Reprise du message précédent :
tiesn vesuve est sur moards.com, avec un B6 2004
 
il me semblais portant qu'elle avait pas le permis

 
 
elle a dut coucher pour etre inscrite

ca je m'en fout, du moment qu'elle me fait des lasagnes quand j'irais chercher mon zr7  

Bon exit le KLX c'est quoi ce systeme de distrib de mes couilles la

MP

 
 
il est pas apvrovisioner?

Envoie à l'adresse que je viens de mettre en MP (c'est une 3e différente )

Netgear c'est de la merde en boite

bon aller direction le bain pasque a 14h moto

Sisi, mes chèques sont toujours approvisioné  

hep sur moard vous accepter les motos italiennes ??  
enfin dès qu'elle est réparé  

8h plateau 12h circu vous trouvez pas ca trop mal repartit ?

Ben perso, je verrai plus d'heure de plateau et moins de circu

faut raquer moi je me tape 12h de circu et c'est pas pour mon plaisir ...

bah oué paske la je vois qu'a 5h de plateau chuis pas au point quoi, par contre en circu bah rien a foutre j'ai deja quelques milliers de bornes derriere moi

Moi ils ont pas voulu les enfoirés    heureusement qu'ils sont bon  
dans cette moto ecole

+1, c'est l'inverse d'habitude

ta jamais de remarque en circu ? tu fait tout tes placements , tes controles etc ?

Surtout quand on a déjà le permis voiture, c'est plus tranquille la circu

 
ça dépend de chacune personne et de son expérience.
Si la personne n'a jamais roulé sur la route 12 h de cours est un minimum, pour bien appréhender la circulation. Tandis que pour une personne qui a son permis auto, les 12 h ne sont pas nécessaires (j'ai fait 4 h sur la route et celà était largement suffisant pour mon cas)
 
Après le plateau 8 h, je pense que c'est correct sans plus, un peu plus d'heures permet de mieux maitriser la moto.

Ben nan, la loi c'est 8h plateau, 12h circu
 
Et on ne contredit pas la loi, la loi est juste, la loi a toujours raison

jvais essayer de gratter une autre repartition, j'espere qu'ils vont pas faire chier
 
ca fait plusieurs fois que je vois des mecs venir en 125 au platal, a mon avis ca doit etre jouable

ben ouai c'est l'inverse normalement..  
 
8h de plateau et 2h de route pour moi

Je ne trouve pas cette loi conne moi. Pour un débutant total, 12 h de circu sur route c'est déjà bien peu je trouve.

On ne contredit pas la loi !

Bon le fisc il a finit de faire son controle là    

tu sais j'ai fait 3h de plateau et 1h de circu alors la loi ...

Bon c'est vrai qu'ils pourraient rajouter une vingtaine d'heure de cours de mécanique, pour les futurs possesseurs de Ducat'

Bah moi j'ai fait 10 de plateau, 10 de circu à la base. Après j'ai refait 2h de circu cause raté le premier passage mais bon  
Après c'est les auto-ecole qui sont plus ou moins concilante et bidouillent les fiches d'horaires, mais bon, à la base elles sont tenues de te faire faire 8h platal et 12h circu minimum, donc tu ne peux pas le leur repprocher

  Ouais c'est un minimum   Il pourrait nous apprendre à change r un embrayage par exemple      
 
 
Méchant va    

 
 
ahh non cette année , trouvez quelqu'un d'autre pour animer

bon alors résultat des courses ?    

 
*le numéro que vous avez demander , n'est pas attribué , veuillez rappeller ultérieurement*
 
 
 
 
 
 

Salut les copains je reviens juste de la visite à chatillon.
 
résultat il faisait trop trop froid truc de fou    
 
Bon alors la moto très propre (enfin je veux pas dire pas sale, mais pas de trace de chute sur le pot, le reservoir, ou autre élement de carroserie).
 
La moto à moins de 15000km, 14800km pour etre précis.  
Le mec fait 350 bornes avec un plein avant reserve donc il tappe pas trop dedans.
 
Le kit chaine à l'air nikel, entretenue régulierement.
 
La plaque moteur est pas retappée, elle à l'air clean.
 
Je me suis assis dessus et surprise j'ai les pied qui pose bien à plat (1m71   ) et surtout elle m'a pas l'air bien plus large que l'er-5 de la moto école, j'ai été très surpris   . On a convenu que je l'essaierais samedi dans 10 jours après son retour de vacance pour voir si elle me convient ou pas.
 
Le mec la fait chauffer 5 minutes le matin le temps de s'quiper + 5 minutes de petites routes avant de prendre l'autoroute et le périph(bouché à ces heures la ).
 
Il à jamais fait de duo dessus. Hier il l'a pas prise ça glissait de trop    
 
Il m'a dit que depuis le reglage des 12000km il à un poil plus de mal le matin à démarrer les matins de grand froid. Il m'a dit qu'il la ferait recontroler avant de la vendre pour qu'il regle mieux les carbu apparment. M'enfin par 0° environ il l'a démarré à froid devant moi elle à pas eu de problemes. Le reglage des soupapes n'a pas été fait appremnt c'est sur les 18000 ou 24000 sur cette moto, donc à confirmer par vous.
 
La seule chose qui me fait peur c'est que 3 mois à après sont achat y'a environ 1 an donc, il l'a couché dans son garage à l'arret. mais vu qu'il n'a pas de protege carter, il me faudrait un maitre en mécanique pour venir m'aider la prochaine fois pour voir si rien n'a bougé. Il m'a dit qu'il avait fait controler ça en concess et que y'avait pas eu de dégats. C'est donc le seul truc que j'aimerais m'assurer sur cette moto.
 
Sinon concernant les plaquettes et pneus, le pneu avant à l'air plus rincé que l'arrière. Le prix de base est de 4450€ moi je lui ai dit ok pour 4250€ (le pneu arrière avait l'air encore très bon). Le concess lui a dit que c'est les plaquettes avant qu'il faudra changé dans 2000 bornes le reste peu faire plus à controller donc.
 
Voila donc d'un point de vue exterieur elle à l'air nikel, maintenant elle demande un examun d'un expert du forum samedi dans 10 jours (sauf annulation).
 
pas de point dur dans la direction non plus.
 
voila pour le feedback donc zr7-s quasi neuve avec 14800km, encore garantie jusqu'a decembre pour 4250€
 
 

28h de plateau moi    et ils m'on forcé a faire 12h de circu car c'est la loi