Reprise du message précédent :

une petite question à la con.
 
peut on rajouter un toit ouvrant sur la 307cc  
comme ça on aurait également un toit en verre; enfin une partie

J'aime pas peugeot mais les 206cc sont pas mal ( sauf les bleus, c relou de ne voir que celles là ) alors une grosse 206 pourquoi pas ! mais je préfère la megane tt compte fait, je le rapelle !

Si on se fie au sondage les 2 modeles sont promis à un bel avenir, y'a pas de jaloux

 
Ça alourdirais nettement le toit. Je sais pas si les moteurs aimeraient... Sont pas prévus pour...

 
on retire de la tole pour mettre du verre, oui peut être que tu as raison.
 
sinon question pour les deux voitures: peut on ouvrir ou fermer le toit en roulant.  
 
les moteurs qui s'occupe du toit se change ? (tu en mets un plus gros pour que ça aille plus vite      
 

 
En théorie non. En pratique je sais pas.
 
Tout ce que je sais c'est que sur la SLK c'est non. Et c'est logique: contraintes supplémentaires du au vent, risque d'accrocher quelque chose lors de la manoeuvre, etc...
 
Sur la SLK, on trouve des "puces" pour pouvoir manoeuvrer le toit jusqu'a 50 km/h, mais AMHA au dessus de 20 km/h c'est aux risques et périls du propriétaire..

je crois que pour la 206 tu pouvais en 1ere... Comme dans les bouchons. Dans ce cas la je pense pas que la puissance du vent puisse gener quoique ce soit...

j'ai ouie dire que le systeme ne marcherai qu'a l'arret... bah cai normal ... faut kan meme pas exagérer non plus.

 
moi, je ne connais que la 911 turbo cab qui peut ouvrir et fermer sont toit en roulant  

 
Et moi aussi
 
un truc de pharmaciens (ou presque ), dirait-on

 
A plus de 200 on doit rigoler comme des petits fous...

bah surtout le garage du coin qui smarre...  

ca marche comme l'aileron arriere qui sors a partir de 90km/h

tu verras, quand tu seras diplome, tu l'aimeras encore plus

 
40km/h maxi je crois mais c une capote et pas un toit rigide de 80kg

 
clair, la ligne de la mégane je la trouve UN PEU à chier...

un essai de la megane CC:
 
http://www.lequotidienauto.com/mag [...] efault.asp

 
Y'a du tirage de bourre en perspective entre les deux concurentes...

ce qui est marrant c'est que ça soit renault qui propose un diesel et pas peugeot.
enfin ça changera peut-être...

 
sur la Megane II cc : NON
sur la 307 cc : OUI, en dessous de 10 km/h

307 CC, question de finition...

je vois que la 307 cc prend de l'avance....
l'argument du toit en verre ne tient pas ? ou c'est une question de marque?

Les 2 modèles sont en concession chez moi. Je confirme ma première impression, j'aime pas du tout du tout du tout.

 
Le toit de verre c'est sympa mais ça "paraît" fragile. Moi ce n'est pas uen question de marque si j'aime la 307 car j'ai toujours été Pro-renault...Mais la 307 à des lignes plus élancées à mon goût et moins pataude que la Reanult.
Voilaa

Arf Kham et Origan  
 
Je suis tjrs mal accueilli chez Renault, donc la MEG2cc, j'pourrais jamais l'acheter...ma prochaine ce sera une AUdi ou une Merco d'toute façons

 
Ça parait seulement. Le verre trempé, tu peux danser la gique dessus sans que ça pète. Le verre feuilleté, même en tapant dessus au marteau, faut y aller très fort pour que ça veuille bien s'étoiler. A vrai dire, le verre encaissera sans broncher des chocs qui feraient de grosses bosses dans la tôle. Au delà de sa limite de résistance, ben faut avoir une assurance "bris de glace" sans franchise

voiture de titulaire
 
une petite C320 Avantgarde luxe me tenterait bien aussi

 
vieux frimeurs diplômés

deformation professionnelle...
 
tu te mettras toi aussi au tennis, a l'equitation et au golf
 
ps: comment ca on a une mauvaise image ?

cela va de soi

 
Et au Rotary j'adhèrerai

307, car vu les pb de joints que peugeot a eu avec la 206cc, leur expérience sur ce style de structure me rassure plus
 
la megane 2 cc a des sièges confortables, mais c'est tout. je suis monté dedans et le haut du parbrise dans la tronche, je trouve ca à chier, surtout que je ne suis pas grand
et le volume perdu dans le coffre est énorme, faut voir comment les vitres sont repliées aussi  

307    
 
j ai vu le comparatif aujourd hui dans l equipe, et un peu decu par les perf des deux, meme celle de la 307 avec le moteur 170cv..

 
c'est tellement lourd que c'est pas fait pour attaquer, de toute façon. Sinon, bonjour les pneus je pense

 
ouaip mais bon elle descend meme pas en dessous des 10 au 0-100

quelle objectivité ds ce topic (fameuse habitude ds ce genre de topic)... dire que la meg va mieux se vendre que la 307...
 

Y'a un comparo assez honnete dans l'auto-journal. La 307 est devant, mais chacune a ses propres qualités.
 
En gros la MII est confortable (surtout pour les ballades à 2), la 307, un peu plus habitable et sportive.