Reprise du message précédent :

 
Techniquement il est plus à l’ouest que toi

 
Tu sais que je suis plus à Montréal depuis plus d'un an?

 
Tu sais qu’Edimbourg est plus à l’Ouest que Rennes ?

Au bout d'un an je le découvre

Bonne année mes petits moants nantais et des environs larges

Merci notre taulier.
 Bonne année aussi à toi.
Pleins de belles balades à vous souhaitez.  
Bisous.

Alors les ouestriens, vous sortez de votre torpeur hivernale?  
 
Il y en a qui roule ce week-end?
Grand beau temps annoncé

Bon anniv toi  

Ça roule aujourd'hui pour moi, ce weekend y'a des chances aussi mais je ne sais pas où

  Merci RD
 
Toujours dans la banlieue? Ca se passe bien?

samedi y a de grandes chances!! goto st malo/mont st michel je pense

La chonssse

Bon anniv !

Bon anniv n-ico  

J'ai envie d'aller rouler  

Merci les bichons  
 
Pour l'envie de rouler
 

Ma femme a obtenu son permis samedi dernier, trop contents    
 
Samedi on a réservé un essai chez Pro-Bike à Beaucouzé, va falloir lui trouver une moto adaptée à sa taille,  

Féloche  

GG

Bartille te dira MT-03

En effet   Elle est parfaite, petite, légère et maniable ! Je fais 1m63 et je touche bien le sol.

Nous prenons note, merci  

Par contre, madame me signale, à juste titre, qu'elle fait 10 bons cm de moins encore  

Si vous connaissez des bonnes adresse au nord d'Angers pour trouver une moto d'occas', on prend aussi, on connait très mal la région.

J'ai un SevenFifty de 95 à vendre à vil prix, mais à l'ouest d'Angers.

Ça doit être une des plus petites motos sur le marché (tant en poids qu'en taille), elle devrait quand même y être à l'aise je pense

Sinon hésitez pas à regarder dans la gamme des 250/300 cm3, en général l'assise est assez basse et le poids contenu. Par contre c'est peut être galère à trouver en occasion

Sinon un custom, il y en a certains avec la selle qui touche presque par terre

Soit pas jaloux comme ça    
 
La cmx 500 de chez honda pourrait peut être être a sa taille.

Bon anniv Nico    
 
Bravo à ta femme Gimli ! En effet la CMX 500 ou ce style de moto en tout cas sera le plus approprié.
Au pire vous pouvez peut-être envisager une moto légère et assez basse en comptant faire retravailler la selle.

En fait, pour ce qui est des idées de motos, ça va à peu près, c'est plutôt chez qui aller les tester qui pose problème.  

Chez nos parents on avait l'habitude d'aller chez Deletang, avec un choix pléthorique que ça soit côté occasion comme neuf.
J'ai l'impression que par ici c'est plus compliqué.  

Pour en revenir au choix de la moto, on hésite effectivement entre les petites cylindrées, MT03/Z400/G310 , etc... et des motos un peu plus costaudes car la majorité du temps on risque d'utiliser les motos pour faire des bornes sur des longs week-ends voire plus, et j'ai peur que les petites cylindrés soient un handicap en cas de trajets un peu longs.

Le juge de paix sera de toutes façons le ressenti de madame en selle, on ne forcera pas pour choisir une ER6-F par exemple si elle ne se sent pas à l'aise au guidon.

Merci pour la proposition, mais c'est pas trop le style qu'on cherche.

L'ouest d'Angers nous convient bien aussi.

Merci ChakerBZH

Petite balade de 5H : mont st michel par les petites routes et retour via st malo (le monde!!! ce bordel), 250km par les petites routes. 20° c'était très cool!
 
j'ai fais une partie du retour avec un groupe de 5 harley qui roulait bien bien (ça marche ces gros machins )

J'ai fait une boucle jusqu'à Limerzel (environ 150km pour 2h30).
Pas mal de vent et un ciel bien couvert là bas. Il semblait faire plus beau au nord

Quand je vois le vent qu'on a eu sur Paimpol toute la journée, j'aurais jamais sortie une moto aujourd'hui  

le vent ouais c'était pénible sur les plaines autour du mt st michel... les 2/3 surprises en sortant d'un bosquet ou d'un petit bout de forêt
 
faut bien tenir le guidon et pas glander à regarder le paysage

Ca avait l'air sympa comme balade.
 
