Reprise du message précédent :
dans la lignée des JBT (enfin presque : je peux pas m'avancer) http://www.motoraleuses.com/menu.htm ca doit etre sympa

C'est pas bon pour l'hiver
la première lettre désignant la viscosité de l'huile à froid (plus c'est élevé moins c'est bon pour ton moteur). Dans ton cas à mon avis de la 20W, ce n'est pas trop pour ton moteur, je pense que de la 10W devrait mieux lui convenir, a moins que ton moteur bouffe de l'huile ?
Et la deuxième la tenue en température de l'huile à chaud.

bah d'après ce que l'ai lu sur planete ducat, de l'huile trop fluide à froid n'est pas bon pour la distribution   Je ne vois pas pourquoi mais bon je me contente de suivre le troupeau, vu que je ne connais pas encore la mécanique ducat.
 
Tout à fait d'accord pour la 0W    
 
Pour la dernière phrase    

La Isio 4 c'est pas mal aussi je trouve
Par contre faut eviter l'huile d'olive ca donne une drole d'odeur aux gazs d'echappement

tootafay, mais certaines moto n'acceptent pas la 5W50 l'embrayage patine

ouais mais c'est bon pour le coeur

idem pour certaines huiles pour moteur de voiture, parait que certaines contiennent des "additifs" qui font patiner l'embrayage... mais en fait, je pense que c'est plus de la propagande des fabriquants d'huile moto qu'autre chose

Bah je sais pas les avis sont assez contradictoires...
 
Parait que les méditéranéens vivent plus longtemps grace à ca, mais quand voit la fragilité mécanique des italiennes, y a de quoi s'interroger

viens chez moi, il fait gris et il y a de la neige de partout

 
je sais qu'elle se met en autonomie d'énergie au bout de qq jours, mais je l'ai jamais laissé assez longtemps sans la démarrer pour tester, peut-être un peu plus de 7 jours, mais j'ai jamais eu le problème

Avec l'isio 4, il faut faire attention à la friture dans le moteur. Du coup tu est obligé de changer le bain d'huile dans le moteur assez souvent sinon tes frites ne sont pas bonnes.
Ah par contre je ne suis pas du tout d'accord avec toi sur l'huile d'olive c'est excellent pour la cuisine dans ton moteur et sa cure minceur. Pour l'odeur aux gazs d'échappement le conseil des pros est de mettre une hotte aspirante pour dégager les mauvaises odeurs.

L'huile ricinée comme utilisait les 2 temps y a encore quelques années, ca sent boooonnnnnnn

Je pisse sur les cylindres à trous    

et pis ceux que tu enfume crevent en respirant la ricine, quoique toi tu leur fera rien

 
 
 
A voir ça
 
J ai deja deposé des sv, des bandit et des hornet au demarrage  

 
 
c'est la préconisation constructeur, et c'est ce que met mon mécano
 
par contre, effectivement elle bouffe de l'huile (environ 1/2 au 3000 km)
 
la solution serais elle de mettre de la 10w40 pour moins consommer, sachant que la préconisation constructeur est de la 20w50??
 
edit
 
c'est de la 15w50 qui est préconisée (conseillée)

20W50 en hivers ptain tu doit en chier toi
 
moi je roule a la 5W50 depuis toujours sur ma caisse et ma meule, et ca sera pareil sur la kawa si elle patine pas

 
kan je ferais mes prochaine révisions (moi meme, la moto est plus sous garantie bientot) je mettrai de la 10w40, je pense que c'est un bon compromis

 
 
ma kawa patine pas tu peux y aller

ca depend de l'huile , l'huile de voiture pose probleme a cause des antifrictions (mais je ne t'apprend rien ) , sinon de l'huile 5W50 moto a 20 euros le litres doit pas y'avoir de blem ....
moi je tournais en 5W50 sur ma caisse je vais remonter a 10W40

je vois pas l'interet ?    
 
ici avec la chaleur qu'il fait l'ete la 50 c'est indispensable je pense, et pis dla 5W pour l'hivers ton moteur il force moins a froid qd meme

il me manque quelques ptits details, mais j'ai déja l'huile  

la 5w50 c'est plus pour ceux qui arsouille leur mere , moi je roule au couple

ca demarre mieux a froid
 
et pis a ton avis pkoi jvais prendre un zr7 hein

non mais la 10w40 c'est impecable hein  

bof a 20 € les 5 litres jvais pas m'emmerder hein

oui mais interdit car toxique...

c'est derivé du ricin ?

plus tu mets fluide et plus tu en consomme...

CQFD
et plus ca coule par terre  

triumph et ducati only  

ca coulais de source biensur

au vigeant cet été, j'ai consommé 1/2 litre en 400 bornes      
 
t'en penses koi??
 
je pense que c'est normal vu l'utilisation, mais ca fait un peu beaucoup!!

anggun

 
 
La chanteuse ?        

ben... je sais pas... mets de l'huile plus epaisse et contrairement a ceux ki est dit, ce n'est pa moins bon pour le moteur.

parait que demain y neige
 
lecon a 10h je vais rigoler moi je crois

 
  oki
 
de toute facon, je comptais mettre de la 10w40

Je comprends pas ta remarque.
Plus tu augmente le grade à froid, moins le moteur est lubrifié donc protégé au démarrage. Après de l'huile plus épaisse que de la 20W, je ne pense pas que ce soit adopté à l'hiver francais.
 
Pour ta consommation d'huile sur circuit, ça peut être normal car ton moteur a fonctionné sous forte charge et régime élevé, ce qui as tendance à faire consommer un peu plus d'huile que la normale.

La par contre ça risque de pas le faire.
Si avec de la 20W50 ton moteur consomme de l'huile, si tu passes en 10W40 tu va en consommer plus encore.

non mais mercredi ya pas moyens quoi