Reprise du message précédent :

t'inquiète plus c'est gros plus je soude
 
Pour ça que pour le Versys ça craint rien

 
franchement à 5000 ça doit être pile le régime où ça se tient, par contre au dessus/dessous, ouais c'est mort
 
mais sur ton speed tu peux pas faire claquer la chaine comme un connard

Bande de plots vous avez aucune chance    
Le GPZ team coca en kit chaine et pneu neuf est tellement overkill que je fait frotter le sabot    
Z'allez pas voir le jour  

 
 
bah si, je serais en cb

c'est pas le premier 1000 sur lequel je monte, je m'inquiète pas plus que ça

le truc qui frotte à 2° d'angle ?  
Mon pote débutant s'est buché comme ça l'an dernier
 

Pareil

 
 
ça veut rien dire, tu te feras quand même pourrir  

 
a bon ? tu changes le fazer avant la moant ?

On a trouvé la cause  

Boaf la garde au sol de cette moto est pourrie

A cause de charlie j'aurais pas la plus grosse

En diametre c'est bon j'ai gagné

Le sabot touche un peu vite il est vrai, mais bon on parle d'une moto de débutant

c'est vrai
 
C'est une des raisons pour lesquelles je privilégie la Street R d'ailleurs, pour ne plus être emmerdé par la garde au sol que ça soit sur route ou sur piste

 
ah t'hésitais avec un gpz?

Non, j'avais pensé à un FZ6 au début pour le prix, mais apparemment la garde au sol est pas idéale, et la Shiver qui me plaisait bien à la base me tente un poil moins depuis que perco m'a dit qu'il pensait que ça serait pas l'idéal pour mon utilisation et puis le bi en V j'ai peur de pas kiffer la dinde...

puis un fz6 c'est chiant comme la pluie surtout
 
t'es pété de fric en fait

Une SMT

MAISOUASI        
 
 
je veux de l'argent  

mais ouai un SMT la dedin  

bon je pense que je vais pas tarder à me casser de ma boite, c'est peut etre pas une bonne idée de dépenser des thunes  

 
qu'est-ce que tu veux acheter? t'as déjà un speed

je suis encore étudiant et j'ai la chance de pouvoir mettre quasi tout mon salaire de côté tous les mois
 
Le FZ6 faut que je teste sur route à Candie c'était fnu mais bon c'est pas très parlant

 
bah en montagne sortant du strom j'avais trouvé ça vraiment plat. très 4 pattes, très roadster banal... pas de piquant quoi!

en même temps un 4 pat après un bi 1000

 
bah une smt idiot ! j'en ai retesté une samedi  

Je reviens de la préfecture, j'aurai ma carte grise du CB le 5 août.    
 

 
ouais c'est clair mais bon un hornet carbu c'est plus "vivant", c'est indéniable
 

 
après avoir eu et vendu un smr c'est plutôt chelou

mais c'est moche en plus d'être une grosse saucisse

c est koi la diff entre le smr990 et 950 ?
j ai vu un 990 et j ai bien aimé. Il m a semblé moins haut que l'ancien 950 de charli

 
90 = injection, 50 = carbus
 
et sûrement plein d'autres trucs

bah la smt n'a pas le principale défaut de la smr : angle de chasse trop fermé donc comportement de merde a haute vitesse.
et l'aspect confort, qui plus est pour le passager ...

ensuite la smt je lui colle une paire de valise et un top case et go irland et corse l'année prochaine

meme hauteur, la principale différence est carbu vs inj

ok

Moi je pense bien me trainer le chibre, je flippe trop pour mon permis et pour le bon déroulement des balades
 

Ouais je connais, j'y suis allé rouler plusieurs fois de manière safe mais pas secure™
J'aimerais bien qu'on aille faire un tour en Chartreuse justement, mais ca commence à faire un peu loing de la loc

Ouais alors par contre, les boulets un peu trop alcoolisés qui me péteront qq chose, ils assument hein

C'était pas tant avec la duke qu'avec le cb

En suspension d'origine oui

Ne suivant plus du tout moant, je l'ai vraiment interprété comme ca

et sondage

et les préludiens, vous allez recevoir un sms de ma part, merci d'y répondre le plus rapidement possible