Reprise du message précédent :

 
Le pneu n'est pas très rond, du coup tu attaques les flancs du pneu    
 

 
Attends, c'est des Z8 d'origine là-dessus, des vrais savonettes
 

 
Probablement plutôt toi qui n'est pas stable et qui fait bouger la moto sur l'angle    
 

 
  calmos sur les vélléités de limage de bdp, rappelez-vous la gueule des routes la dernière fois.

on va choper de ces bdp  

 
Nickel pour roder ses pneus quoi

j'ouvrirai un peu l’hydraulique et go offroad  

 
Toi je t'aime  

Math t'as les versions def du parcours ? Car après j'ai plus d'ordi pour tranférer le bordel sur mon phone

Yep c'est le GMaps en FP, tu as itn converter sous la main ou il faut te mâcher le travail ?

My bad, je savais pas qu'on pouvait importer les url gmaps

Drap, logic tu pars du 78 ?

 
OMG IL EST DE RETOUR    
Merde justement sur la balade où je suis pas  

Yep

ça m'intéresse mais mes pneus pourront pas encaisser un full trajet comme vous l'avez prévu, surtout si en plus les routes sont en mauvais état.

J'ai un train de pneus qui traîne au garage si tu veux
 
Tu roules sur quoi ?

Quelque chose qui a un 240 à l'arrière

 
Bordel, c'est toi la Diavel ?
 
Bah, ça fait exactement les 2 que j'ai en stock, nickel

Hé oui.
 
Je veux pas te faire tout répéter, mais comme le premier post est pas à jour je sais pas combien de bornes vous prévoyez de faire ?

Les RB "samedi après-midi" et "dimanche" du FP sont à jours ; certains ne viennent que pour le dimanche.
 
Sans les liaisons ça fait 500km, donc un peu plus de 1000 depuis Paris

C'est jouable, je réfléchis et je vous dis ça, yen a qui sont équipé d'un scala rider dans le groupe ?

Je ne crois pas non. Par contre gaffe avec tes pneus, garde de la marge : ils s'usent nettement plus vite en 500km de montagne qu'en 500km de RP

Bah surtout que c'est des pneus spaure wé.

 
   
 
Il commence à y avoir pas mal de Moant dans les 250km à la ronde  
 

 
Je dois faire des courses Samedi Matin    
 
Si je suis pas trop en retard on peut partir vers 11h de Lezennes.
Sinon on se rejoint sur la route.
Sinon on se rejoint l'après midi.
 
Ca dépend de l'heure où je me lève    
 

 
3 virages mais sur circuit    
 

Rien à voir, mais j'ai encore joué avec le RB, version définitive :
https://maps.google.fr/maps?saddr=B [...] 18,19&z=13

Ah la grosse merde j'ai copilot france mais j'ai zappé qu'on allait en belgique  

 
Envoie moi un message quand tu sais, je pense tracer tout droit jusqu'au lac de toute ; je préfère tourner un peu plus longtemps à Lezennes et dans le Semois que chercher des virages là où il n'y en a pas
 

 
En fait, Belgique + Luxembourg + Allemagne ; j'ai chargé toute l'europe depuis longtemps sur Copilot, histoire d'être tranquille

 
Je pense pas.
 
On préfère crier à travers le casque    
 

 
Ca marche  

ITN converter nique bien ton RB par contre, je vais le charger comme ça, si on a tous copilot on aura la même interprétation et les mêmes routes à chèvre  

Hello,
Tes pneus sont vraiment morts?
C'est pas de la "montagne" comme dit Math. Et les routes ne sont pas très abrasives ici :-)

Boulet
Pas besoin de GPS, carte Michelin ftw.

 
Je viens de finir de tout corriger proprement, Copilot nique pas mal le RB derrière aussi, je vous up les .itn

Je suis quelques millimètres au dessus du témoin.

Et hop
http://www.fichier-zip.com/2014/03 [...] mars-2014/

 
C'est quand même autre chose que Paris quoi
 

 
Vu les détours bizarres que je nous fais faire, ça va être compliqué à la carte

 
Et quelle monte de pneus ?

nickel, merci  

Supercorsa V2
 
Diablo Rosso 2

 
Ah oui, ça s'use vite ces machins là...
 
ok, j'ai vu ton edit, c'est mieux déjà ; faudra y aller mollo sur les gazs (de toute c'est une machine 6x moins puissance et 40x moins coupleuse qui ouvre )

ça devrait aller, en plus je ne serai pas le seul tracteur    
 
Sinon mon pote qui était au Mday se tâte pour venir  

bon quand même, après un peu de recul, et une petite suée à posteriori, je m'aperçois que les vérifs sur la moo avant roulage c'est pas (que) du vent : ce midi, roulage avec Math et mon collègue, on s'est aperçu arrivés au point de RDV que ma versys d'emprunt pissait du liquide de frein par l'étrier droit  
Bon ok, le feeling au levier était devenu un peu dégueu et je me serais arrêté quoiqu'il arrive, mais pas forcément aussi rapidement
 
Bref, un rapide controle peut sauver votre petit anus soyeux  

Il finalement s'était quoi??
La durite, le raccord ou le piston?
 
Sinon on peut aussi checker sa moo lors du lavage hebdomadaire.
 

la vis de raccord desserrée