Reprise du message précédent :

Je la trouve pas mal perso...

 
ah putain la C6    
 
une purge au gasoil pour cette hérétique    

Ce matin j'ai vu ça sur le parking du personnel de l'aéroport de Toulouse....
 

 

 
 

Ben  c'est juste parce que VAG tiens à garder la séparation entre ses deux marques de voitures trop chères qu'il ne l'ont pas sortie comme ça d'origine hein    
 
Bon hop du vrai, du pur, l'essence même du Jacky    
 

 
  ...
 
Je crois qu'il a des contraventions sur le pare brise pour jackysme aggravé

Je contre (dans une moindre mesure quand même   )
 

 
 
Prix : 4 500 €
Ville : 59620 Aulnoye-Aymeries
Année-modèle : 2001 Kilométrage : 130 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
 
206 CC 2 L 16 S equipee TUNING
 
jantes VERDE pneus neufs valeur 2000 euros
becquet carbone
feux leds arriere Noir pas ceux de la photo
pare chocs avant arriere
double sortie
interieur cuir noir et rouge
volant isota
 
Voiture qui roule tout les jours les entretiens on été faites ainsi que la courroie et l embrayage
 
echange possible faire offre
 
a prevoir
 
mastiquer et peindre la voiture
revoir systeme capote elle ne marche pas
 

 
 
 
Source : http://www.leboncoin.fr/voitures/213361529.htm?ca=12_s

trop classique, je contre    
 

 
 
mais c'est quoi ces flancs de pneu ? il a étiré en largeur les pneus pour passer dans la jante? il a trouvé un professionnel qui a osé lui faire ça?

Oui c'est assez courant en Allemagne (german look) et en Amérique du nord (hellaflush) :
 

 

 

 
Ne me demande pas à quoi ça sert par contre  

 
   
 
aspect sécurité aussi  

Là c'est surtout une histoire de look et de (mauvais) goût.

Sinon comme l'expliquait Joel sur le topic trackday, un flanc légèrement tendu (pas comme au-dessus) est plus rigide et améliore la réactivité du pneu, ce qui permet un gain en performance.

 
 
vaut mieux éviter les dos d’âne  

Dans les 3 photos de flancs tendus ci-dessus se trouve la roue d'un HFRien  

Presque

 
   
 
Moi je cherche dans l'amateur sur le boncon , tu chasses sur les meetings et expos, c'est du pro là  

 
Ya une chambre a air ?

 
Il faut aller dénicher le tuner dans son milieu naturel, c'est là qu'on trouve les plus belles pièces originales    
 

Attention, là on parle de tuning sobre ! (c'est pas moi qui le dis   )
http://www.leboncoin.fr/voitures/205309164.htm?ca=10_s



Megane grand tour 1,5dci 85ch
1ere mise en circulation 16/05/2006
Kilométrage 120 000km
CT ok
Distrib faite
Véhicule très bien entretenu
 
Carrosserie
- PC avant max power modifié  
- becquet & bas de caisse
- PC arrière sur mesure  
- coque de retro Renault sport  
- peinture complète carizma  
- traitement de vitre glasteint
 
Echappement
- doublette sur mesure raceland
 
Eclairage
- feux avant dectane dayline  
- éclairage diurne dectane  
- teintage des feux arrière
 
Intérieur
- support Mano carzone  
- platine d'enceinte sur mesure  
- pommeau sparco    
- soufflet sparco  
- tapis FUSION  
- housses sur mesure vert kiwi/noir satiné  
- voltmètre KW  
- peinture complète de l'habitacle carizma  
- lissage complet des plastiques
- sellerie des panneaux vert kiwi
 
Jantes et Pneus
- jantes lexani ice 20"  
- pneus 225/30 20" bf goodrich G force
 
Son et Electronique
- source alpine double DIN  
- 2 sub 15" FUSION POWERPLANT  
- 2 ampli monobloc FUSION POWERPLANT  
- 1 ampli 4 canaux FUSION POWERPLANT  
- 2 kit éclaté FUSION POWERPLANT  
- 1 elliptique FUSION POWERPLANT  
- 1 condo
- aménagement du coffre sur mesure
 
Suspension et Freins
- combiné fileté KW full inox
 
Aucun échange possible
Disponible par mail ou téléphone
Prix à débattre si transaction sérieuse
Pas sérieux ou curieux s’abstenir

16.000 € quand même  

whouaa... 85cv !!!
 
avec les 200 kg de sono et autres conneries qu'il a rajouté + les roues de 20" ça doit envoyer sévère !

Putain, j'avais ce moulin sur une clio 2 et c'était vraiment nickel pour cette caisse... mais j'ose même pas imaginer ce que ça doit donner sur sa megane choucroutée avec ses roues de 20"
Après, ça à l'air propre...Mais qui va acheter ça  

 
et le cx avec option pelle à tarte à l'avant...

Genre    
 


 
A ce propos    
 

La console centrale de la CX  
 

 
 
Je suis obligé de contrer avec 3 voitures d'un coup là    
 

Je me contre à moi même et je relance de dix
 
 

 

 

 
 

Le volant en ferraille l'été ça doit pas du tout bruler, ça doit etre confortable et pour peu qu'on ait les mains moites y'a moyen de se faire de bonnes frayeurs en virage

Les ceintures en corde !!!  
 
Y'a du potentiel aussi sur Vivastreet !    

La 205 ratz pure et dure  
Le faux CD en métal rouillé dans l'habitacle

Le Rats j'aime bien, je trouve ça complètement décalé, en général c'est des voitures d'expo et les mecs roulent pas trop avec.
 
Mais bon, c'est vrai que si le gars avec la 205 roule comme ça j'espère qu'il fait pas trop de bornes, sinon il va avoir le cul qui va ressembler à un vieux gigot ou à une baleine en bas résilles.    
 
Après j'irais pas dire que je me baladerais avec une caisse comme ça mais je trouve l'idée sympathique.
 

 
Dans le même style pour ceux qui (n') aiment (pas).
 

 

 
Je verrais bien ce style de tuning sur un Citron C15 avec un moteur en position centrale arrière qui développe des watts...  HELL YEAH §§§  

J'vais faire ça sur la twingo RS
 
/elle le fera toute seule dans 2 ans proof

Ah tu t'es renseigné sur les cas de peintures des Twingo II ? C'est joyeux hein ?  

Celle de la gordini est une peinture blindée  
 
Puis en plus avec mes 2 bandes blanches j'vais pouvoir postuler ici    
 
Entre ça et la sub j'aime le tuning constructeur  

C'est quand que tu prends un SSANGYONG ou une JUKE ?    
 

 

J'vais me prendre une nissan cube, s'trop design

Je l'avais oublié celle là... Enfin Nissan, Renault, c'est bonnet blanc et blanc bonnet.  

Page précédente de qualité.

S'clair qu'une fiesta ST dernière gen avec des bandes blanches qui doivent recouvrir 90% de la carrosserie c'est achement plus classe

Si tu cherches a m'agacer en attaquant Ford, je peux te laisser t'amuser autant que tu veux, parce que je m'en contrefout en fait.
 
D'ailleurs, a ta place je chercherais plutôt du côté du Transit Sport Van si tu veux rabaisser Ford dans la kékétitude.    
Double sortie d'échappement factices en plastique chromé, deux bandes blanches de 50 cm de large et des jantes de kékos.
 
Et si je voulais réellement jouer au con je rajouterais que la ST, contrairement a la Twingo Gordini, tu peux la prendre sans bandes blanches.