Reprise du message précédent :
http://www.lebonangle.com/images/1 [...] ny-seb.jpg  
 
http://www.jcvioly.com/medias/album/images/024.jpg  
 
http://www.periblog.fr/SAM_2509.jpg  
 
Edit bonus    
 

Un proger de bon goût à coup sûr :
http://www.leboncoin.fr/voitures/575232740.htm?ca=19_s
 

 
Si quelqu'un peut rehoster pour la forme, je suis au taff, j'ai pas le temps.  

La baie moteur...  
(au taf aussi)

C'est chatoyant  

Il a été violé par une boîte de mais étant enfant ?

Le collecteur

il ne demande pas le même prix en haut et en bas de l'annonce

Mon fils de 3 ans en la voyant me demande :
- elle est cassé la voiture    
- Non Cyril, elle est pas cassé.
- Elle est moche

Les enfants sont formidables  

 
La cloche de BV peinte en verte, le tablier habillement remplacé par un plaque de tôle pour faire plus underground, l'idée de génie de repeindre le bocal de LDF, la BAR sur un véhicule de 50 poneys monté en 15 pouces... Non franchement ça fait un bon candidat.
 
J'ai demandé des photos de l’intérieur par mail.  

 
Sans rire, je pensait que 150€ était le vrai prix avant d'avoir lu. C'était presque correct pour une voiture que tu gardes un an en tant que jeune conducteur. Qui achèterait un truc pareil pour 1500€ ?

L'an dernier j'ai acheté une Fiesta de 1994 pour 250€ à une petite vieille 38000km. Intérieur nickel. Roule super bien. J'ai juste changé les pneu car c'était surement ceux d'origine, et après le dernier hiver bien rude qu'on a eu, ils sont devenus carré...
Par contre vu qu'elle ne roulait pas beaucoup et qu'elle restait dehors, y'a un peu de rouille perforante le long des joints d'ouvrants
En revanche ça avance pas, l'angle de braquage est à chier, mais c'est fiable et robuste (L4 à carbu), un bon daily en somme.

Fake, compteur a 5 chiffres, impossible de savoir si elle a réellement 38.000 Km.  

Bah vu l'absence d'usure des pédales, des sièges, du volant et du levier de vitesse, c'est hautement probable.

La mienne en avait (1 ?)98.000 et tout semblait franchement très bien conservé.
 
Les pédales, comme le levier et les sièges sont de mauvais indicateurs, ils vieillissent franchement bien (mieux que le TO-proof) et sont faciles à remplacer.
Le volant est biodégradable sur les ph2 donc c'est déjà plus parlant.    
 
Mais bon, si tu zieutes le carnet d'entretien et qu'à chaque révision elle a pris 10k bornes, faut se rendre a l'évidence.
Avec son vieux Kent et son architecture novatrice (dans les années 60) c'était un bon panzer, ca n'avançait rien mais c'était indestructible....    
 
La mienne a fini comme celle de l'annonce LBC grâce a un jeune con en mal de reconnaissance.    
 
/parenthèse understeer, finition de merde et rouille

 
La vieille l'avait achetée neuve et ne s'en servait presque pas, juste pour des petits trajets dans l'agglomération dunkerquoise. Elle ne roulait plus depuis un moment quand elle l'a mise en vente.
Tiens, toi qui connait ces modèles. Les cables de compteur sont en plastique ou en métal ? Le compteur de vitesse ne marche plus non plus depuis janvier dernier, un truc en plastique n'a pas du supporter les -15°C .

C'est un câble qui tourne dans une gaine métallique et qui est pris sur la BV. Il sort a la verticale juste sous le Mastervac.
Tu peux en trouver pour pas cher chez BurtonPower ou sur eBay.

Bon courage pour le passage au travers du tablier, c'est une merde sans nom.  

On dirait une hotwheels "changement de couleur" qui serait tombée une bonne centaine de fois de la mezzanine et qu'on aurait laissé trop longtemps sous l'eau chaude.
J'aime.

 
Mais, mais, pourquoi!!!

Remarquez que c'est un tenace : il a même peint l'intérieur des portes avec ce "superbe" motif !

Tu as oublié les housses de sièges assorties  

Bien vu, mea culpa  

Le détail qui me tue, c'est le camouflage intégral et les... les putain de jantes chromées qui brillent plus fort qu'un miroir de bordel.
Tu sens bien le chirurgien qui a ripé pendant la trépanation

C'est pour envoyer des messages codés d'une montagne à l'autre quand t'es dans la jungle, noob.

Ce qui me choque le plus est cette manie de mettre les pneus les plus taille basse possible.
Je veux bien que le but est de faire "racingue" mais il reste plus rien comme gomme !  

Sans compter les freins qui paraissent minuscules, et l'impression renforcée que la roue est trop petite pour le passage de roue

C'est pour ça que chez West Coast Custom il augmentent allègrement la taille des roues, pour bien remplir les passages, RAB de préco constructeur et ud respect du développement de la roue, et pour la vitesse on rajoute un anémomètre  

Ils doivent se baser sur une réalité physique sans tenir compte des autres :
Si les roues sont plus grandes, tu atteins une vitesse plus grande pour un même régime moteur !  

 
http://www.lemonde.fr/ameriques/ar [...] _3222.html

"En juin 2001, Variety citait le réalisateur Rob Cohen décrivant Fast and Furious comme une version moderne de La Fureur de vivre qui rencontrerait The Matrix."

Beaucoup de gens ne voient matrix qu'à travers ses effets spéciaux et n'ont rien compris à l'histoire

Et celle-là tu la comprends ?    
 

Putain les trucages !

Une petite fournée, rehostée cette fois, avec du JDMYO, de la """"réplique"""" et un retour aux sources.  

http://www.leboncoin.fr/voitures/578434347.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/579795199.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/567367419.htm?ca=22_s

Elle est tres bien cette matia,bon un déformée mais tres bien

Oui, mais du gros baratin dans l'annonce. C'est un 1.6 de 1996 => 88ch, détuné par rapport au 1.6 de 1989 (116ch) suite a l'arrivée du 1.8
 
"facile a homologuer" -> nope, galère, c'est pas une version europe donc bon courage!!!
 
Je parle d'expérience, je vis en angleterre et je viens de m'en acheter une

Elle est surtout ruinée par le jacky-proprio, donc achat inenvisageable, alors le CT...