Bah oui tout le monde "crache" sur les customs, mais entre de bonnes mains ça peut envoyé dans le bon sens    
 

C'était un peu pareil dans le layon, ça c'est découvert en milieu d'aprem.  
 

Ça se fait bien pourtant  .  
L'année dernière début juin, avec motera, on est descendu à Neuvic dans le 19...sous la tempête Miguel.
Là pour le coup ca soufflait bien, avec la pluie en prime    

On a été tester avec madame, on a fait les tour des concessionnaires de Beaucouzé :
Pro-Bike : Essai d'une Z650, les mecs sont très pros, avec proposition de parcours, et papiers en règle.
- Honda : Démerde toi, on a finalement réussi à se faire prêter une CB500F pour la pause midi, aucune vérification du permis de madame, pas de caution, en revenant ils ont juste repris les clés et "bye bye", on avait pas l'impression qu'ils voulaient vendre de moto ...
- BM : Pas de G310 dispo, la F900 surbaissée est encore trop haute donc on a pas pu la tester.
- Suzuki/Yamaha : vendeur beaucoup trop "agressif", mais très serviable, on y retourne samedi pour tester une SV650 qu'ils sur laquelle ils vont monter une kit de surbaissement exprès.

 
je pense que c'était une Road Glide avec des échappements custom et le mec roulait musique à fond
le groupe avait les mêmes surveste en cuir style Son's ^^ (et le leader du groupe roulait bien bien)

 
Et la Z du coup ?  Qu'en a pensé madame ?    
 

Elle a beaucoup aimé.
La selle plus fine lui permet d'être plus à l'aise, même sans kit.
Elle lui paraît plus légère, plus facile à manœuvrer alors qu'en théorie le poids est semblable.
Le pot d'origine de la Z est plus silencieux (ce qui est un plus pour pour nous).
Même si la protection au vent est minime elle est meilleure sur la Z et surtout, l'embrayage est d'une douceur incomparable, en plus d'avoir, de série, un levier d'embrayage réglable.
Au final il ne reste qu'une meilleure autonomie à la CB, pas d'hésitation pour l'instant entre les deux dans son coeur, la CB est hors jeu.
On attend quand même l'essai de la SV la semaine prochaine, pour l'instant en statique question poids ressenti et dureté de l'embrayage ça semblait à mi chemin entre les deux essais du jour.
Déçus de ne pas pouvoir tester une MT03, ni une G310, faute de stocks, mais au final, c'est peut-être pas plus mal, avec une 650 on aura pas d'hésitation pour aller se balader plus loin et faire des bornes. (Enfin c'est pas pour tout de suite non plus).

J'ai eu l'occase de rouler un peu avec et perso j'ai pas trop aimer la position des cales pieds ( jambes trop pliées )  
Je suis pas très grand pourtant  
C'est clairement une moto adaptée aux petits voir très petits gabarits  
 
Elle est facile, sa conception la rend très maniable et donne l'impression qu'elle est plus légère qu'elle ne l'est en réalité.  
 
Dans cette cylindrée, elle aura du mal à trouver mieux

C'est marrant, je fais 1m85 et j'ai eu aucun problème de position sur les Z650 de la moto école, par contre j'étais vraiment à l'étroit sur le nouveau SV (>2016) quand je l'avais testé

C'est pas lié à ma taille ( je fais 1m72 environ )  
Mais j'ai un genoux en vrac et au bout d'un moment ça devenait douloureux
Du coup j'avais l'impression d'être trop grand dessus  

Ah oui, ça m'avait fait ça quand j'étais monté sur la speed twin de mam721, les cales-pieds étaient pas du tout à la bonne position pour moi, j'ai eu une crampe en moins de 10 minutes de test
 
Tiens, d'ailleurs gimli, vous avez été voir chez triumph ? Il me semble que la street twin est plutôt adaptée pour les petits gabarits avec un poids placé assez bas  

Ma femme faisant 1m53, elle a les pattes de la longueur assortie, donc clairement pas de problèmes de jambes trop repliées.

C'est exactement ce qu'elle m'a dit : même poids que la CB, pourtant eu guidon et à manœuvrer elle semble significativement plus légère.

Non, j'ai oublié de repérer avant de partir où c'est, et on avait plus trop de temps.
La steet twin ne lui plaît pas trop d'aspect, mais c'est vrai que ça serait dommage de pas essayer,  

Putain, c'est la concession Suzuki/Yamaha    
On a fait le tour de la boutique et on a pas vu une seule Triumph