heureusement que je suis pas venu...enfin que je me suis pas levé!!

Attends un moteur qui turne sans huile c'est toujours mauvais pour lui, que ce soit une marque ou une autre ça ne change strictement rien, c'est de la mécanique de base.
Or mon mostro ne s'allume pas sur la béquille latéral, donc tu ne peut pas le faire chauffer dans le vide en t'équipant pendant ce temps là. Après une fois dessus quand il caille bien fort dehors je ne la laisse pas tourner trois plombes dans le vide dès que le moteur tourne rond zou je pars. A mon avis ton huile comme mon huile mette exactement le même temps à lubrifier un minimum le moteur, surtout plus il fait froid dehors.
 
 
J'ai pas une triumph moi  

Sauf que c'est inutile de la faire chauffer à l'arret. Le mieux est de la démarrer, tu t'équipes (gants casque) et tu pars. Il vaut mieux faire chauffer tranquillou sur la route (pour que tout se chauffe uniformément (moteur, boite...)) que de la laisser tourner comme ça

ah bon c'est nouveau ça que l'huile lubrifie ton moteur dès l'allumage ?
 
quand tu éteinds ton moteur, l'huile redescend en bas du carter moteur. Ensuite quand tu le rallume, s'il fait froid, l'huile ne sera pas suffisament fluide pour être aspirer par la pompe à huile et donc décoller du bas moteur. Ensuite l'huile e réchauffe un peu, la pompe en envoit un peu dans le moteur, mais doucement. Puis au bout d'1 à 2 min ton moteur voit enfin arriver de l'huile partout.
 
Donc pendant ce temps ton moteur tourne quasiment à sec

ah bon c'est nouveau ça que l'huile lubrifie ton moteur dès l'allumage ?
 
quand tu éteinds ton moteur, l'huile redescend en bas du carter moteur. Ensuite quand tu le rallume, s'il fait froid, l'huile ne sera pas suffisament fluide pour être aspirer par la pompe à huile et donc décoller du bas moteur. Ensuite l'huile e réchauffe un peu, la pompe en envoit un peu dans le moteur, mais doucement. Puis au bout d'1 à 2 min ton moteur voit enfin arriver de l'huile partout.
 
Donc pendant ce temps ton moteur tourne quasiment à sec

tu débranches le capteur de béquille et tu fais chauffer un peu la moto a l'arret !!

Le temps de s'équiper tu l'estime à combien de temps d'après toi ?
 
Aller une indication 1 à 2 min   c'est dingue nan !!
Je ne fait pas chauffer la moto à l'arrêt, c'est juste que le fait que le moteur ne démarre pas sur la latéral m'empéche de finir de m'équiper (casque gants) quand la moteur tourne, car il y a toujours un gants pour tomber ou autre chose (genre le U que j'ai oublier de retirer   quel con sur ce coup quand même ).

Tu t'équipes avec tes pieds
Sous gants, 10 secondes gants 10 secondes casque 10 secondes, 5 secondes pour monter sur la moto et partir.

quelques secondes, une quinzaines grand maximum, si c'est de la 5W aucun problème, même par -15°C ...

heu non pasq vraiment parce que la on aurait vraiment de gros probléme!!!
 
des que ton moteur tourne le circuit dh'uile est sous pression et faut pas croire que lorsque tu t'arrete tout l'huile redescend dans le carter ou remonte dans le réservoir pour les carter sec!!
 
c'est pas a toi que ej vais apprendre ce qu'est el grade des huiles!!!

Tu t'équipes avec tes pieds
Sous gants, 10 secondes gants 10 secondes casque 10 secondes, 5 secondes pour monter sur la moto et partir.

T'as oublié de mettre tes chaussures et ton blouson, tu vas prendre froid

Je sors pas dans la rue en chaussette t-shirt  

Dans turbo:
 
La derniere BMW 1200 RT .... accelère aussi fort qu une Ferrari Enzo  

Tout le monde ne gare pas sa moto dans la rue

Bah oui? Et
C'est plus ou moins normal

Tout le monde ne gare pas sa moto dans la rue

Me dit pas que tu la gares dans ton salon? Pour mettre tes chaussures après l'avoir démarrer

Me dit pas que tu la gares dans ton salon? Pour mettre tes chaussures après l'avoir démarrer

Me dit pas que tu la gares dans ton salon? Pour mettre tes chaussures après l'avoir démarrer

Moi elle est dans son box en bas de l immeuble ... dans l ascenseur des fois j ai mon casque ...
 
les gens me regarde bizarrement
 
suffit que je rajoute les oreilles et là  cest Jackpot  

ben ça gouache bourdel  

Tu sais pas ce qu'est un garage ?

Ben si, mais si j'y vais pied nu, ben je donne pas cher de mes chaussettes

kékéland, la terre du 93!!

Et les chaussons c'est fait pour quoi ?

Et ton mixer aussi vite qu'une 360 modena

Tu t'équipes avec tes pieds
Sous gants, 10 secondes gants 10 secondes casque 10 secondes, 5 secondes pour monter sur la moto et partir.

Rien que le temps de la démarrer, il y en a pour plus de temps   . d'abord l'alarme, il faut faire faire un coup de on/off (30s mini entre le on et le off) avant de foutre le contact (en retirant la clé du barillet bien sur ). Ensuite contact, attendre l'init du tableau de bord et de l'injection, 10 s. Puis une fois fait démarrage ou pas si tu as oublié quelque chose   .
 
Ensuite pour m'équiper, je suis débutant peut être que je prends beaucoup de temps, mais vu que quand je la sors je fais 100 km avec, et ben je fout bien en place les sous gants, je ferme bien les gants, car une fois je l'ai fait trop vite et je me suis gelé car je n'avais pas fermé une pression sur ma veste .
 
Donc oui peut être que je m'équipe avec mes pieds   .

J'ai de la 10W   et de la 5W sur un moteur qui n'est pas concu pour ce n'est pas très bon.
 
D'ou le quasiment à sec, je sais que le pièce ont un minimum d'huile encore, mais bon ce n'est pas la panacée.

Sérieux ?  

et ta payé combien??

5 ou 10, sur ton moteur ça lui fera aucun mal!!!
justement par des temps de grand froid c'est meilleur d'avoir de la 5 que de la 10
 
dans nos moteur ce qu'il ne faut jamais mettre c'est de 0.
 
perso je mets uen vrai nuance entre quasiment a sec et a froid!!

je met du 20w50
 
c'est koi comme genre d'huile?? fluide à froid??

Il faut savoir d'ou vient la fuite. Ce que je n'arrivais pas à trouver