Reprise du message précédent :

Je parle surtout des arlésiennes
C'est vrai que chub a son choix assez précis, mais pour quand ...

ma mienne elle est mieux

 
 
quand le SF sera vendu

Ben j'espère en tout cas qu'il marche très bien, parce que mon pauvre sv 2002 ne me laissera pas que des bons souvenirs

Comme pour mon SV moi
 
(sauf que la mienne peut être vendue, ce qui sera plus dur pour le sf )

 
 

 
c'est la meme chose
 
pis les SV grises S ou N vont plus vite que les bleues, c'est bien connu

 
un rs.....

Comment je l'attendais trop celle là

 
et pourtant....
 
ca encore, c'est un truc de fou.
 
c'est une super machine le SF

 
 
fouzy la paix a mon RS
 
c't'une machine de lopette, tu vas pas aimer

Ben je sais bien... c'est dommage, mais elle est si peu connue/renommée/répandue.
 

  les bleues sont plus rapides

Y a surtout un cylindre en trop    
 
 
(faudra que j'essaie un 3 cylindre un jour moi  )

oui mais relativement chère quand même

 
ben justement, je peux pas dire, j'ai jamais essayé    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
mais ca en est surement une  

nan c'est juste une canne pour que, quand les vieux descendent de leur moto comme gaga, ils puissent prendre appuis sur qqch

 
 

 
je voudrais bien re essayer chubinette en full mais elle va etre vendue avant
 
elle a un chassis comme je les aime

j'ai mis une Bonneville T100 en fond d'écran
elle est sympas quand même cette meule

 
 
c't'une vraie sportive
 
deshabillée certes, mais elle en a tous les elements....
 
la performance a un prix

Gaga, ça te dirais d'essayer un SV/VTR un jour

 
 
ouai ouai.
 
regarde ma signature

oui mais c'est ce qui rebute à mon avis pas mal d'acheteurs
qui plus est, à mon avis, bcp considèrent le SF comme un simple roadster...

 
 
Sv je connais
 
Vtr oui, ca peut etre interessant

 
Elle est belle, mais paraît-il fade de comportement moteur, comparée à son ancêtre

Ça pourra s'arranger peut être  

j'avais lu ça de la Bonneville, mais j'ai aussi lu que la T100 était moins fade (grâce à l'augmentation de cylindrée)
mais j'ai jamais essayé alors bon

My god ! La gueule de mon collecteur et de mon pot
 
J'ai commencé à passer un peu d'elfechrome....bah, cai pas gagné !

mon collecteur est aussi tout dégueu
il a des tâches de gouderon ou de je ne sais quoi de partout

 
ayes, ta mis ton svs en vente??

 
va falloir que tu la prépare pour la revendre  

chubinette powa

préparez vos commandes, aprettez vos chéquiers et vos carte bleues, semaine prochaine, ya la braderie cardy à coignières      
 
pneus pas cher, gants et casques aussi     ....

bah fait gaffe quand même car avec le genre de missile sol/sol que tu veut acheter, c'est pas une lopette qui est attendu au guidon.
Bon après c'est ton choix si tu veut te faire plaisir fonce    

Le bruit étouffé ne me dérange pas trop, mon petit monstre aussi ne chante pas fort (ce que j'apprécie en ville), mais il a une plage de vocalise réjouissante et ça les normes de pollutions ne l'empeche pas.

  , le monobras est magnifique sur les photos.

Bonne remarque, c'est vrai que c'est un peu con tous les boutons sur le tableau de bord, sur ma ducat c'est ou température d'huile ou l'heure, impossible de zapper entre les 2 sans lacher le guidon et vu que la teméprature d'huile c'est un truc à surveiller, je fait souvent le basculement.

ça coute nettement moins cher, mais c'est vrai que c'est moins performant, puis j'aimerais bien connaitre la fiabilité du système BMW dans le temps.

+1 mais j'ai fait la connerie de prendre mon assurance tous risques cette année (réflexe de merde qui pense que l'on va être mieux protégé en tous risques), l'année prochaine je repasse au tiers + vol/incendie, car sur une moto de 3 bientot 4 ans, ça ne sert à rien.

Bah j'achète alors, c'est une italienne avec ses caprices   .

Moi les trails je trouve ça rigolo, enfin le transalp que j'ai pu essayer, c'est vrai que ce n'est pas ma mostro, mais le plaisir de rouler reste le même   .

Ah ce point là ? tu est a vraiment l'air décu de ton SV ?

Peut être demain, en tout cas, dans peu de jours

Bah oui et non, je vais surement la vendre avec la larme à l'oeil, parce que c'est ma 1ere moto et que je peux pas encore faire comme nonox   , que j'aurais passé pas mal de truc avec elle et que dans le fond, c'est une bonne moto, mais il y a eu des points noirs qui me décoivent un peu on va dire (carbus, finition, pb par ci, par là, usure de certaines pièces comme le neyman), et d'autre point qui vienne du choix de départ (brèle de nabot nain)

Ok les détails casse couille qui a la fin te pourrisse la moto, alors que la mécanique marche bien

 
 
 
 
a kel nivo??

 
si ca peux t'aider a refaire ton bonus à moindre frais, why not

25 000 KM et tj po fait l'entretien des 24 000 spa trop grave? (j'y v mardi)
 
Du style ça fait po sauter la garantie?