Reprise du message précédent :

 
moi non plus elle me plait trop    

 

 
dire que c'etait téléphoné est un euphémisme

bon, c'est fini de parler de ma petite personne, y a tellement de sujets tellement plus interessants

 
 
rappelle moi

 
en voyant que ta moto a plus de 5 ans!!!  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
non bon promis j'arrête...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
demain!!!

 
   on se calme bressou ou je fais un A/R spécial pour te raser la tête    

 
 
tiens je pensais que tu me serrais tombée dessus à bras raccourcis
 
edit : bon j'ai rien dit

 
t'es lourd

 
non ça va pas!!!
 
on dit OUAIS!!!

 
oui la MT-01 que j'ai vu devant chez Pons today!!
 
trés belle machine, kelke détail qui péche sur une machine de ce prix la, mais sinon vraiment du beau taf!!!

 
 
J't'emmerde, je le dis comme ca me plait, OUAI

 
 
ch'uis comme chub', je suis totalement indifférent au concept.... bizarre....

 
 
surtout quand on aborde le cas de la ST4S

 
 
on t'a pas demandé ton avis, femelle.

ha puis j'ai vu la new speed3, ben je vais attendre que y ait des épaves pour monter un 1050 dans mon cadre, ej suis sur que ça rentre tranquille!!!  
 
le cadre a l'air d'etre exactement le meme, avec les meme point d'attahce que l'ancien, etc...
 
Ceci dit en noir elle est pas mal en vrai, mais je reste sur mon impression que le cul est trop court, ressemble trop a une buell.

Elle a fait ca ?

Rassure-moi : c'est quand meme plus gros qu'une Buell ?

 
ben elle fait vachement courte!!!
 
y avait une speed3 2004 a coté, l'avant est pareil en dehors de la fourche inversé, mais l'arriére vraiment!!!

 
ne me dit pas que tu n'a rien remarqué?  

Oui mais en hauteur ?
 
Parce que dans Turbo, le gars qui pilotait la Buell avait l'air d'un géant sur une mobylette  

Si mais je crois pas que ct dans mon assiette

 
 
pourtant c'était super discret  

 
 
tu as raison c'était TOUTES les assiettes

 
 
fallait prendre la même chose que moi y'aurait pas eu de problème  

 
parcequ'ils ont les couilles de le faire  

L'a pas piqué dans mon assiette, je lui ai donné une part dans la sienne, spa pareil

 
de toute façon tu n'avais pas le choix!  

 
surtout t'arrêtes pas    

Ben nan, elle m'aurait piqué la main avec sa fourchette sinon  
 
fin du HS

 
 
c'est un HS a part entière ce topik

 
 
   tu y participes aussi je te rassure.

moins que certaine et je vais pas au fond de ma pensée

 
je ne l'ai jamais nié et tu peux me citer sans problème ça va pas m'empêcher de dormir.  

je viens de decouvrir que j'habite a meme pas 20km de donington parc

tiens chubi : http://forum.esprit-racing.com/vie [...] sc&start=0

 
j'en connais un qui va aller s'amuser

berk

sans moto
 
nan mais en Juin y a le moto GP

tu reviendra sans les oreilles

 
tu n'as pas ton CB avec toi?  
 
     et les 250

A moins que je ne me trompe le SV est un bicylindres et même si c'est un  moteur japonais (niveua tour/min), le bicylindre c'est bon en bas (plus de couple dispo) et moins bon en haut, là il faudrait m'expliquer car j'ai rater une étape je pense. A moins que le SV ne soit le 4 cylindres des bicylindres je pige vraiment pas   .
Bah si le SV ne t'arrache pas le slip c'est pas le 600 qui risque, c'est quand même assez poussif dans les tours, dès que tu sors de la zone de couple   .

Le CB1300    
c'est peut être la seul honda que j'aime avec le CB500, vraiment super joli, par contre je ne sais pas ce que celà donne niveau moulin (j'espère pas trop linéaire )

Si c'est aussi beau que ta moto +1000  
 

Et à aulnay il y a un mag   , déjà bien établi.