Reprise du message précédent :
Tu parles des goujons ?  
Elle a combien de bornes ta chiotte ?

Tu parles des goujons ?    
Elle a combien de bornes ta chiotte ?

 
C'est animé ici dites donc !
 

Pressure tu peux ajouter en FP qu'il faut penser à prendre des boules quies, stp / merci.

A savoir aussi que la ligne d'échappement a aussi une (plus ?) grande importance sur les moteurs 2T puisque qu'une onde de retour vient empêcher le mélange de s'échapper de ton cylindre au moment opportun (évidemment ça marche surtout à un régime moteur particulier => max de watts).
 
 
 
 
Mon garagiste m'a appelé aujourd'hui => "J'ai voulu monter tes crash-bars aujourd'hui mais en ouvrant le colis je me suis rendu compte qu'ils étaient rayés, je les monte quand même ?"
 
Je passe au garage ce soir, je constate et je les renvoie certainement demain, j'en ai marre.
 
Et arrêtez de dire qu'il faudra pas être crispé, qu'il y a beaucoup de virages difficiles tout ça, merci.

 
Chui pas ta mère    
 
Merde pour les crash bars, tu veux pas la prendre sans en attendant ?
 
T'inquiète les deux premiers jours c'est balade !  

non mais c'est balade tout le long hein
 
je sais que c'est dur à imaginer quand on est débutant et qu'on connait pas le cadre mais on ne roule pas pour suivre quelqu'un, au moindre doute sur ses capacités on garde son rythme safe et on s'applique à bien rouler.
 
et Oslyp, t'as probablement la moto la plus facile du lot, tu t'en sortiras, tkt

 
Ah mais c'est net
 
Perso vous pouvez tous me coller au cul, voire me pousser, si je le sens pas, j'irai pas plus vite et vous irez vous faire mettre
Bisou

Non mais pour les quies c'est aussi pour les autres, parce que je ronfle pas mais si je mets des boules quies je risque de ronfler.
 
Si je vais la récupérer comme ça je pense, par contre j'ai vraiment aucun matériel pour les monter, donc si une âme charitable veut me filer un coup de main pour les monter (proprement, au bon angle et bon couple, svp, merci ), je prends.
 
Pas que les premiers jours le mode balade hein, je suis un poireau complet et certainement plus maintenant que ça fait 2 mois que j'ai pas roulé.

 
C'est ce que je n'arrête pas de me dire, il faut que je roule à mon rythme et je ne dois pas essayer de suivre celui devant. La dernière fois je crois que j'avais eu tendance à essayer de suivre les autres (même si ce n'est à mon avis pas ce qui explique ce qui s'est passé).

De toute façon, d'expérience, le premier jour tu serre les fesses à chaque virage, le deuxième jour tu te détends et tu prends ton pied    
 
Mais on se calera sur le plus lent, qui sera probablement en 34cv

FYP

 
oh ça j'y mettrais pas mes ballz à couper
 
déjà la T en l'état marche moins que la cb 34 hein
 
mais bon un ptit clean de l'admission fera du bien je pense et une vraie chaine aussi, parce que là elle est tellement rigide qu'un dirait un cardan enroulé autour des pignons

 
D'expérience, en bridé, tu as moins peur de partir du cul sur une remise de gaz trop optimiste
Donc à toc tout le temps.
 
Avec plus de poneys, tu dois doser, donc tu réfléchis, donc tu roules moins bien.
 
(je roule mieux avec la Gladius qu'avec le GSR, et notamment plus vite, parce que les gaz me font moins peur )

 
Oui et non

Donc Okysp, faut que tu brides Tigrou
 
Faudra que tu me le prêtes aussi. J'en ai essayé un qu'une fois, et je roulais que depuis 2 mois.

voilà.

ok.

 
insiste pas aussi

 
je soutiens
 

 
voilà.

Maintenant qu'on a tous fait des posts mono-syllabiques, on peut avoir un développement ?
 
