Reprise du message précédent :
Je ne vois pas trop son coté ZX et R-5 perso. Wait...

 
RZX-5 Supra, y'en en plus un wankel dedans

Cette laidance  

À chaque fois tu relance le topic avant tant de talent
Mais du coup c'est des proger sur lesquels tu fait du detailling ?

Non, je ne m'approche plus des tuners depuis que j'en ai vu un préparer sa voiture avec du Plizz et un vieux t-shirt qui avait du servir à une vidange et être fier de lui et de son oeuvre choucroutée et bariolée

avec wend, c'est toujours un succès
 
Tehy see me rollin', they hatin'
 

 
J'ai raté ça        
 
Le rêve ultime, enfin la TT serait mieux en noir .

Ca ressemble fort a un toshop ca

 
Les XM putain...  

c'est extrêmement pratique pour connaitre le taux d'encrassement du moteur en roulant

au début sur le téléphone je croyais que c'était un poteau

Laguna pipe    
 

 

le carton scotché du duck tape sur la 1ere, du grand Art !

j'aime bien les Laguna pipes, c'est du bosozoku ricain en fait  

La sortie à contre sens du vent ça doit être opti à fond

 
Vu la crasse sur les portes, je pense que pépère prend des gués  assez souvent... j'espère juste pour lui qu'il a aussi décalé l'admission...

 
C'est un peu plus que ça... le circuit Laguna Seca impose une limite de 90db en sortie d'échappement, du coup les mecs posent des silencieux supplémentaires sur leurs Bonduelle pour passer sous la limite.
 
C'est con mais ça marche, donc ce n'est pas con.

C'est surtout la redirection du son a l'in terieur du circuit qui limite beaucoup les émission à l'extérieur.

 
Oui oui, je le savais ça.    
 
je faisais juste la comparaison avec eux pour le style    
 

y a du tres tres haut level la !!!

j'avais vu ca au japon :

mais c'est p'tre trop propre pour le topic

tapes "bosozoku" dans Google, tu vas voir de beaux exemples  

faut regarder le film kamikaze girls, y a du bon dans le genre

Japan, what else?    
 

 
Et l'intérêt de rlever le pot d'échappement ? Autant l'admi je vois bien, autant l'échappement, ça m'échappe comme dirait l'autre    
 

 
Lire le first post concernant le bosozoku et autres joyeusetés avant déferlement, merci  

honda ruckus 50cc.
 
je préfère son prédécesseur pliable en arrière plan (le rectangle rouge)

je pensais que c'etait un compresseur derrière, j'avais rien compris

honda motocompo
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Motocompo

on en apprend tous les jours

Back to the end of the eighties
 

 
Aucune idée je ne suis plus Jacky...

Ben pour qu'un moteur fonctionne, il faut une admission air/carburant, et l'echappement des gaz de combustion.
Si l'un ou l'autre de ces elements ne se fait pas, alors le moteur ne tourne pas.

T'as pas eu de jeunesse Wend ? T'as jamais éteint une mob en bouchant la sortie d'echappement ?

L'eau ne bouche pas l'echappement normalement. Si il est totalement immergé ça va faire des bubulles.  
 
Par contre si tu cales l'eau va remonter toutes la ligne

Admettons que ce soit en Russie, au hasard , et que parfois il neige jusqu'a ensevelir a moitier les voitures, ca peut etre utile

Mais si t'as voiture est enneigée jusqu'aux feux arrières la démarrer ne servira pas à grand chose

Surtout avec tes roues de trottinettes                          

En rallye les pneus neige sont tout fin me semble t il, donc c est tout indique

Exactement, et si tu essayes de redémarrer, bloup dans les cylindres... Les voitures qui se noient et cassent leur moulin pendant les inondations, c'est par l'échappement, pas par l'admission qui est bien plus haute et protégée contrairement à ce qu'on pense... Quand on est dans l'eau, faut accélérer un max en continu pour éviter de caler, et si on cale on redémarre pas...