n°5348982
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 23:00:47  profilanswer
 


 
:evil:
 
mais bien sur mon biquet :D

n°5348986
kawaozaure
Posté le 20-04-2005 à 23:01:11  profilanswer
 

Tolor a écrit :

Fais la queue :o


 
 
tu viens avec le VTR tolopince ? :o

n°5348988
bulfire
Posté le 20-04-2005 à 23:01:19  profilanswer
 

kawaozaure a écrit :

t'essaieras, si t'en as l'occasion, des machines d'enduro, entre 200 et 300 cm3 en 2 temps.... ca vaut largement un 450 4temps ;)
 
on sait pourquoi ils ont arreter de les developper, mais ce qu'il faut dire, c'est que c'est vraiment pas a cause de la lacune de performances vs les 4 temps.
 
mecaniquement, un bloc 2 temps ecrase un bloc 4 temps a cylindrée egale.... et toi comme moi savons aussi pourquoi, ce qu'il faut aussi dire, c'est que les mecaniques 2 temps ont pas profité de budgets de R&D equivalent a ceux du 4 temps, ne serait ce que sur les 25 dernieres années, alors on ne peut que conjecturer, et finalement, c'est regrettable.


Plutot dans mon ex domaine de prédilection, les 250 2T cross comparé au 450 4T, il n'y a absolument pas photo  ;) , le 4T est devant sur pas mal de terrain, il n'y a que sur certaines surface que le 2 temps garde un avantage grace à son poids moindre, pour le reste :non: .
En cross notamment les évolutions d'année en année sur le 2T avant l'avénement du 4t n'était plus aussi importante (ouah 0,2 chvx en plus cette année :ouch: ). Ensuite quand le 4t a commencé a devenir raisonnable pour une machine de cross, il n'y a plus eu de recherche sur le 2T c'est sur, mais dire que les constructeurs n'ont pas cherché dessus avant est faux.
 
Pour la route oui le 2T a été abandonné très vite sans grosse recherches, mais si cette technique aurait connu une avancée technologique majeure en cross ou autre comblant facilement son handicap de pollution (dans certaisn pays les 2T étaient bridé spour limiter leurs pollution même en cross), elle serait revenu très vite sur la route.
 
Ta conclusion n'est valable que sur un point à l'avantage du 2T à chaque fois. Le 2T c'est la puissance, ou le couple (pour faire plaisir à gloubi  :pfff: ), mais pas les deux à la fois, ou dans ce cas le résultat est moins bon que le 4T. Un 4T moderne le fait puissance (moins qu'un 2T certes) et couple (mieux qu'un 2T).
Ensuite le 2T a un avantage structurel sur le 4T ce qu'il y a plus d'explosion, donc plus d'énergie possible, c'est pour ça que ta comparaison à cylindrée égale est faussé, car dans ce cas tu dois aussi prendre le rendement qui nettement en faveur du 4T, bah oui c'est son avantage structurel en plus d'un couple plus important ;) .
Le 2t se rapproche pour moi niveau avantage/inconvénient du moteur wankel (ou autrement dit piston rotatif), qui est pourtant un 4T dans son principe.

n°5348990
tuonono
Posté le 20-04-2005 à 23:01:31  profilanswer
 

avis a tous les moards
je vais faire de la mini moto le 11 juin vers thiais  
45 roros pour 10 minutes d'essai et 40 tours (environ 25 minutes) de course
faites moi savoir si y en a d'intéréssés
 
http://www.kart-thiais.com/


Message édité par tuonono le 20-04-2005 à 23:15:34
n°5348992
La_Nouille
Impervious to damage
Posté le 20-04-2005 à 23:01:39  profilanswer
 

nonox a écrit :

un vrai ingénieur n'aurait jamais conçu un moteur qui fait un bruit pareil meme en bon état!!! :o


 
je confirme encore un stagiaire transfuge de chez yamaha ca :o


---------------
Moards : Challenge Everything
mood
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