NB : l'"expérience" dont je parle, c'est surtout mon pote Sprism, qui en 47cv mettait à toc dans toutes les courbes à Fay, parce que de toute façon il avait du grip tout le temps.
Il s'avère que ce jour là j'avais un début d'hémiplégie du poignet droit qui ne rentre pas du tout en compte dans la mise en place de la sus-évoquée conclusion

brotip itcouldsaveyourlife:
 
piste =/= route à chèvre pleine de gravier, de gasoil, de caisseux, de moutons, de murets, de glissières, de bus, de motards à contre-sens, de cyclistes, de tracteurs
 
entre autres
 
et crois moi (et le merdeux qui a récup mon illustre cb pourra témoigner) que même en 34 sur un toc t'as vite fait d'envoyer de la raquette à faire pâlir nadal

brotip-itcouldsaveyourwedding
 
Si il soude plus en 34cv que toi en full, c'est qu'il a plus de ballz que toi

 
47cv
 
Mais oui il soud(AIT)e plus fort que moi parce qu'il a moins la trouille.
 
Et ma femme m'a déjà dit une fois qu'elle aimait mieux sa façon de conduire à lui... Donc je l'ai boudée un  peu et maintenant elle critique plus mon "style"
 
Sinon, tu te lances des fleurs ? Tu me rattrapais dans les grandes courbes à Carole : dixit toi-même.

Tu te lances du caca dessus et ca m'agace

 
Je fais preuve d'humidité humilité

Non mais le rythme faut pas se prendre la tête
celui de tête à son rythme et il donne le tempo normalement.  
Sauf que derrière si tu trouves que ca va trop vite ben tu roules moins vite.  
 
au pire ceux de devant ils attendent 5 minutes en haut/bas du col

 
non la cb c'est du 34

 
Je pensais qu'il parlait de mon powte
 
Sinon je pense m'acheter des leviers de rechange avant les menuires.
 
Press<3, où as tu commandé les tiens, à quel prix, et sont ils arrivés vite ?

 
Surtout que sur de la vrai route de montagne, on passe jamais la 4ème et le compteur affiche difficilement 3 chiffres.
 

 
On te fera un stage Flatfab
 
A la fin de la semaine, tu sentiras que tu seras beaucoup plus à l'aise. C'était flagrant pour moi après la première semaine en "vrai" montagne (les Vosges).

 
J'admirais la vue    
 

 
Y'a pas aussi une histoire d'appel d'air (avec de l'oxygène donc    ) qui provoque une hausse de la température des soupapes pouvant aller jusqu'à la fonte du métal ?
 
Mon père a déjà détruit un moteur en cross.
La bougie de son 2T s'est barré de la culasse à force de faire le con  
Il y a eu un appel d'air, puis une grosse flamme, puis plus rien
En démontant le moteur, il a jamais retrouvé le piston. Juste des petites boules de métal au fond du carter  

 
avec la ténéré à 2000m d'altitude, je pense que j'affiche pas 3 chiffres
 
enfin, en l'état, avec la petite rev ça ira mieux

 
http://www.ebay.com/itm/Long-Brake [...] ad&vxp=mtr
 
12-22J, en gros c'est pile ou face

Pipe-pipe-pipe, tu as mon pantalon ?

 
Non, j'ai quitté le taff beaucoup trop tard.
 
Demain j'espère (parce que j'ai des travaux de coutures sur le blouson

Point sur les couchages !
 
Qui ramène un matelas gonflable ? Idéalement 3 matelas 2 places.
Qui ramène des draps ?  
Qui ramène un sac de couchage ?  
 
Si vous préférez soloter dans un sac de couchage par personne ca le fait !

https://www.google.fr/maps/@45.2168 [...] W6Ts5Q!2e0
 

Je vais sac de couchagiser je pense.
Amener un matelas va être galère par contre pour bibi

Sac de couchage aussi

une idée de rb soft mais bien chevresque, avec au bout un pur spot, et on passe par le gite de la sud-est 2013 au passage
 
https://www.google.fr/maps/dir/''/C [...] !3e0?hl=fr
 

 
et une route parsemée de paysages profitables
 
https://www.google.fr/maps/@45.6983 [...] !2e0?hl=fr

Le col du Joly c'est bien mais pour descendre de l'autre côté c'est par la piste de ski

ouais je sais
 
moi je m'en fous au pire mais l'idée c'est de repartir dans l'autre sens!  
 
genre pique-nique au col, puis on avise!

 
   
 
Tu veux pas m'aider à faire les RB plz ?    
On peut faire un truc genre un col "objectif" par jour pour donner un sens aux RB ?