Reprise du message précédent :
Tu propose quoi pour un truc a 1000€, essence, fiable, avec lequel je peux transporter du bordel ?

un C15

C'est pas le choix qui manque...
R4 F4
C15
205 F
SIMCA 1100 F (j'en ai une à vendre)
C35
TRAFIC
etc, etc...
 
Par contre c'est vrai, je ne vois rien d'aussi laid que la japaniaise  
 
Edit : Le plus classe pour moi : http://www.leboncoin.fr/utilitaire [...] tm?ca=12_s

La 1100VF est en bon état ?

Elle n'a pas de trous, le moteur tournait et démarrait sans souci la dernière fois que je l'ai vue (elle est entreposée chez un copain) par contre il n'avait pas grand chose dans le gilet. C'est une ex FT à priori, j'ai la carte grise de l'ancien propriétaire.

 
Ha ben ca la civic, c'est pas fait pour etre beau. La rapport Qualité / prix / équipements me parait bien.
 
Je me vois mal partir en vacances avec les étrons que tu me proposes  

 
Tout est dit    
En insistant sur le fait que l'hiver tu mets 4 pneus contact et rien ne t'arrête.

 
Et sinon ça consomme combien ces bêtes la ?
Avec l'âge et le combo essence/AWD on peut s'attendre à 10-11 L ?

 
En tirant dedans comme un âne, oui.
Sinon en étant pépère on doit pas dépasser les 8L. Le fait que ce soit AWD ne doit pas faire consommer plus.
C'est jamais qu'un 1.6 de 105ch (de mémoire).
Il y en a un sympa à vendre en ce moment : pas de rouille, peinture propre, swap D16A9 (1.6 DOHC 130ch   ) et pas de bornes (même pas 200.000   )
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=174744

y avait une époque ou on disait  
2 roues motrices en +
= 100 kg de +
= 1 litre de plus aux 100 bornes
 
je ne sais pas si ça se vérifie encore
mais c'est vrai que de mon temps, un 2L2 (R20) ça poussait à 100 cv !!!!!!!!!!!

Ah oui, rapport au poids, je croyais qu'ArrayList sous-entendait que ça consommait plus à cause du système de traction à proprement parler.
En effet ça consomme peut être un peu plus qu'une Civic de 900kg avec le même moteur  
2.2 100ch, ça c'est du rendement  

Vous pouvez pas aller discuter de ça sur le topic "choisir sa voiture plaisir"  

Bah non la bas on parle d'audi a3 tdi

Ben alors sur le topic trackday  

 
Désolé mais tu m'as toujours pas trouvé de 85 tuning  

Une Celica GT américaine (coupé sportif) sortait la folle puissance de 93ch avec un 2.2,
la R20 2.2 (familiale) c'est 110ch

 
Rarement vu une américaine aussi bien optimisée  

Celle-ci avec les bumpers export très pratiques pour s'assoir dessus
 

Les ricains, en sus de réussir l'exploit de tirer péniblement 120 cv d'un V8 de 7 litres, ont toujours eut un goût certain pour les pares chocs et dont non moins certain pour dénaturer les voitures du reste du monde    
 
Il n'y a qu'à voir une MGBGT Europe et US  

Les BMW export sont magnifiques
Pour moi c'est du jackysme non avoué

 
"mugen power" elle a donc sa place ici    
 

 
Je pense qu'on puisse compter facilement 0,5 L aux 100 en plus (du fait de la transmission intégrale).
 
avec "1,6i 16 valve" j'ai lu 1,6 Vtec ==> 130~160 cv    
 
 

 
Une erreur de parcours probablement  
Tout comme le capot noir ou les logos rouges  

Ca se trouve on pourrait rentrer un coeur d'otarie dedans  

L'un des avantages de Honda c'est d'être fiable, va pas tout gâcher  

 
Tu entends donc par là que honda n'a QUE des avantages

Bah non....d'où la blague.
Je relirai quand je serai plus frais.

Impressive
 

Il a réussi à la rendre plus moche que d'origine, et c'était pas évident

juste pour apporter une précision sur la BX 4 TC
 
Il n'y a eu que 200 exemplaires produits, 60 exemplaires vendus, 1 exemplaire au musée Citroën et les autres ont été détruites !
 
elle a été commercialisée uniquement pour l'homologation groupe B
 
elle fait 200 cv 4x4, c'est un collector !

J'en ai croisé une sur la route un jour ça fait bizarre    

http://passioncitro.over-blog.com/ [...] 19208.html
 

 
 
Citröen à tué Panhard, Peugeot à tué Citroën, juste retour des choses et fin de l'âge d'or de l'automobile française    
 
Monde de merde  

panhard

 
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Ville : 93000 Bobigny  
Année-modèle : 1993 Kilométrage : 170 000 KM Carburant : Diesel
Boîte de vitesse : Manuelle  
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LA GOLF DEMARE ET TOURNE BIEND MAIS IL FAUT CHANGER LE TURBO CAR ELLE FUME
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Avec tous ces pots et ces ailerons, tu dois en griller aux feux rouges