Reprise du message précédent :
la koi?

si y'a quelqu'un pour le faire en mode touriste je peux venir...  
 
sinon un autre truc, flatfab avait aussi evoqué un stage à armentieres si jamais ca interesse des nordistes

Je roule en touriste moi, mais c'est pas comme si j'avais le choix

Là dessus vous devriez vous entendre en effet

non mais moi c'est maladif c'est pour ca que je voudrais faire un stage à flat ou un autre sur la maniabilité et les prérequis du permis j'arrive plus à rien tellement je psychote.

t'as déjà essayé de t'entrainer seul ? T'as quoi comme meule ?

il a une nc700s dct si j'ai bien suivi  
 

flat vit à bordeaux, c'est un peu loin pour aller prendre des leçons (bien qu'il fasse régulièrement des tournées où il enchaine plusieurs villes).
Tu peux déjà reprendre 2-3h en cours particulier en motoécole Choisis un mono avec qui le courant passe  

quand je file une info sur un stage gratuit dans la région il y a toujours des excuses bidon

U'en a aussi qui bravent la pluie en custom pour venir

lillois allez vous à haverskerke demain ?

Pourquoi, y'a quoi ?

Concours du plus gros kéké, pardon du plus beau bruit

Perso je vais plutôt profiter qu'il y a du monde là-bas pour aller tourner tranquillement à Lezennes, sans m'en mettre une avant de partir en transpy

une concentration kéké surement j'ai vu le panneau en allant à lille "fete de la moto" y'a une promenade à 10h

Généralement ça se traîne pas mal et surtout ça roule dangereusement, je suis vraiment pas fan de ces balades

Math si tu as vraiment besoin de ta pompe avant de partir.

Je te file l'adresse de mes parents pour qu'ils te redonnent ta pompe et ton filet.

Tu dis quand tu passes sur VDA et je les appel

 
Yep ce serait assez cool si je pouvais la récupérer
 
Demain ya moyen ?

Ou ai.

Quelle heure ?

 
Fin de matinée, genre 11h30 si ça leur va

Ca va étre tendu.
 
En semaine, ca passe ?
Genre Mardi, Mercredi?

Avec le taf, c'est jouable mais après 20h30

C'est ici le nord !!!  

oui  
 
 
 
(je ne me lasse pas de ce smiley, sachez-le )

 
ASVM ?
 

 
Toi le belge, paraît qu'il est pas à jour mon titre ?
 
 
Qu'est que tu veux que je mette à la place ?

   
age-sexe-ville-mensurations?    
(moo )
 

Moant@Nord/NPDC/Belgique? Là, le titre réfère à la dernière balade, je sais pas si c'est pertinent    
Le reste reste d'actualité

 
Ah je pensais plus à " Association Sénégalaise des Victimes des Mines " !!!
 

 
Ouep c'est mieux parce que moi du coup je pensais que c'était le topic des ardennais !!!    

Ils sont bizarres ces sénégalais d'arras

Le galinacée est dans le vrai

Boh, les Ardennes c'est juste à côté

 
t'es raciste?

t'as alerté encore une fois?    
 
Math, j'ai pas comprite ton astuce de mettre une résistance pour subtilement tromper ce gredin d'éclaire-plaque, tu peux sspliker? Merciiii  

Si tu mets une résistance en // de l'ampoule, le courant passe toujours dedans (un peu) sans avoir de réelle influence en fonctionnement. Tu aurais un semblant de schéma de ton montage ?

c'est ce genre de résistance?  
http://www.cotubex.be/electronics/ [...] 89&level=2
0.22R
1.5K
2.2K
kessecé?

c'est quoi le pb de plaque?
 
la résistance doit être en série, pas en parallèle.

Le problème challenge technique c'est que mes accessoires (gps, feux, poignées chauffantes) sont alimentés par un relais qui est commandé par le feu de plaque. Donc, si l'ampoule de plaque pète, j'ai froid aux mains
Du coup, Math dit de mettre une résistance afin que le courant continue de passer et donc d'actionner le relais.
C'est une ampoule classique 5W (ba15s R5W).

moi j'y connais rien

Pour le coup je comprends pas vraiment pourquoi le relais ne fonctionne pas sans ampoule, il est commandé par la présence ou ne nous d'une tension qui n'est normalement pas conditionnée par le passage du courant. Sauf s'il y a une sécurité qui mesure en permanence l'impédance et coupe quand l'ampoule n'est plus là, mais j'en doute
Tes masses sont bien communes ?

oui donc en fait l'allumage du phare déclenche le relais.
il faut juste brancher le relais AVANT le phare. et roulezzzzz

bon, applause pour le gary de service    
 
1) ça marche parfaitement sans l'ampoule. chais pas quelles fumées d'échappement j'avais avalé...  
2) le Wago supposé être à la masse était alimenté en 12v...   Donc les accessoires étaient alimentés en 12v par chacun des deux fils. Et l'unique masse était celle de la loupiote témoin du GPS   Y'a du 12V qui remonte le long des fils tels des majestueux saumons remontant une rivière?  
 
--> j'ai mis le "Wago "- réellement à la masse. Sinon ça n'aurait pas duré longtemps je crois  

Comme je disais, tu devrais standardiser tes couleurs de câbles

gna gna gna

Cela dit, le 12v à la masse même via un témoin lumineux ça aurait dû faire sauter le fusible, c'est bizarre