facile, facile, faut le dire vite hein

facile avec des clouxxx  

presque 60cvx avec un 450 monocylindre 4 temps... ca laisse reveur quand meme....
 
la question qui fache : cout et frequence des revisions ?

que le XR650 ? j'en doute fortement

profanateur, essaie de te concentrer un tout petit peu stp!!
tes posts sont vraiment incompréhensible!!!

salut les moutards ca gazzzz ?????
 
piti bonjour :

profanateur, essaie de te concentrer un tout petit peu stp!!
tes posts sont vraiment incompréhensible!!!

le XR650 a 10cv de plus il me semble
c'est le meilleur compromis performance / fiabilité. Si tu veux plus performant faut taper chez vor, husqvarna, husaberg et cie (et la c'est pas les memes frais d'utilisation ! )
sinon pour le scan c'est mal barré, j'ai pas de scanner et il est au fond du carton.  
Ils expliquaient que ca vient d'un montage difficile de l'arbre a came en usine, qui fait que quelques fois ca force un peu sur les basculeur, qui morflent pas mal ensuite. C'est la loterie a ce niveau la .
Sur le 620 il y a eu amélioration du montage (c'est la réponse de ducati a l'article).

pour le sport rien ne vaut le 450 comparé au XR 650 ( trops lourd le XR)
le CRF c'est un vélo

c'est pas comparable, un 450 crf c'est du niveau d'un 650 husaberg niveau frais d'utilisation...
je rappelle juste 2 nombres concernant le husaberg : 112kg, 68cv

presque 60cvx avec un 450 monocylindre 4 temps... ca laisse reveur quand meme....
 
la question qui fache : cout et frequence des revisions ?

un gromono ou faut etre dans les tour pour avoir klek chose, bofbof pour moi!!!  
et puis bon, une vidange tous les 500km, un piston et une segmentation tous les 5000km il me semble...

Bah sur planete-ducati.com, il y a plein de mostro 600 avec plein de bornes et aucun n'a eu le moindre problème, un fait même sa mécanique lui même depuis le départ et il a enfin changé une pastille à 60000 km car le jeu était un peu grand mais pas hors cote (comme certains sur des CB500   )
 
Pour avoir essayé un CRF450 et un XR600, je peut te dire que celui qui envoit le plus fort c'est sans problème la CRF, masi c'est quasi un moteur compétition client   . Ton husaberg doit couter moins cher en entretien.
 
Tu en as déjà essayé un ?
Sinon dès que tu as l'occasion fonce, c'est vraiment énorme comme truc, pas autant impressionnant qu'un CR500, mais pour un 4T 450 cm3, c'est très impressionant. Dans le même genre il a la WRF450, qui a un moteur avec encore plus de watts apparament, mais je n'ai pas essayé.
 
C'est au dessus. Un pote en utilisait une en motocross ou enduro du touquet de cette année, le moteur a pété à l'enduro d'ailleurs, mais je crois qu'il fait une vidange après chaque week end de course (- de 200 km), avec de l'huile de compet qui est morte.
 
 
Bah ça sort jamais de révision, il n'y a jamais tout le moteur qui tourne rond en même temps.    
Et le pire c'est quand tu regarde les kits compétition client du HRC, la puissance grimpe pas mal (+5 à +10 chvx ).
 
Bah franchement essaye en une un jour si tu as l'occasion, c'est vraiment un moteur de fou. Reste plus qu'a améliorer sa tenue entre chaque révision pour en faire un bloc vraiment super fun sur route ouverte.

non la WRF450 Est plus puissante sur la courbe mais le moteur est moins violent que la CRF , disont que la CRF c pour les bourrins et la WRF rouler fort mais propre

Je ne demande qu'a essayer pour vérifier tes dires, mais en ce moment en motocross, tout ceux que je connais roule en honda, bizarre   .

Bon hop la moto est prête pour demain.
Chaine graissé (pas fait depuis la dernière balade)
Bidon d'essence plein
Niveau d'huile vérifié (on sait jamais avec cette moto   )
 
Pilote prêt avec son équipement
 
Bon demain après midi vers 4h au Ulis qui vient faire une balade avec moi du coté de la vallée de chevreuse ?

Bon hop la moto est prête pour demain.
Chaine graissé (pas fait depuis la dernière balade)
Bidon d'essence plein
Niveau d'huile vérifié (on sait jamais avec cette moto   )
 
Pilote prêt avec son équipement
 
Bon demain après midi vers 4h au Ulis qui vient faire une balade avec moi du coté de la vallée de chevreuse ?

Alors c'est quoi le planing de ta journée demain? Tu taffes à quel heure? t'es dispo à partir de quelle heure?
Faut que j'aille voir la nouille à dourdan demain donc bon faut que je m'organise avec tout ça  

WRF c'est enduro deja  
 
edit: je parlais des qualités en supermotard pas en cross  

yen a qui bossent    
mp

Alors c'est quoi le planing de ta journée demain? Tu taffes à quel heure? t'es dispo à partir de quelle heure?
Faut que j'aille voir la nouille à dourdan demain donc bon faut que je m'organise avec tout ça  

c'est bon aussi en motocross avec les suspensions qui vont bien
 
Je suis fonctionnaire dans le privé moi monsieur et je le revendique.  
 
Ja taff   de jusqu'à 15h45-16h et après cassos du taff pour balade et c'est bientot le Week End      

théoriquement le vendredi le devrais partir a 15h23....mais ce sera pas avant 18 h    
 
    ce nouveaux boulot

genre t'es débordé alors que t'es au chomdu    
 
 
 
 
 
 

c'est bon aussi en motocross avec les suspensions qui vont bien
 
Je suis fonctionnaire dans le privé moi monsieur et je le revendique.  
 
Ja taff   de jusqu'à 15h45-16h et après cassos du taff pour balade et c'est bientot le Week End      

Ptain comme c'est la merde car le soir je pars en week end dans l'oise donc bon, je vais voir si je peux décaler un peu   mais ça va dépendre de ma copine aussi, je crois qu'elle finissait ses cours vers 16h00    
 
Bon bah sinon tu pourras toujours passer demain me voir on verra si je viens ballader avec toi ou pas, au pire je te paye un coup à boire  

t'inquiete ma copine ca fait 1 an qu'elle attendait la convoc RATp , elle a recu un courrier ou elle serait convoquer incessament sous peu ya 2 mois ....

As you wish    
Bon on en recause demain    
 

nan
moi c'était vvrroooouuuuummm vvrroouummm merde le talus! crrrrrrr
(juste des rayures )

Ben j'ai même pas eu de rayure, juste un cligno qui pendait

J'vois pas le rapport. Y'en à bien qui bossent toute la journée et qui apparement trouves plus de temps que moi pour poster autant ici    
 
Sinon je viens de recevoir une lettre d'edf me disant qu'ils transmettent (seulement maintenant   ) mon dossier à bagneux, donc wait and see pour une convocation   .

 
 
ya un essai du vtr dans moto magasine du mois d'avril  

Alors Tolo bien rentré ?
On vous voyait plus sur la rocade, du coup on a du filer ...
 
 
Rah je viens de finir ma déclaration en ligne ... ben putain 2200 euros d'impôts ca fait mal par rapport aux 810 de l'année dernière