Reprise du message précédent :

 
 
euh, il est.....euh......belge

Non, je te le dit direct  
 
Pourquoi?
 
Bah parce que j'ai jamais eu un seul cours de physique    
 
(et quand je dit zero, c'est zero )

je dis pas qu'il faut defoncer la foret
mais une tite balade enduro sur les chemins de foret ca doit etre sympatoche.
 
La glisse, c'est plutot pour faire face a l'imprevu, rentrage de rapport violent, mise sur l'angle, et derive !
Voudrai apprendre a gerer ca.
Pis un 600 (moins qu'un 1000) sur l'angle a la reaccel, y a des chances que ca motrice pas trop top quoi

c'est de la SI ça

ca arrange pas les choses
 

0101010001101111011101010111010001100001011001100110010100100001  

pour chapi : le seul truc que j ai trouvé dans ce cas c est passé une vitesse et relancé la bécane ralentir et la faire pencher du bon coté pour poser l autre pieds

Et personne n'a pense a l'autre carter?  
 
 

 
ouch

aucun cours de physique ?

nan je l'aime pas elle

 
amanda tapping mega      

Le tout en se branlant je parie?
 
 
 
 

 
 
A un stop ?

ca t es jamais arrivé ou quoi ??
 

Juste du pratique    
 
 
 
 
 
 
(serieux: non, aucun   )

beh si y a personne je prefere le grillé que voir tombé la moto
 
EDIT
 
qui plus est sur moi étant donné que t as la jambe bloqué

Ok, donc tu t'arretes, tu sors le pied pour t'arreter et la, le pied est bloque et ta becanne penche et commence a tomber... Tu as le temps de penser a mettre la premiere et te barrer?
 
Non
 
Solution:  - sortir les pieds un peu avant de s'arreter
 - porter des bottes moto (ca c'est bien)

Nan mais deja arrêté

vous êtes vraiment bizarres les gelbes

au pire, elle tombera pas a l'arret comme ca

 
 
Ben faut encore pouvoir voir qu'il n'y a personne
 
Et je t'assure que lorsque tu te rends compte que la moto suit ta godio ben cai trop tard

 
 
- ou des tennis à scratch
- ou des espadrilles (mais là ça pue des pieds)

vrooo [CRASH BADABOOM]
 
ah merde, y avait du trafic sur la N20

je l ai eut plein de fois ce truc conneries de chaussures    beh jamais tombé la moto

Ca, c'est mon cote Canadien qui fait que j'ai jamais fini ma deuxieme...
 
 
 
 
 
 
 
...Primaire  

NON    
Quand c'est interdit c'est interdit , tu va pas saloper la foret avec ton cylindre a trou qui pue. Non plus sérieusement les gens qui font de la motocross en foret quand c'est interdit, participe grandement à la fermeture des terrains en ile de france (les préfets n'acceptent aucune réunion avec les clubs de motocross et les terrains en IDF ferment à vue d'oeil) et à la très mauvaise image du motocross (= non respect de la nature).
 
Pour la glisse, en SM c'est bon, le peu que j'ai fait j'arrivais à glisser en entrée de courbe, le tout étant de rentrer les rapports comme un sauvage et de freiner fort et zou la glisse commence .

j'ai déjà la dalle
ça creuse de bosser le cul sur un chaise

j'vais bouffer, j'ai trop la dalle, je peux plus attendre
bon app' tout le monde

tu as un SM ?

Non journée délire avec les potes de motocross, on avait trouvé un truc qui louait les motos et le circuit, bah à la fin de journée j'arrivait à glisser et à prendre un peu de plaisir, mais c'est vraiment étrange le SM, tu dois rentrer très très fort dans les virages si tu veut glisser, au départ il faut vraiment faire un travail sur soi pour rentrer aussi fort.

ah oki.
 
Finalement vaut mieux rouler de plus en plus vite en supersportive et eventuellement consacrer qqes series a forcer des glisses.

test pour savoir l'heure qu'il est sur mon windows 19h30

arf 25 min d'avance

 
 
les tongues c'est bien aussi, avec une chemise à fleur adhoc !
 

18.18 ici

Enfin je venais de la motocross donc je n'avais pas forcément la bonne expérience en plus sur du bitume  
Avec ton expérience sur circuit, à mon avis tu dois rentrer bien plus fort dans les virages. Franchement le plus simple serait d'essayer ça sur circuit pendant une journée de loc.

tu avais fait ca ou ?