Reprise du message précédent :
arf putain pour une paire de jantes ...  
en tous cas si j'avais la thune le nouveau DRZS SM je le prennais direct

ya quand meme moyen de moyener non  

kikoo

 
 
il est beau quoi que les ecopes un peu grosses a quelle prix il est vendu?

 
 
va chez LRD plutot

ah bon, les moteurs BMW sont creux ?
 
Dommage, car quel look !!

hum il a un moteur de dom? je vois le demmareur electrique

 
 
ah ben relativement a ce que j'en attendais, j'ai été decu...
m'attendais a un truc avec gras de couple a partir de 2/3000 tours...
ben bof quoi...
mon RS arrache nettement plus dans les memes conditions, y a vraiment pas photo...
 
edit : ceci dit : le R1150R est quand meme plus leger et tire en plus sans doute plus court que la R1150RT de mon oncle... donc a voir dans ce chassis ce que ca donne

 
moi j'ai fait essayer a un pote qui a un r1150 s mon tuono!!
 
ben il en revenai pas!!il en est tombé amoureux, mais prefére sa bmw...et ses poignées chauffantes

 
et moi aussi j'ai été décu par le couple, en plus le rupteur est super bas (8000 re/min)  

Ouaip, à voir donc... en tous cas, après le Fazer (c'est-à-dire pas pour demain ! ) je resterai roadster ça c'est certain car rien d'autre ne me plait... et parmi les roadsters, je voudrais qqchose de routier ET sportif, et pour ça les BMW me semblent plutôt pas mal

 
 
ah ca, par contre, quand t'as pigé comment le chassis fonctionne, ce qui est pas bien compliqué, ca devient redoutable
 
leur systeme paralever et telelever, ca marche vraiment bien

 
tiens, tout a l'heure j'ai vu kash chez les chinois    enfin à montgallet
 
son fazer est pas mal du tout avec sa nlle TDF, c'est asssez réussi, et la couleur noire, ca fait une moto propre (meme si elle étais dégeu cause neige!)

all !
 
ça va...?

le paralever c'est ce qui empêche de plonger, et le telelever c'est ce qui empêche de lever la roue avant ?
 
ça a un rapport avec la barre horizontale qui relie la fourche au moteur sur cette photo ?
 

y a comme un bras ossillant a l'avant...

ba sbien un bras ossillant...
 
 
non...?

a peut pres ouais
 
c'est sur la k1200 la
 
l'autre c'est pas pareil je crois

 
 
Oui c'est ca, exactement, c'est le Telelever, la suspension avant... basée sur un systeme de bras oscillant associé a un systeme de bielettes, avec un mono amortisseur...
 
au freinage, la moto "s'ecrase" (sans s'enfoncer bcp, c'est juste pour l'image) a plat

 
 
ca c'est le paralever Evo 3 il me semble
c'est un Evo 2 sur toutes les autres machines a part la K1200S

j'ai jamais dit que c'était pareil

 
j'ai jamais pretendu que tu l'avais dit

cependant, si la realisation est plus "costaude", avec un dimensionnement concu pour une sportive, le concept de fonctionnement des 2 systemes reste identiques

les 'tubes' sont pas reliés au té sur l'evo 3

En tous cas, je trouve qu'elle a vraiment beaucoup de classe, cette machine !
 

moi pas

je sais pas , c'est vrai que les ecopes sont mastoc , avec un truc a peu plus discret ca rendrai mieux , quand au prix je sais pas c'est de la galerie 17".net

Bon en tous cas, tu seras d'accord pour dire qu'elle n'a pas un look passe-partout !

 
en tous cas je prendrai jamais la RT, elle fait vraiment trop flic

oui
 
elle fait un peut mix custom/roadster je trouve

une de fonction ça pourrais etre sympa

je dirais pas non

 
 
je trouve ca moche les 2 gros cale pieds qui dépassent!  

 
ouyi mais t as pas froid l hiver

c'est des cale-pieds chauffants

impossible de faire la MAJ de CS:S...

grillé par la pâte

elle bug en plus, ça mémorise pas les favoris et l'historique
 
par contre le nouveau skin des counter est sympa