Reprise du message précédent :
Auto-parodie, rien de tel ... HFR, what else ?  

http://www.france3.fr/jt/12-13/10-05-2013
 
A regarder sans modération à partir de 22:05
 
 

Il n'y aura que les puristes pour ne pas se laisser prendre...    
Le profil de la caisse ressemble à tout sauf à une F430, les proportions sont grossières etc.. même un non puriste peut très bien le voir.    
 
En effet c'est SAISISSANT DE REALISME §§§§    
 

 
Ton montage en dit plus qu'un long discours
 
Il y a eu de bons moteurs sur la MR2 dont un 2 litres atmo qui sortait plus de 200 cv , mais de là à faire illusion....

Il y a un atmo de + de 200cv ?

 
Visiblement c'était une diffusion très restreinte , sur wiki il rappelle que c'est le premier bloc atmo à tirer 100cv/litre bien avant la S2k.  
 
3S-GE 1998 only 86.0 mm 86.0 mm 11.0:1 1,998 cc 150 kW (204 PS; 201 bhp) at 7,000 rpm 210 N·m (155 lb·ft) at 6,000 rpm Celica (ST202), MR2 (SW20)

Je ne savais pas

Jai vu ce reportage ce midi jai de suite pensé au topic mdr

On est quand même très loin de la qualité de certaines répliques postées ici    
 
Bon après je ne comprendrais jamais le concept de "copier" mais bon  

C'est pas un jacky.
Le gars m'impressionne.

+1 rien à faire ici  

ça reste un beauf sans moyen , avec l'argent investit il pouvais rouler en boxster/z4/z3 etc....

Ok on est loin de 135.3 db
 
Mais quand même l'esprit est là !

Ca me rappel ca :

Des kits Ferrari pour 406 coupé

La ça peut encore faire illusion alors que la haut ...

je trouve ça pas mal, moi    
c'est en tout cas mieux, à mes yeux il va de soi, que des kits ailerons- élargisseurs-jantes-gros pot de cylindrée plus élevée que celle du moteur.
ça me rappelle ma jeunesse (milieu années 80) avec les kit ac cobra sur base rover (fallait encore la trouver) ou leskits type lola dure base de cox    

Y'avait aussi de supers beaux kits sur base matra à l'époque, par contre me souviens plus quelles répliques ça donnait au final.

La bm M1 non ?
 

Hum non, c'était bien plus typé que ça et transformait radicalement l'auto, peut-être des répliques ferrari également, j'sais plus.  

Et la dino aussi :

 
 
On peut respecter le travail effectué , après le fait de considérer sa caisse au dessus de la masse c'est assez pédant et grotesque.

Voilà c'est ça.    
 
Bon aujourd'hui c'est total has been mais à l'époque ça faisait fureur ces petites machines là.  

Je préfère ettre de l'argent de coté et acheter une vraie parce que la... J'éprouve de la pitié pour le bonhomme, il a fait une caisse normale une merde totalement invendable et qui ne ressemble que vaguement à ce qu'il voulait en faire.. Tout ça pour une somme déraisonnable qu'il aurait pu, comme évoqué plus haut, investir dans un truc bien plus chouette  

 
Si tu veux vraiment être impressionné ça se passe ici :
http://www.forum-auto.com/marques/ferrari/sujet676.htm
 
A l'arrivée il aura la satisfaction d'avoir fait revivre un mythe

Soit disant une réplique, j'ai du mal à y croire
 
http://www.youtube.com/watch?v=OCn-B-1HOPw

Qu'il allume le moteur on sera vite fixé.
Mais je sais pas pourquoi le passage de roue me fais bizarre j'ai l'impression que la caisse est plus haute que normalement non?

Il allume le moteur @3.40 et tu peux l'entendre bouger @5.50 franchement ça sonne V8 Ferrari..

celle là est plutôt réussie je trouve.

 
 
il peut avoir fait une réplique et mit le moteur ferrari dedans aussi

 
soit un escroc,soit un plaisantin ... parce que la c'est une véritable F430.

 
Avec un peu de recherche :
 

A cause de toi je suis bloqué sur le topic depuis 1 heure  

Pareil, le mec à de la patience, les bon potes et le matériel mais OH god le boulot.

C'est le genre de projets qui m'impressionneront toujours  

Puis le mec on le sent vraiment passionné. Les vidéos des démarrages etc...
Les mecs qui ont suivis le topic du début ils vivaient l'aventure en même temps que Rosso.
Chapeau

J'ai réussi a prendre furtivement la bête en photo

Le prochain coup j'essaie de prendre l'arrière

 
C'est un rien addictif son topic !
 
On comprends mieux pourquoi il est a pas loin de 5 millions de lus

Pour une fois le que kit carrosserie suit le design de la voiture, c'est presque "pas moche" Presque...parce qu'il y a le bon vieux capot "Enzo", l'aileron cornes de diable et les élargisseurs en mastic. Ah et les prise d'air latérales pour aérer les freins tambours et le coffre.
 
Pour revenir aux répliques, j'avais été chez un belge qui fait des répliques de Diablo sur base de Fiero...sauf qu'il ne se contente pas d'adapter une vague carrosserie de Diablo, il adapte le chassis de la Fiero à une carrosserie de Lamborghini moulée sur la vraie Diablo d'un de ses pote. Le résultat est bluffant, il avait collé un V8 Audi à sa réplique. Hormis des défauts de finition qui ne trompent pas, elle est réellement impressionante pour une réplique. Après j'ai du mal à saisir l'intérêt d'une réplique, surtout vu le boulôt que ça représente et le résultat rarement à la hauteur de la voiture copiée. Autant créer sa propre carrosserie, enfin même si certains s'y mettent mais feraient mieux de s'abstenir.

Ça me rappelle la fameuse Tigra de le violette, la "West Rival", capable d'atteindre 300 Km/h, avec ses rétros en bois taillés pour créer de l'appui, de très bonnes références comme l'inclinaison du pare-brise d'une Diablo "Hot wheels" format 1/18 etc...
Du pur bonheur.  

Des schémas et études de khakhalitay :
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] #t15681935
http://www.forum-auto.com/tuning/p [...] #t15685429

Je crois que je m'en lasserais jamais.