Reprise du message précédent :

Putain, c'est la concession Suzuki/Yamaha    
On a fait le tour de la boutique et on a pas vu une seule Triumph    

 
franchement y'a pas de raison
le moteur fait le même nombre de chwal
et c'est adapté au conducteur ...

Niveau confort ca me semble quand même différent, que ça soit niveau protection, niveau bagagerie ou niveau suspensions.

Et malheureusement, on a pas pu en tester et elles ne sont pas dispo avant super longtemps (Chez BM il nous a dit fin mars et chez Yam il nous a dit fin juin !!!)

Quoi qu'il en soit on ne choisira pas une moto non adaptée, justement, la selle de la Z lui a permis de faire l'essai en étant sereine alors que la moto n'était pas équipée du kit de surbaissement, alors avec le kit ça ne sera que mieux encore.

Essai d'une Gladius rabaissée ce matin : pas mal, même si la position est étonnament plus penchée sur l'avant qu'avec la CB500F et la Z650.
Madame semblait assez à l'aise au guidon de cette moto en dehors de ce "problème" de position.
Par contre, à peine arrivés sur la voie rapide, le constat est sans appel, absolument aucune protection au vent.
Avec la CB et encore plus avec la Z, il y avait un peu de déviation du vent grâce à l'optique de phare "profilé", même si c'est peu, vu sa taille c'était non négligeable, avec la Gladius : rien, tout dans la tronche.

En dehors de ça elle aimait moins le son de la moto, quelle a qualifié de "casserole" et les vibrations vers 4000 RPM, bien qu'elle m'ait dit que ça n'était pas dérangeant.

Ensuite on est retournés chez Kawa, remontés sur la Z en statique et c'était fait, la position qui va comme un gant, où est-ce qu'on signe ?

Nous voila maintenant à attendre la livraison d'une Z650 A2 pour dans 2 semaines

Un bi en v un son de casserole ??
Ouch

le z650 c'est l'er6, c'est bien ça ?

 
Oui.

Ça dépend de l'année

En plus léger et en moins moche

 
mon père a repris là dessus à l'époque où j'avais ma 50

Je ne fais que répéter ce qu'elle a dit, je n'ai testé aucune de ces motos.
Je suppose qu'elle parle d'une résonance qui ne lui a pas plus plutôt que du bruit du moteur.
 

C'est une belle évolution de l'ER6 quand même.
Elle a du perdre une bonne 15 aine de kg il me semble, et la selle est beaucoup plus basse/étroite, ma femme n'est pas capable de monter sur une ER6, alors que la Z lui convient
 

Ouais voila    

https://www.my-angers.info/03/08/ba [...] lent/95275
 
Je pose ça là  

Faut dire que c'est la fête du slip sur la corniche.

Oui

Sinon la santé? tu reprends le dessus?
Bientôt en selle?

 
Oui, ça va beaucoup mieux !
 
Pour me remettre en selle, ce sera probablement dorénavant au coup par coup, à base de loc pour un jour/we/semaine selon les envies. On ne roule pas assez pour garder une voire 2 motos au garage, assurée toute l'année.

Cool tant mieux

C'est dommage pour la moto, au cas ou tu veux (vous voulez) rouler n'hésite(z) pas. On est pas loin, on peut s'organiser facilement

Avec plaisir !

J'peux prêter la vieille au besoin . Mais ça fait plus loin a venir chercher

L'idéal est que tu ramène ton petit cul sur ta mémère et que pilou et hadjimė viennent aussi avec un ou deux brélons

La ballade qu'on avait faite était très sympa en tout cas.

Il y a toujours moyen de s'en refaire d'autres  

On va chercher la première moto de madame vendredi, joie et bonheur, et dimanche on va voir des amis à 1h de route, l'occasion de prendre ses marques tranquillement, ça va être bien.  

GG...
Mais il prevoit de la pluie ce week end
Et je dois emmener ma grosse mémère en révision sur Angers avec un pneu arrière rincé  

Tant pis, on roulera quand même, vu qu'elle a passé son permis pendant les pluies verglaçantes elle ne sera pas dépaysée au moins  

elle s'est décidé sur quoi, alors ?

La Z pour des raisons d'ergonomie, c'est la moto qui la mettait le plus en confiance, et ça nous semble être le plus important pour une première moto.

Je plussoie pour avoir test une z650 la position est très agréable, bien ancré dans la selle, l'inclinaison du buste est parfaite.
 
Après je me répète mais ce que j'ai pas aimé c'est les vibrations.

Intéressant, sur le test qu'on a pu faire (~25 minutes de roulage) elle ne m'en a pas fait part, alors que sur la gladius elle m'a tout de suite dit qu'à une certaine plage de régime elle sentait de légères vibrations, mais que ce n'était pas gênant.

Alors moi celle que j'ai test c'était la v1, celle juste après er6 et une quasi day one, peut être que depuis ils ont réglé ce problème.

Ok, celle que l'on a commandée est une 2020, avec le moteur "Euro 5 ready", peut-être qu'il y a eu des modifications en effet.

Ca m'agace qu'elle Manque de respect a la gladius

( Et oui elle a des vibrations entre 4 et 6k RPM )

Bof, faut pas, c'est une noob de chez noob, et j'ai pas testé les motos pour elle, je ne voulais pas l'influencer.

Elle aura probablement un avis différent dans deux ans quand elle aura acquis de l'xp.

Pourtant les femmes aiment bien quand ça vibre en général

C'est malin
 
Ça y est, la moto est arrivée à la maison

Félicitations...plein de bonheur routier

Félicitations

Féloches !

Féloches à elle !
Y a plus qu'à prendre tranquillement ses marques

Félicitation !  

Bonsoir
 
Je drapalise.